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Jauge d'épaisseur
Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule. En cas d'endommagement sur le côté droit du véhicule, elles doivent être effectuées de la même manière.
Le document principal de service après-vente ainsi que les consignes de sécurité figurant dans le document de service après-vente doivent être respectés.
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1 | Poser et ajuster l'aile arrière (1). |
2 | Poser le couvercle de coffre. |
3 | Poser le pare-chocs arrière. |
4 | Poser le feu arrière. |
5 | Poser le joint de porte. |
6 | Poser la gâche. |
7 | Vérifier et régler les jeux d'ajustement avec une jauge d'épaisseur. |
8 | Fixer l'aile arrière (1). |
9 | Déposer la gâche. |
10 | Déposer le joint de porte. |
11 | Déposer le feu arrière. |
12 | Déposer le pare-chocs arrière. |
13 | Déposer le couvercle de coffre. |
14 | Percer des trous de rivet de Ø 6,7 mm sur l'aile arrière (1) (zones A, B1, B2). |
Percer des trous de rivet à travers les trous existant dans la carrosserie (zone B2). |
15 | Chanfreiner les trous de rivet (zones B1, B2). |
16 | Retirer l'aile arrière (1). |
17 | Ébarber des deux côtés les trous de rivet dans l'aile arrière (1) et dans la carrosserie. |
18 | Appliquer de la peinture à base de poudre de zinc sur les faces intérieures des assemblages rivetés (zones A, B1). |
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19 | Fixer des distanceurs appropriés à intervalles réguliers au niveau de la partie extérieure du passage de roue arrière (zone E). |
20 | Appliquer de la pâte d'étanchéité sur le passage de roue arrière extérieur et sur les parties en mousse (zones E, F). |
21 | Appliquer la colle à 2 composants sur la carrosserie dans les zones quadrillées (zones C, D). |
Appliquer la colle à 2 composants sur la face intérieure (zone C). |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller et respecter les instructions du fabricant pour le temps de prise et d'utilisation de la colle à 2 composants. |
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22 | Poser et fixer l'aile arrière (1). |
23 | Riveter l'aile arrière (1) avec des rivets borgnes à tête fraisée de Ø 6,4x14,0 (zones G). |
24 | L'aile arrière (1) (zones H). |
25 | L'aile arrière (1) (zone J). |
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26 | Riveter l'aile arrière (1) avec des rivets de Ø 6,4x12 (zone K). |
27 | L'aile arrière (1) (zones L). |
28 | L'aile arrière (1) (zones M). |
Effectuer le soudage à l'arc sous protection gazeuse par phases et laisser les zones soudées refroidir dans l'intervalle. Le retrait thermique est ainsi réduit. |
29 | Araser à la meule les assemblages soudés sous protection gazeuse (zones M). |
30 | Effectuer un glacis d'étain sur les surfaces de l'aile arrière (1) et ébarber les surfaces (zones M). |
En alternative à la remise en état des surfaces avec un glacis d'étain, il est également possible d'utiliser du mastic de base pour carrosserie. |
31 | Enlever les résidus du glacis d'étain et la poussière de ponçage. |