AR54.15-P-3000A | Controllare il funzionamento dei relè | 11.12.98 |
TIPO 140.051 /057 con CODICE (979) Versione con protezione speciale
P54.15-2092-06
F Nuovo relè spia di controllo liquido freni
F1 Cassetta fusibili e relè
K37 Relè sistema idraulico (intensificatore forza frenante)
K37/1 Relè di sicurezza per sistema idraulico (intensificatore forza frenante)
X88/4 Connettore a spina interruttore spia di controllo liquido freni
| Controllare | ||
1 | Smontare il relè sistema idraulico intensificatore forza frenante (K37) | Da 10/97 il relè sistema idraulico intensificatore forza frenante (K37) è situato a monte della paratia vano motore. | |
Pericolo! | Pericolo di incidenti in caso di avviamento automatico con il motore acceso, pericolo di infortuni dovuti a schiacciamento ed ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o sul motore acceso | Proteggere il veicolo dall'avviamento accidentale. Indossare indumenti di lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare il componenti caldi o in movimento. | |
2 | Avviare il motore | ||
3 | Azionare da 5 a 8 volte il pedale del freno, finché si accende la spia di controllo liquido freni/freno di stazionamento | Il gruppo motore-pompa si deve inserire nello stesso momento in cui si accende la spia di controllo liquido freni/freno di stazionamento. | |
4 | Non azionare più il pedale del freno | Il gruppo motore-pompa funziona per circa 10-30 sec., finché la pressione frenante raggiunge circa 140 bar. La spia di controllo liquido freni/freno di stazionamento ed il gruppo motore-pompa si devono spegnere contemporaneamente. | |
5 | Spegnere il motore | ||
6 | Montare il relè sistema idraulico intensificatore forza frenante (K37) | ||
7 | Smontare il relè di sicurezza per sistema idraulico intensificatore forza frenante (K37/1) | ||
8 | Avviare il motore | ||
9 | Azionare da 3 a 5 volte il pedale del freno, finché il gruppo motore-pompa inizia a funzionare | ||
10 | Non azionare più il pedale del freno | La spia di controllo liquido freni/freno di stazionamento non si deve accendere. Il gruppo motore-pompa funziona per circa 10-30 sec. finché la pressione frenante raggiunge circa 180 bar. | |
11 | Spegnere il motore | ||
12 | Smontare il relè sistema idraulico intensificatore forza frenante (K37) | ||
13 | Avviare il motore | ||
14 | Azionare da 5 a 8 volte il pedale del freno, finché si accende la spia di controllo liquido freni/freno di stazionamento | Il gruppo motore-pompa non si deve avviare. | |
15 | Spegnere il motore | ||
16 | Montare il relè sistema idraulico intensificatore forza frenante (K37) ed il relè di sicurezza per sistema idraulico intensificatore forza frenante (K37/1) | ||
17 | Inserire l'accensione | ||
18 | Premere il pulsante sull'interruttore liquido freni | La spia di controllo liquido freni/freno di stazionamento si deve accendere. | |
19 | Scollegare il connettore a spina interruttore liquido freni (X88/4) | Non togliere la parte centrale del connettore a spina interruttore liquido freni. La spia di controllo liquido freni/freno di stazionamento si deve accendere. | |
20 | Disinserire l'accensione | ||
21 | Collegare il connettore a spina interruttore liquido freni (X88/4) |
Documenti citati
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso