P63.10-4854-08
1 Fraiser les points de soudure sur la plage arrière (4) (zones K, M et N).
Il faut fraiser les points de soudure dans la zone N par l'intérieur.
2 Fraiser les points de soudure sur la tôle de liaison (5) (zone L).
3 Enlever la tôle de liaison (5) et la plage arrière (4).
P63.10-4857-08
4 Poncer au nu du métal les zones quadrillées des surfaces de raccordement sur la partie intérieure du montant C (1).
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés.
5 Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des brides de soudage par points sur la partie intérieure du montant C (1).
Pour éviter des problèmes d'adhérence, il ne faut pas appliquer de peinture à la poudre de zinc sur les surfaces à coller (zones L1, L2 et L3).
Tenir compte du traitement préalable des surfaces à coller (zones L1, L2 et L3).
P63.10-4860-07
6 Tracer les points de sectionnement sur la partie extérieure du montant C (2) et sur le renfort (3) (zones O et P).
Reporter les lignes de découpe relevées sur le véhicule.
7 Sectionner la partie extérieure du montant C (2) et le renfort (3) au niveau des points de sectionnement (zones O et P).
8 Enlever les morceaux de la partie extérieure du montant C (2) et du renfort (3).
9 Poncer au nu du métal les surfaces de raccordement sur la partie intérieure du montant C (1), sur la partie extérieure du montant C (2) et sur le renfort (3) dans les zones quadrillées.
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés.
10 Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces inférieures des brides de soudage par points sur la partie intérieure du montant C (1), sur la partie extérieure du montant C (2) et sur le renfort (3).
Pour éviter des problèmes d'adhérence, il ne faut pas appliquer de peinture à la poudre de zinc sur les surfaces à coller (zones F1, L4 et L5).
Tenir compte du traitement préalable des surfaces à coller (zones F1, L4 et L5).