P20.20-2713-09
Dargestellt am Typ 177 mit Motor 282 |
1 | Luftführungssegment | 4 | Elektrische Steckverbindung | |
2 | Luftführungssegment | 5 | Pralldämpfer | |
3 | Ansaugluftführung | 17 | Querträger |
P20.20-2716-09
Dargestellt am Typ 177 mit Motor 282 |
6 | Schraube | 9 | Schraube | 12 | Elektrische Steckverbindung | ||
7 | Halter | 10 | Schraube | 13 | Schrauben | ||
8 | Schraube | 11 | Halter | 17 | Querträger |
P83.30-5192-09
Dargestellt am Typ 177 mit Motor 282 |
14 | Luftführungssegment | 16 | Kondensator | |
15 | Muttern |
Dargestellt am Motor 260 mit Code M016 (Motor hochleistungsgesteigert) |
27 | Schrauben |
28 | Halter |
P20.20-A115-11
Dargestellt am Motor 260 mit Code M016 (Motor hochleistungsgesteigert) |
29 | Kältemittelleitung |
30 | Halter |
31 | Elektrische Leitung |
P20.20-A114-05
Gefahr | Brandgefahr durch Entzünden von Kältemittel R1234yf an heißen Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe. Verletzungsgefahr bei Haut- und Augenkontakt mit freigesetztem Kältemittel R1234yf und bei Tätigkeiten mit Druck beaufschlagten Teilen. Explosionsgefahr durch Bildung zündfähiger Kältemittel-Luft-Gemische | Keine Schweißarbeiten an geschlossener Klimaanlage und in deren Umgebung durchführen. Rauchen und offenes Feuer sind verboten. Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen, nur in gut durchlüfteten Räumen arbeiten. Reparaturarbeiten am Kreislauf der Klimaanlage nur bei entleerter Anlage durchführen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Schweiß- oder Lötarbeiten an der geschlossenen Klimaanlage. Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit flüssigem Kältemittel | Keine Schweißarbeiten an geschlossener Klimaanlage und in deren Umgebung durchführen. Rauchen und offenes Feuer sind verboten. Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen, nur in gut durchlüfteten Räumen arbeiten. Reparaturarbeiten am Kreislauf der Klimaanlage nur bei entleerter Anlage durchführen. | |
Warnung | Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe einer mit R134a gefüllten Klimaanlage. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit flüssigem Kältemittel R134a und bei Tätigkeiten mit Druck beaufschlagten Teilen | Keine Schweißarbeiten an geschlossener Klimaanlage und in deren Umgebung durchführen. Rauchen und offenes Feuer sind verboten. Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen, nur in gut durchlüfteten Räumen arbeiten. Reparaturarbeiten am Kreislauf der Klimaanlage nur bei entleerter Anlage durchführen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise zum Pralldämpfer | ||
Hinweis | Kreislauf und Bauteile der Klimaanlage bei Reparaturarbeiten vor Feuchtigkeit schützen | ||
Hinweis | Verhalten bei beschädigter bzw. undichter Klimaanlage | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zum Fußgängerschutz-Sensor | Typ 118, 177, 247 mit Motor 260 | |
Hinweise für den Umgang mit Kältemittel R1234yf | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Klimaanlage entleeren. | ||
2 | Den Stoßfänger vorn ausbauen. | ||
3 | Den Linken Scheinwerfer ausbauen. | ||
4 | Luftführungssegment (1) ausbauen. | ||
5 | Luftführungssegment (2) ausbauen. | ||
6 | Ansaugluftführung (3) ausbauen. | Die Anzahl der Ansaugluftführungen (3) ist abhängig von der Fahrzeugausstattung. | |
7 | Elektrische Steckverbindungen (4) links und rechts entriegeln und trennen. | Typ 118, 177, 247 mit Motor 260 | |
8 | Den Pralldämpfer (5) ausbauen. | ||
9 | Schrauben (6) herausdrehen und den unteren Halter (7) ausbauen. | ||
10 | Schrauben (8, 9, 10) links und rechts herausdrehen und den oberen Halter (11) ausbauen. | Einbau: Auf korrekten Sitz der Unterlegscheibe für die Schraube (8) am Querträger (17) achten. | |
11 | Elektrischen Leitungssatz vom Querträger (17) ausklippen. | Wenn vorhanden. | |
| |||
Einbau: Elektrischen Leitungssatz entlang der originalen Befestigungspunkte verlegen. | |||
12 | Elektrische Steckverbindungen (12) am Signalhorn links und rechts entriegeln und trennen. | ||
13 | Schrauben (27) herausdrehen, den Halter (28) vom Querträger (17) abbauen und zur Seite legen. | Typ 118, 177, 247 mit Motor 260 | |
14 | Schrauben (13) links und rechts herausdrehen und den Querträger (17) ausbauen. | Einbau: Schrauben (13) erneuern. | |
Schraube Pralldämpfer an Querträger | |||
15 | Den Halter (30) der Kältemittelleitung (29) öffnen. | Typ 118, 177, 247 mit Motor 260 | |
16.1 | Luftführungssegmente (14) links und rechts am Ladeluftkühler ausklippen und ausbauen. | Typ 118, 177, 247 mit Motor 260 | |
16.2 | Luftführungssegmente (14) links und rechts am Kühler Niedertemperaturkreislauf ausklippen und ausbauen. | Typ 118, 177, 247 mit Motor 260 | |
17 | Luftführungssegment unten ausbauen. | ||
18 | Muttern (15) abbauen, Kältemittelleitungen vom Kondensator (16) abbauen und Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | ||
| Kompressoröle (Spezifikation 362.1) | ||
Einbau: Dichtringe erneuern. | |||
Einbau: Dichtringe mit Kompressoröl benetzen. | |||
Mutter Kältemittelleitung an Kondensator | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
19.1 | Kondensator (16) am Ladeluftkühler ausklippen (Pfeile). | Typ 118, 177, 247 mit Motor 260 | |
19.2 | Kondensator (16) am Kühler Niedertemperaturkreislauf ausklippen (Pfeile). | Typ 118, 177, 247 mit Motor 260 | |
20 | Kondensator (16) ausbauen. | ||
21 | Kondensator (16) auf Beschädigungen prüfen. | Wenn Beanstandungen vorhanden sind, | |
| |||
Kondensator (16) erneuern. | |||
22 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
23 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen. |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ah8330n000401a Verhalten bei beschädigter bzw. undichter Klimaanlage
- ah8330n000501a Kreislauf und Bauteile der Klimaanlage bei Reparaturarbeiten vor Feuchtigkeit schützen
- ah8330p000302a Hinweise für den Umgang mit Kältemittel R1234yf
- ah8820p100001a Allgemeine Hinweise zum Pralldämpfer
- ah9160p000101a Hinweise zum Fußgängerschutz-Sensor
- ar8210p4733mfa Leuchteinheit vorn aus-, einbauen
- ar8330p1760mfa Klimaanlage entleeren, evakuieren, neu befüllen und auf Funktion und Dichtheit prüfen
- ar8820p2000mfa Stoßfänger vorn aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as8300z000101a Explosionsgefahr durch Schweiß- oder Lötarbeiten an der geschlossenen Klimaanlage. Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit flüssigem Kältemittel
- as8300z000601a Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe einer mit R134a gefüllten Klimaanlage. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit flüssigem Kältemittel R134a und bei Tätigkeiten mit Druck beaufschlagten Teilen
- as8300z000701a Brandgefahr durch Entzünden von Kältemittel R1234yf an heißen Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe. Verletzungsgefahr bei Haut- und Augenkontakt mit freigesetztem Kältemittel
- bb0040p036201a Kompressoröle (Spezifikation 362.1)