Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an der linken Fahrzeugseite dargestellt und müssen bei Beschädigung auf der rechten Fahrzeugseite analog durchgeführt werden.
1 | Innenblech A-Säule (4) und Verstärkung A-Säule (3) mit Portalwinkel einbauen, einpassen und fixieren. |
Distanzbleche verwenden. |
2 | Portalwinkel, Verstärkungen A-Säule (3) und Innenblech A-Säule (4) abnehmen. |
3 | In den karierten Bereichen 2-Komponenten-Kleber an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
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4 | Innenblech A-Säule (4) einbauen und fixieren. |
5 | Innenblech A-Säule (4) (Bereiche A2 und A3). |
6 | Innenblech A-Säule (4) (Bereiche B1, B2, B3 und B4). |
7 | Schweißverbindungen, die nach Einbau der Verstärkung A-Säule (3) nicht mehr zugängig sind, säubern und mit Zinkstaubfarbe bestreichen. |
Dargestellt am Typ 217.3 |
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8 | Innenblech A-Säule (4) (Bereich B5). |
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9 | Doppler (15) einbauen, einpassen und fixieren. |
Doppler (15) mittig über der Schutzgasschweißnaht an Offsetverstärkung (14) ausrichten. |
10 | Nietlöcher an Doppler (15) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereiche X1). |
11 | Doppler (15) abnehmen. |
12 | Nietlöcher an Doppler (15), Offsetverstärkung (14) und an der Karosserie beidseitig entgraten. |
13 | Bohrspäne entfernen. |
14 | Anschlussfläche im karierten Bereich blank schleifen. |
15 | Schleifstaub entfernen. |
16 | Im karierten Bereich 2-Komponenten-Kleber an Offsetverstärkung (14) und an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebefläche und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des 2-Komponenten-Klebers beachten. |
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17 | Doppler (15) einbauen und fixieren. |
18 | Doppler (15) und Offsetverstärkung (14) mit Blindnieten Ø 6,5x12,5 vernieten (Bereiche X2). |
19 | Verstärkung A-Säule (3) mit Portalwinkel einbauen, einpassen und fixieren. |
Distanzbleche verwenden. |
20 | Verstärkung A-Säule (3) abnehmen. |
21 | Auf Innenblech A-Säule (4) und den Schaumteilen Abdichtmasse auftragen (Bereich D). |
22 | In den karierten Bereichen 2-Komponenten-Kleber an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
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23 | Verstärkung A-Säule (3) einbauen, einpassen und fixieren. |
24 | Verstärkung A-Säule (3) mit Blindnieten Ø 6,5x12,5 vernieten (Bereich G1). |
25 | Verstärkung A-Säule (3) (Bereiche E1, E2, E3, E4 und E5). |
26 | Verstärkung A-Säule (3) (Bereiche F1, F2 und F3). |
Schutzgasschweißen in Intervallen ausführen und Schweißbereich dazwischen abkühlen lassen. Dadurch wird der Wärmeverzug reduziert. |
27 | Schutzgasschweißnaht an Verstärkung A-Säule (3) planschleifen (Bereich F1). |
Nur an den Falzbereichen und an den Auflageflächen der Beplankung A-Säule (1) planschleifen. |
28 | Schweißverbindungen, die nach Einbau des Längsträgers vorn oben und der Beplankung A-Säule (1) nicht mehr zugängig sind, säubern und mit Zinkstaubfarbe bestreichen. |
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29 | Längsträger vorn oben (6) einbauen, einpassen und fixieren. |
30 | Nietlöcher an Längsträger vorn oben (6) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereiche Q1, Q2, Q5 und Q6). |
Position der vorhandenen Löcher in der Karosserie auf das Neuteil übertragen (Bereich Q1). |
Nietlöcher von innen durch die vorhandenen Löcher in der Karosserie bohren (Bereiche Q2). |
31 | Nietlöcher an Längsträger vorn oben (6) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereiche Q3). |
Nur wenn kein Nietgerät für Stanz- und Fließformniete für den Einbau verwendet wird. |
Nietlöcher von innen durch die vorhandenen Löcher in der Karosserie bohren. |
32 | Nietloch an Längsträger vorn oben (6) mit Ø 6,7 mm bohren und ansenken (Bereich Q4). |
Nietloch so weit ansenken, dass eine plane Oberfläche entsteht. |
Position des vorhandenen Loches in der Karosserie auf das Neuteil übertragen. |
33 | Längsträger vorn oben (6) abnehmen. |
34 | Nietlöcher an Längsträger vorn oben (6) und an der Karosserie beidseitig entgraten. |
35 | Bohrspäne entfernen. |
36 | Innenseiten der Nietverbindungen mit Zinkstaubfarbe bestreichen (Bereiche Q6). |
37 | In den karierten Bereichen 2-Komponenten-Kleber an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
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38 | Längsträger vorn oben (6) einbauen und fixieren. |
39 | Längsträger vorn oben (6) mit Blindnieten Ø 6,5x14,5 vernieten (Bereiche R1). |
40 | Längsträger vorn oben (6) mit Blindnieten Ø 6,5x12,5 vernieten (Bereiche R2 und R4). |
Es können auch Fließformniete 3,35 mm bis 4,1 mm Klemmbereich "S2" verwendet werden, wenn ein Nietgerät für Stanz- und Fließformniete für den Einbau verwendet wird (Bereich R4). |
41 | Längsträger vorn oben (6) mit Senkkopfniet Ø 6,4x14 vernieten (Bereich R3). |
42 | Längsträger vorn oben (6) (Bereiche R5). |
43 | Längsträger vorn oben (6) mit Blindnieten Ø 6,5x14,5 vernieten (Bereich S1). |
44 | Längsträger vorn oben (6) mit Blindnieten Ø 6,5x12,5 vernieten (Bereich S2). |
Es können auch Fließformniete 3,35 mm bis 4,1 mm Klemmbereich "S2" verwendet werden, wenn ein Nietgerät für Stanz- und Fließformniete für den Einbau verwendet wird. |
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45 | Strebe (5) einbauen, einpassen und fixieren. |
46 | Nietlöcher an Strebe (5) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereich T1). |
Nur wenn kein Nietgerät für Stanz- und Fließformniete für den Einbau verwendet wird. |
Nietlöcher von hinten durch die vorhandenen Löcher in der Karosserie bohren. |
47 | Nietlöcher an Strebe (5) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereiche T2). |
48 | Strebe (5) abnehmen. |
49 | Nietlöcher an Strebe (5) und an der Karosserie beidseitig entgraten. |
50 | Bohrspäne entfernen. |
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51 | In den karierten Bereichen 2-Komponenten-Kleber an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
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52 | Strebe (5) einbauen und fixieren. |
53 | Strebe (5) mit Blindnieten Ø 6,5x14,5 vernieten (Bereiche T5). |
54 | Strebe (5) mit Blindnieten Ø 6,5x12,5 vernieten (Bereiche T3 und T4). |
Es können auch Fließformniete 3,35 mm bis 4,1 mm Klemmbereich "S2" verwendet werden, wenn ein Nietgerät für Stanz- und Fließformniete für den Einbau verwendet wird (Bereich T4). |
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55 | Beplankung A-Säule (1) einbauen, einpassen und fixieren. |
56 | Nietlöcher an Beplankung A-Säule (1) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereiche U1). |
57 | Nietlöcher an Beplankung A-Säule (1) mit Ø 6,7 mm bohren und ansenken (Bereich U2). |
58 | Beplankung A-Säule (1) abnehmen. |
59 | Nietlöcher an Beplankung A-Säule (1) und an der Karosserie beidseitig entgraten. |
60 | Bohrspäne entfernen. |
61 | Innenseiten der Nietverbindungen mit Zinkstaubfarbe bestreichen. |
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62 | Im karierten Bereich Abdichtmasse an Schaumteil auftragen (Bereich I). |
63 | Im karierten Bereich 2-Komponenten-Kleber an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
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64 | Beplankung A-Säule (1) einbauen, einpassen und fixieren. |
65 | Beplankung A-Säule (1) mit Senkkopfnieten Ø 6,4x14 vernieten (Bereich M). |
66 | Beplankung A-Säule (1) (Bereiche K und L). |
Die Widerstandspunkte müssen genau auf die Position der vorher gepunkteten Widerstandspunkte gesetzt werden, da diese Bereiche zuvor verklebt wurden (Bereiche X1). |
67 | Beplankung A-Säule (1) (Bereiche N1 und N2). |
Schutzgasschweißen in Intervallen ausführen und Schweißbereich dazwischen abkühlen lassen. Dadurch wird der Wärmeverzug reduziert. |
68 | Schutzgasschweißverbindungen planschleifen (Bereiche N1 und N2). |
69 | Oberflächen an Beplankung A-Säule (1) mit Schwemmzinn ausschwemmen und verputzen (Bereich N1). |
70 | Schwemmzinnrückstände und Schleifstaub entfernen. |
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71 | Befestigungskonsolen (2) einbauen und fixieren. |
72 | Nietlöcher an Befestigungskonsolen (2) mit Bohrer für höchst feste Stähle Ø 6,7 mm bohren (Bereiche Y1, Y2 und Y3). |
73 | Befestigungskonsole (2) abnehmen. |
74 | Nietlöcher an Befestigungskonsole (2) beidseitig entgraten. |
75 | Bohrspäne entfernen. |
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76 | 2-Komponenten-Kleber in den karierten Bereichen an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
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77 | Befestigungskonsole (2) einbauen, einpassen und fixieren. |
78 | Befestigungskonsole (2) mit Blindnieten Ø 6,412 vernieten (Bereiche V1). |
79 | Befestigungskonsole (2) mit Blindnieten Ø 6,512,5 vernieten (Bereiche V2, V3 und V4). |
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80 | Befestigungskonsolen (2) (Bereiche W1, W2, W3 und W4). |
81 | Übergänge an Falzkante für Dichtungen bis zur Aushärtung des 2-Komponenten-Klebers mit Spannzange fixieren. |
82 | Befestigungskonsolen (2) (Bereiche Z1, Z2, Z3 und Z4). |