Montare e saldare il montante A completo

AR63.20-P-1100-10LCA

Montare e saldare il montante A completo

Tipo

217.4

1

Montare, adattare e fissare la lamiera interna montante A (4) e il rinforzo montante A (3) con la squadra a portale.

 Impiegare le lamiere distanziali.

2

Smontare la squadra a portale, i rinforzi montante A (3) e la lamiera interna montante A (4).

3

Applicare colla a 2 componenti nei settori quadrettati sulla carrozzeria.

 Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla.

4

Montare e fissare la lamiera interna montante A (4).

5

Lamiera interna montante A (4)   (settori A2 e A3).

6

Lamiera interna montante A (4)   (settori B1, B2, B3 e B4).

7

Pulire e applicare vernice alla polvere di zinco sulle saldature non più accessibili dopo il montaggio del rinforzo montante A (3).

Illustrazione riferita al tipo 217.3

8

Lamiera interna montante A (4)   (settore B5).

9

Montare, adattare e fissare il doppiatore (15).

 Allineare il doppiatore (15) al centro sopra il cordone di saldatura a gas inerte sul rinforzo offset (14).

10

Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 sul doppiatore (15) (settori X1).

11

Smontare il doppiatore (15).

12

Sbavare sui entrambi i lati i fori di rivetto sul doppiatore (15), sul rinforzo offset (14) e sulla carrozzeria.

13

Asportare i trucioli di foratura.

14

Rettificare a nudo la superficie di collegamento nel settore quadrettato.

15

Rimuovere la polvere di smerigliatura.

16

Applicare colla a 2 componenti nel settore quadrettato sul rinforzo offset (14) e sulla carrozzeria.

 Attenersi al trattamento protettivo della superficie di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla a 2 componenti.

17

Montare e fissare il doppiatore (15).

18

Ribadire il doppiatore (15) e il rinforzo offset (14) con rivetti ciechi di Ø 6,5x12,5 (settori X2).

19

Montare, adattare e fissare il rinforzo montante A (3) con la squadra a portale.

 Impiegare le lamiere distanziali.

20

Rimuovere il rinforzo del montante A (3).

21

Applicare sigillante sulla lamiera interna montante A (4) e sugli elementi in espanso (settore D).

22

Applicare colla a 2 componenti nei settori quadrettati sulla carrozzeria.

 Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla.

23

Montare, adattare e fissare il rinforzo montante A (3).

24

Ribadire il rinforzo montante A (3) con rivetti ciechi di Ø 6,5x12,5 (settore G1).

25

Rinforzo montante A (3)   (settori E1, E2, E3, E4 e E5).

26

Rinforzo montante A (3)   (settori F1, F2 e F3).

 Eseguire le saldature a gas inerte ad intervalli e nel frattempo far raffreddare. In questo modo viene ridotta la distorsione termica.

27

Rettificare in piano il cordone di saldatura a gas inerte sul rinforzo montante A (3) (settore F1).

 Rettificare in piano solo sui settori piegati e sulle superfici di contatto della lamiera di rivestimento montante A (1).

28

Pulire e applicare vernice alla polvere di zinco sulle saldature non più accessibili dopo il montaggio del longherone anteriore in alto e della lamiera di rivestimento montante A (1).

29

Montare, adattare e fissare il longherone anteriore in alto (6).

30

Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 mm sul longherone anteriore in alto (6) (settori Q1, Q2, Q5 e Q6).

 Trasferire la posizione dei fori presenti nella carrozzeria sul nuovo componente (settore Q1).

 Praticare fori di rivetto dall'interno attraverso i fori presenti nella carrozzeria (settori Q2).

31

Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 mm sul longherone anteriore in alto (6) (settori Q3).

Solo se per il montaggio non viene utilizzata una rivettatrice per rivetti autoperforanti e rivetti "flow form".

 Praticare fori di rivetto dall'interno attraverso i fori presenti nella carrozzeria.

32

Praticare e svasare fori di rivetto di Ø 6,7 mm sul longherone anteriore in alto (6) (settore Q4).

 Svasare il foro di rivetto in modo che si formi una superficie piana.
In caso contrario non è possibile garantire la regolazione del parafango.

 Trasferire la posizione del foro presente nella carrozzeria sul nuovo componente.

33

Smontare il longherone anteriore in alto (6).

34

Sbavare su entrambi i lati i fori di rivetto sul longherone anteriore in alto (6) e sulla carrozzeria.

35

Asportare i trucioli di foratura.

36

Applicare vernice alla polvere di zinco sul lato interno dei collegamenti a rivetto (settori Q6).

37

Applicare colla a 2 componenti nei settori quadrettati sulla carrozzeria.

 Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla.

38

Montare e fissare il longherone anteriore in alto (6).

39

Ribadire il longherone anteriore in alto (6) con rivetti ciechi di Ø 6,5x14,5 (settori R1).

40

Ribadire il longherone anteriore in alto (6) con rivetti di Ø 6,5x12,5 (settori R2 e R4).

 Possono essere utilizzati anche rivetti "flow form" con zona di giunzione compresa tra 3,35 mm e 4,1 mm "S2", se per il montaggio viene utilizzata una rivettatrice per rivetti autoperforante e rivetti "flow form" (settore R4).

41

Ribadire il longherone anteriore in alto (6) con un rivetto a testa svasata di Ø 6,4x14 (settore R3).

42

Longherone anteriore in alto (6)   (settori R5).

43

Ribadire il longherone anteriore in alto (6) con rivetti ciechi di Ø 6,5x14,5 (settore S1).

44

Ribadire il longherone anteriore in alto (6) con rivetti ciechi di Ø 6,5x12,5 (settore S2).

 Possono essere utilizzati anche rivetti "flow form" con zona di giunzione compresa tra 3,35 mm e 4,1 mm "S2", se per il montaggio viene utilizzata una rivettatrice per rivetti autoperforanti e rivetti "flow form".

45

Montare, adattare e fissare il rinforzo (5).

46

Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 mm sul rinforzo (5) (settore T1).

Solo se per il montaggio non viene utilizzata una rivettatrice per rivetti autoperforanti e rivetti "flow form".

 Praticare fori di rivetto dal lato posteriore attraverso i fori presente nella carrozzeria.

47

Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 mm sul rinforzo (5) (settori T2).

48

Togliere il rinforzo (5).

49

Sbavare su entrambi i lati i fori di rivetto sul rinforzo (5) e sulla carrozzeria.

50

Asportare i trucioli di foratura.

51

Applicare colla a 2 componenti nei settori quadrettati sulla carrozzeria.

 Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla.

52

Montare e fissare il rinforzo (5).

53

Ribadire il rinforzo (5) con rivetti ciechi di Ø 6,5x14,5 (settori T5).

54

Ribadire il rinforzo (5) con rivetti ciechi di Ø 6,5x12,5 (settori T3 e T4).

 Possono essere utilizzati anche rivetti "flow form" con zona di giunzione compresa tra 3,35 mm e 4,1 mm "S2", se per il montaggio viene utilizzata una rivettatrice per rivetti autoperforanti e rivetti "flow form" (settore T4).

55

Montare, adattare e fissare la lamiera di rivestimento montante A (1).

56

Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 mm sulla lamiera di rivestimento montante A (1) (settori U1).

57

Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 mm e svasarli sulla lamiera di rivestimento montante A (1) (settore U2).

58

Togliere la lamiera di rivestimento montante A (1).

59

Sbavare su entrambi i lati i fori di rivetto sulla lamiera di rivestimento montante A (1) e sulla carrozzeria.

60

Asportare i trucioli di foratura.

61

Applicare vernice alla polvere di zinco i lati interni dei collegamenti rivettati.

62

Applicare sigillante nel settore quadrettato sull'elemento in espanso (settore I).

63

Applicare colla a 2 componenti nel settore quadrettato sulla carrozzeria.

 Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla.

64

Montare, adattare e fissare la lamiera di rivestimento montante A (1).

65

Ribadire la lamiera di rivestimento montante A (1) con rivetti a testa svasata di Ø 6,4x14 (settori M).

66

Lamiera di rivestimento montante A (1)   (settori K e L).

 I punti di resistenza devono essere posti esattamente sulla posizione dei punti di resistenza precedentemente eseguiti in quanto questi settori sono stati precedentemente incollati (settori X1).
In caso contrario la resistenza minima necessaria delle saldature non può essere garantita.

67

Lamiera di rivestimento montante A (1)   (settori N1 e N2).

 Eseguire le saldature a gas inerte ad intervalli e nel frattempo far raffreddare. In questo modo viene ridotta la distorsione termica.

68

Rettificare in piano le saldature a gas inerte (settori N1 e N2).

69

Trattare con stagno liquido e spianare le superfici sulla lamiera di rivestimento montante A (1) (settore N1).

70

Rimuovere i residui di stagno liquido e di polvere di smerigliatura.

71

Montare e fissare le mensole di fissaggio (2).

72

Praticare fori di rivetto sulle mensole di fissaggio (2) con una punta per trapano per acciai ad alta resistenza di Ø 6,7 mm (settori Y1, Y2 e Y3).

73

Smontare la mensola di fissaggio (2).

74

Sbavare su entrambi i lati i fori di rivetto sulla mensola di fissaggio (2).

75

Asportare i trucioli di foratura.

76

Applicare colla a 2 componenti nei settori quadrettati sulla carrozzeria.

 Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla.

77

Montare, adattare e fissare la mensola di fissaggio (2).

78

Ribadire la mensola di fissaggio (2) con rivetti ciechi di Ø 6,412 (settori V1).

79

Ribadire la mensola di fissaggio (2) con rivetti ciechi di Ø 6,512,5 (settori V2, V3 e V4).

80

Mensole di fissaggio (2)   (settori W1, W2, W3 e W4).

81

Fissare le zone di transizione sul bordo piegato per le guarnizioni fino all'indurimento della colla a 2 componenti.

82

Mensole di fissaggio (2)   (settori Z1, Z2, Z3 e Z4).