1 | Recipiente di raccolta |
2 | Scarico condensa |
D83.30-1272-04
D83.30-1274-07
3 | Sonda per pulizia | 5 | Disco guida | ||||
4 | Condotto dell'aria | 6 | Pistola erogatrice con tazza sotto pressione |
Avvertenza tecnica | Avvertenza per l'esecuzione dei lavori di riparazione nell'abitacolo | ||
| Smontare | ||
1 | Posizionare la distribuzione dell'aria sui diffusori centrali e laterali | ||
2 | Chiudere i diffusori centrali e laterali | ||
3 | Disinserire la ventola nel climatizzatore | ||
4 | Disinserire l'accensione | ||
5 | Smontare il regolatore della ventola |
| |
6 | Smontare il filtro dell'abitacolo | ||
| Tipo 906 con codice H81 (impianto di ventilazione con filtro) | ||
| Pulire | ||
7 | Posizionare il serbatoio di raccolta adatto (1) sotto allo scarico dell'acqua di condensa (2) | ||
8 | Inserire la sonda di pulizia (3) nell'apertura prevista per il regolatore della ventola nel condotto dell'aria (4), fino a quando le aperture di uscita (zona A) si trovano davanti all'evaporatore | | |
L'impronta per le dita del disco guida (5) deve essere rivolta in avanti. | |||
Detergente per climatizzatori | |||
Pistola erogatrice con tazza sotto pressione | |||
Sonda di pulizia per climatizzatori ATEGO, AXOR | |||
9 | Coprire il condotto dell'aria (4) con stracci adeguati | | |
10 | Azionare completamente il grilletto della pistola erogatrice con tazza sotto pressione (6) e lavare le lamelle dell'evaporatore per ca. 2 s con acqua e detergente | ||
11 | Verificare che lo scarico condensa (2) non sia ostruito | Il detergente non scorre agevolmente dallo scarico condensa (2). | |
| |||
Pulire lo scarico condensa (2). | |||
12 | Azionare completamente il grilletto della pistola erogatrice con tazza sotto pressione (6) e lavare tutte le lamelle dell'evaporatore con acqua e detergente | Utilizzare tutto il contenuto della pistola erogatrice con tazza sotto pressione (6). | |
13 | Lasciar agire il detergente per almeno 30 min | | |
14 | Azionare completamente il grilletto della pistola erogatrice con tazza sotto pressione (6) e soffiare aria compressa su tutte le lamelle per almeno 2 min | ||
15 | Togliere gli stracci dal condotto dell'aria (4) | ||
16 | Estrarre la sonda per pulizia (3) dal condotto dell'aria (4) | ||
17 | Smaltire il contenuto del recipiente di raccolta (1) nel rispetto dell'ambiente | ||
| Montare | ||
18 | Montare un nuovo filtro dell'abitacolo | ||
| Tipo 906 con codice H81 (impianto di ventilazione con filtro) | ||
19 | Montare il regolatore della ventola |
| |
Asciugatura | |||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
20 | Aprire tutte le porte del veicolo | ||
21 | Aprire i diffusori centrali e laterali | ||
22 | Avviare il motore | ||
23 | Inserire il climatizzatore | ||
24 | Posizionare la distribuzione dell'aria su diffusori nel vano piedi e sbrinatore | ||
25 | Impostare la velocità massima della ventola | ||
26 | Ruotare il regolatore di temperatura del climatizzatore in posizione centrale e lasciar asciugare il climatizzatore per 20 min | ||
27 | Spegnere il motore | ||
28 | Chiudere tutte le porte del veicolo |
Materiali per la riparazione |
Numero | Denominazione | Numero di ordinazione |
BR00.45-Z-1082-04A | Sonda di pulizia per climatizzatori ATEGO, AXOR | A 000 581 02 05 |
BR00.45-Z-1084-04A | Detergente per climatizzatori | A 000 989 46 00 09 |
BR00.45-Z-1088-04A | Pistola erogatrice con tazza sotto pressione | A 000 581 02 04 |
Documenti citati
- ah6800n000101s Avvertenza per l'esecuzione dei lavori di riparazione nell'abitacolo
- ap8300d8384h Sostituire il filtro combinato
- ar8310d1200a Smontare, montare il regolatore del ventilatore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso