P63.10-4854-08
1 Fresare i punti di saldatura sulla cappelliera (4) (settori K, M e N).
I punti di saldatura nel settore N vanno fresati dal lato interno.
2 Fresare i punti di saldatura sulla lamiera di collegamento (5) (settore L).
3 Togliere la lamiera di collegamento (5) e la cappelliera (4).
P63.10-4857-08
4 Rettificare a nudo le superfici di collegamento sul montante C interno (1) nei settori quadrettati.
Rettificare a nudo su entrambi i lati la flangia di puntatura.
5 Applicare della vernice alla polvere di zinco sui lati interni della flangia di puntatura del montante C interno (1).
Per evitare problemi di adesività, non applicare la vernice alla polvere di zinco sulle superfici di incollaggio (settori L1, L2 e L3).
Attenersi al trattamento preliminare delle superfici di incollaggio (settori L1, L2 e L3).
P63.10-4860-07
6 Tracciare dei punti di sezionamento sul montante C esterno (2) e sul rinforzo (3) (settori O e P).
Riprendere i punti di sezionamento del veicolo.
7 Staccare il montante C esterno (2) e il rinforzo (3) nei punti di sezionamento (settori O e P).
8 Togliere i pezzi dal montante C esterno (2) e dal rinforzo (3).
9 Rettificare a nudo le superfici di collegamento sul montante C interno (1), sul montante C esterno (2) e sul rinforzo (3) nei settori quadrettati.
Rettificare a nudo su entrambi i lati la flangia di puntatura.
10 Applicare della vernice alla polvere di zinco sui lati interni della flangia di puntatura sul montante C interno (1), sul montante C esterno (2) e sul rinforzo (3).
Per evitare problemi di adesività, non applicare la vernice alla polvere di zinco sulle superfici di incollaggio (settori F1, L4 e L5).
Attenersi al trattamento preliminare delle superfici di incollaggio (settore F1, L4 e L5).