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Spessimetro
Le seguenti fasi di lavoro sono rappresentate facendo riferimento al lato sinistro del veicolo. In caso di danneggiamento sul lato destro del veicolo, procedere in modo analogo.
Occorre osservare il documento principale del Servizio Assistenza e le avvertenze di sicurezza contenute nel documento del Servizio Assistenza.
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1 | Montare e adattare il parafango posteriore (1). |
2 | Montare il cofano bagagli. |
3 | Montare il paraurti posteriore. |
4 | Montare la luce di posizione posteriore. |
5 | Montare la guarnizione della porta. |
6 | Montare l'occhiello di chiusura. |
7 | Controllare e regolare le misure degli interstizi con lo spessimetro. |
8 | Fissare il parafango posteriore (1). |
9 | Smontare l'occhiello di chiusura. |
10 | Smontare la guarnizione della porta. |
11 | Smontare la luce di posizione posteriore. |
12 | Smontare il paraurti posteriore. |
13 | Smontare il cofano bagagli. |
14 | Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 mm sul parafango posteriore (1) (settori A, B1 e B2). |
Praticare fori di rivetto attraverso i fori presenti nella carrozzeria (settore B2). |
15 | Svasare i fori di rivetto (settori B1 e B2). |
16 | Smontare il parafango posteriore (1). |
17 | Sbavare su entrambi i lati i fori di rivetto sul parafango posteriore (1) e sulla carrozzeria. |
18 | Applicare vernice a polvere di zinco sul lato interno delle chiodature (settori A e B1). |
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19 | Applicare distanziatori idonei a distanze regolare sul passaruota lato posteriore esterno (settore E). |
20 | Applicare sigillante sulla sede di montaggio della ruota lato posteriore esterno e sugli elementi in espanso (settori E e F). |
21 | Applicare la colla a 2 componenti nei settori quadrettati sulla carrozzeria (settori C e D). |
Applicare colla a 2 componenti sul lato interno (settore C). |
Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla a 2 componenti. |
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22 | Montare e fissare il parafango posteriore (1). |
23 | Ribadire il parafango posteriore (1) con rivetti ciechi a testa svasata di Ø 6,4x14,0 (settori G). |
24 | Parafango lato posteriore (1) (settori H). |
25 | Parafango posteriore (1) (settore J). |
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26 | Ribadire il parafango posteriore (1) con rivetti di Ø 6,4x12 (settore K). |
27 | Il parafango lato posteriore (1) (settori L). |
28 | Il parafango posteriore (1) (settori M). |
Eseguire le saldature sotto gas inerte ad intervalli e nel frattempo far raffreddare i settori di saldatura. In questo modo la distorsione termica viene ridotta. |
29 | Rettificare in piano le saldature a gas inerte (settori M). |
30 | Trattare con stagno liquido e spianare le superfici sul parafango posteriore (1) (settori M). |
In alternativa, per il ripristino delle superfici con stagno liquido è possibile utilizzare anche una spatola base per carrozzeria. |
31 | Rimuovere i residui di stagno liquido e di polvere di smerigliatura. |