215 589 00 51 00
Serie di sagome da taglio
Fresa per punti di saldatura
Fresa per punti di saldatura
201 589 00 51 00
221 589 03 23 00
Attrezzi reperibili in commercio
Numero | Denominazione | |
WH58.30-Z-1002-01A | Fresa sferica, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Fresatrice per punti di saldatura Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1010-02A | Pinza di crimpaggio per lamiera | |
WH58.30-Z-1001-03A | Spazzola a fili tondi, intrecciata, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Disco da taglio, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500 giri/min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Foglio abrasivo, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250 giri/min) | |
WH58.30-Z-1004-20A | Pistola ad aria calda | |
WH58.30-Z-1001-35A | Carrello ALU |
Attrezzature d'officina
WE58.40-Z-1001-03A | Trapano (elettrico/pneumatico) |
WE58.40-Z-1002-03A | Smerigliatrice diritta (elettrica/pneumatica) |
WE58.40-Z-1003-03A | Smerigliatrice angolare (elettrica/pneumatica) |
WE58.40-Z-1004-03A | Sega per carrozzerie (elettrica/pneumatica) |
WE58.40-Z-1005-03A | Aspiratore a secco e a umido |
Materiale per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1001-07A | Vernice alla polvere di zinco - saldabile a punti | A 000 986 34 42 |
P63.50-3408-09
Illustrazione riferita al tipo 221 senza codice Z07 Protezione massima
1.1 Tracciare una linea di separazione sul parafango posteriore (1) con una sagoma di taglio (settore A).
1.2 Se il montante C è danneggiato, tracciare la linea di separazione sul parafango posteriore (1) con una sagoma di taglio (settore A1).
Posizionare la sagoma di taglio sul contrassegno Y. Eventualmente mettere allo scoperto il contrassegno Y (freccia).
2 Tracciare una linea di separazione sul parafango posteriore (1) con una sagoma di taglio (settore C).
Posizionare la sagoma di taglio sul contrassegno Y. Eventualmente mettere allo scoperto il contrassegno Y (freccia).
3.1 Con una sega per carrozzerie staccare il parafango posteriore (1) nella zona del punto di sezionamento (settore A).
Non danneggiare il montante C sottostante (settore A).
3.2 Se il montante C è danneggiato, con una sega per carrozzerie staccare il parafango posteriore (1) nella zona del punto di sezionamento nel settore (A1).
4 Con una sega per carrozzerie staccare il parafango posteriore (1) nella zona del punto di sezionamento (settore C).
Non danneggiare il longherone laterale esterno sottostante (settore C).
P63.50-3446-09
5 Mettere allo scoperto i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori L, L1, L3 e M).
6 Fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) con una fresa per punti di saldatura o con la fresatrice per punti di saldatura Vario Drill (settori L, L1, L3 e M).
7 Mettere allo scoperto i cordoni di saldatura tra il parafango posteriore (1) e la piastra di protezione (2) (settore M1).
8 Staccare i cordoni di saldatura tra il parafango posteriore (1) e la piastra di protezione (2) (settore M1).
9 Mettere allo scoperto la ribaditura sul parafango posteriore (1) (settore L2).
10 Praticare dei fori con Ø 6,5 mm sulla ribaditura sul parafango posteriore (1) (settore L2).
Se è disponibile uno strumento per togliere i rivetti, è preferibile usare quest'ultimo per evitare di dover praticare nuovi fori di rivetto.
P63.50-3442-09
11 Mettere allo scoperto i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori B e D).
12 Fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) con una fresa per punti di saldatura o con la fresatrice per punti di saldatura Vario Drill (settori B e D).
Fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) mediante due spessori in lamiera (frecce).
13 Mettere allo scoperto i cordoni di saldatura tra il parafango posteriore (1) e la piastra di protezione (2) (settore B2).
14 Staccare i cordoni di saldatura tra il parafango posteriore (1) e la piastra di protezione (2) (settore B2).
P63.50-3421-09
Illustrazione riferita al tipo 221 senza codice Z07 Protezione massima
15 Mettere allo scoperto i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori G1 e N).
16 Fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) con una fresa per punti di saldatura o con la fresatrice per punti di saldatura Vario Drill (settori G1 e N).
17 Mettere allo scoperto la ribaditura e i collegamenti a clinch sul parafango posteriore (1) (settori G, H e I).
18 Fresare la ribaditura sul parafango posteriore (1) con una fresa per punti di saldatura o con la fresatrice per punti di saldatura Vario Drill (settori G e H).
Se è disponibile uno strumento per togliere i rivetti, è preferibile usare quest'ultimo per evitare di dover praticare nuovi fori di rivetto.
19 Praticare dei fori con Ø 6,5 mm sui collegamenti a clinch sul parafango posteriore (1) (settore I).
P63.50-3418-09
Illustrazione riferita al tipo 221 senza codice Z07 Protezione massima
20 Mettere allo scoperto la ribaditura e i collegamenti a clinch sul parafango posteriore (1) (settori T, U e V).
21 Fresare la ribaditura sul parafango posteriore (1) con una fresa per punti di saldatura o con la fresatrice per punti di saldatura Vario Drill (settore U).
Se è disponibile uno strumento per togliere i rivetti, è preferibile usare quest'ultimo per evitare di dover praticare nuovi fori di rivetto.
22 Praticare dei fori con Ø 6,5 mm sui collegamenti a clinch sul parafango posteriore (1) (settori T e V).
P63.50-3287-09
Illustrazione riferita al tipo 221 senza codice Z07 Protezione massima
23 Riscaldare il parafango posteriore (1) nei settori quadrettati con una pistola ad aria calda.
I settori quadrettati sono rivestiti in espanso e incollati.
Togliere e sostituire le parti in espanso danneggiate.
24 Togliere il parafango posteriore (1) danneggiato.
P63.50-3275-09
Illustrazione riferita al tipo 221 senza codice Z07 Protezione massima
25 Rimuovere i residui di adesivo nei settori tratteggiati con una spazzola fili tondi in acciaio inossidabile (settori P e P1).
26 Rettificare a nudo i residui di adesivo nei settori tratteggiati con una spazzola a fili tondi (settori B1, D1, K e K1).
27 Rettificare a nudo le superfici di collegamento nei settori tratteggiati con una spazzola a fili tondi (settori B, C, D, O e Q).
Rettificare su entrambi i lati la flangia di puntatura.
Prestare attenzione al trattamento preliminare delle superfici di incollaggio.
P63.50-3416-09
Illustrazione riferita al tipo 221 senza codice Z07 Protezione massima
28 Applicare della vernice alla polvere sui lati interni dei collegamenti mediante rivetti (settore D).
Per evitare problemi di adesività, non applicare la vernice alla polvere di zinco sulle superfici di incollaggio (settore K).
P63.50-3280-09
Illustrazione riferita al tipo 221 senza codice Z07 Protezione massima
29 Con una sega per carrozzerie tagliare il parafango posteriore (1) nella zona del montante C superiore (frecce).
30 Con una pinza di crimpaggio per lamiere ribassare il parafango posteriore (1) nella zona del montante C superiore (frecce).
31 Rettificare a nudo le superfici di collegamento nei settori tratteggiati con una spazzola fili tondi in acciaio inossidabile (settori AB, AC, AD, AE, AF, AG, AH e AI).
32 Rettificare a nudo le superfici di collegamento nei settori quadrettati con una spazzola a fili tondi (settori A, W, X, Z, Z1, Z2 e AA).
Rettificare su entrambi i lati la flangia di puntatura.
33 Rimuovere i trucioli di foratura e smerigliatura con l'aspiratore.