Le seguenti fasi di lavoro si riferiscono al lato sinistro del veicolo e, in caso di danneggiamento, devono essere eseguite in modo analogo sul lato destro del veicolo.
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1 | Montare e adattare il parafango posteriore (1). |
2 | Montare il cofano bagagli. |
3 | Montare il paraurti posteriore. |
4 | Montare la luce di posizione posteriore. |
5 | Montare la guarnizione della porta. |
6 | Montare l'occhiello di chiusura. |
7 | Controllare e regolare gli interstizi. |
8 | Fissare il parafango lato posteriore (1). |
9 | Smontare l'occhiello di chiusura. |
10 | Smontare la guarnizione della porta. |
11 | Smontare la luce di posizione posteriore. |
12 | Smontare il paraurti posteriore. |
13 | Smontare il cofano bagagli. |
14 | Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 mm sul parafango posteriore (1) (settori A e B). |
Praticare fori di rivetto attraverso i fori presenti nella carrozzeria (settore B). |
15 | Svasare i fori di rivetto (settore B). |
16 | Smontare il parafango posteriore (1). |
17 | Sbavare su entrambi i lati i fori di rivetto sul parafango posteriore (1) e sulla carrozzeria. |
18 | Applicare vernice alla polvere di zinco sul lato interno dei collegamenti a rivetto (settore A). |
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19 | Applicare distanziatori idonei a distanze regolare sul passaruota lato posteriore esterno (settore F). |
20 | Applicare sigillante sul passaruota lato posteriore esterno sui componenti in espanso (settori F e G). |
21 | Applicare colla a 2 componenti nei settori quadrettati sulla carrozzeria (settori M e N). |
Applicare colla a 2 componenti sul lato interno (settore N). |
Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla. |
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22 | Montare e fissare il parafango posteriore (1). |
23 | Ribadire il parafango lato posteriore (1) con rivetti ciechi a testa svasata di Ø 6,4x14,0 (settore C). |
24 | Parafango posteriore (1) (settori D). |
25 | Parafango lato posteriore (1) (settore E). |
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26 | Ribadire il parafango lato posteriore (1) con rivetti di Ø 6,4x12 (settore H). |
27 | Parafango posteriore (1) (settori J). |
28 | Parafango lato posteriore (1) (settori K). |
Eseguire le saldature sotto gas inerte ad intervalli e nel frattempo far raffreddare i settori di saldatura. In questo modo la distorsione termica viene ridotta. |
29 | Rettificare in piano le saldature a gas inerte (settori K). |
30 | Trattare con stagno liquido e spianare le superfici sul parafango posteriore (1) (settori K). |
In alternativa per il ripristino della superficie con stagno liquido è possibile utilizzare anche la spatola base per carrozzeria. |