Le seguenti fasi di lavoro sono rappresentate facendo riferimento al lato sinistro del veicolo. In caso di danneggiamento sul lato destro del veicolo procedere in modo analogo.
Osservare il documento principale del Servizio Assistenza e le avvertenze di sicurezza contenute nel documento del Servizio Assistenza.
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1 | Tracciare e tagliare i punti di sezionamento sul parafango lato posteriore (1) (settori A, B e C). |
Non eseguire la tranciatura troppo profonda. |
Misure: |
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2 | Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori D). |
3 | Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori E). |
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4 | Staccare il cordone di colla tra la parte esterna della sede di montaggio della ruota posteriore e il parafango posteriore (1) (settore F1). |
Il parafango posteriore (1) è incollato alla sede di montaggio della ruota lato posteriore esterno. |
5 | Riscaldare il parafango posteriore (1) nei settori quadrettati (settori F1, F2, F3). |
I settori quadrettati sono incollati. |
6 | Smontare il parafango posteriore (1). |
7 | Rimuovere la colla residua e la colla staccata in corrispondenza della sede di montaggio della ruota posteriore esterna (settore G2). |
L'altezza della colla residua deve essere max. di 2 mm. |
8 | Ritoccare i punti messi a nudo in corrispondenza della sede di montaggio della ruota lato posteriore esterno con il pennarello per correzioni (settore G2). |
9 | Rettificare a nudo le superfici di collegamento nelle zone quadrettate. |
Rettificare a nudo su entrambi i lati la flangia di puntatura. |
10 | Rimuovere la polvere di smerigliatura e i trucioli di foratura. |
11 | Applicare vernice a polvere di zinco sui lati interni della flangia di puntatura . |
Non applicare vernice a povere di zinco sulle superfici di incollaggio (settori G1 e G2). |
Prestare attenzione al pretrattamento delle superfici di incollaggio. |
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