Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule. Effectuer de façon analogue sur le côté droit du véhicule si celui-ci est endommagé.
Tenir compte du document principal de service après-vente ainsi que des consignes de sécurité figurant dans le document de service après-vente.
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1 | Marquer les lignes de découpe sur l'aile arrière (1) et effectuer les coupes (zones A, B et C). |
Ne pas effectuer les coupes trop profondément. |
Dimensions : |
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2 | Dégager et fraiser les points de soudure sur l'aile arrière (1) (zones D). |
3 | Dégager et fraiser les points de soudure sur l'aile arrière (1) (zones E). |
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P63.50-A082-09
4 | Couper le cordon de colle entre le passage de roue arrière extérieur et l'aile arrière (1) (zone F1). |
L'aile arrière (1) est assemblée par collage avec le passage de roue arrière extérieur. |
5 | Chauffer l'aile arrière (1) dans les zones quadrillées (zones F1, F2, F3). |
Les zones quadrillées sont collées. |
6 | Retirer l'aile arrière (1). |
7 | Enlever les restes de colle au niveau du passage de roue arrière extérieur (zone G2) et retirer la colle détachée. |
Le reste de colle doit avoir une hauteur maximum de 2 mm. |
8 | Réparer les zones à nu au niveau du passage de roue arrière extérieur avec un stylo d'apprêt (zone G2). |
9 | Poncer au nu du métal les surfaces de raccordement dans les zones quadrillées. |
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés. |
10 | Enlever la poussière de ponçage et les copeaux de perçage. |
11 | Appliquer de la peinture à base de poudre de zinc sur les faces intérieures des . |
Ne pas peindre les surfaces à coller avec de la peinture à base de poudre de zinc (zones G1 et G2). |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller. |
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