AR54.15-P-3000A | Verficar el funcionamiento del relé | 11.12.98 |
MODELO 140.051 /057 con CODIGO (979) Ejecución de protección especial
P54.15-2092-06
F Relé nuevo de la lámpara de control del nivel de líquido de frenos
F1 Caja de fusibles y relés
K37 Relé de la unidad hidráulica del servofreno
K37/1 Relé de seguridad de la unidad hidráulica del servofreno
X88/4 Unión por enchufe intermedia del interruptor de control del nivel de líquido de freno
| Comprobar | ||
1 | Desmontar el relé de la unidad hidráulica del servofreno (K37) | A partir de la fecha de producción 10/97, el relé de la unidad hidráulica del servofreno (K37) está delante del tabique divisor del compartimiento del motor. | |
¡Peligro! | Peligro de accidentes si el vehículo se pone en marcha intempestivamente con el motor funcionando. Peligro de lesiones por magulladuras y quemaduras al meter las manos durante el proceso de arranque o mientras el motor funciona | Asegurar el vehículo para impedir que se mueva intempestivamente. Usar ropas de trabajo cerradas, bien ajustadas al cuerpo. No meter las manos en piezas calientes o que giran | |
2 | Arrancar el motor | ||
3 | Pisar el pedal del freno de 5 a 8 veces hasta que se ilumine la lámpara de control del nivel de líquido de freno / freno de estacionamiento | El grupo motor-bomba debe conectar al iluminarse la lampara de control del nivel de líquido de freno / freno de estacionamiento. | |
4 | Dejar de accionar el pedal del freno | El grupo motor-bomba funciona durante 10 a 30 segundos hasta alcanzar presión de frenado de unos 140 bares. Simultáneamente deben apagarse la lámpara de control del nivel de líquido de freno/freno de estacionamiento y el grupo motor-bomba. | |
5 | Apagar el motor | ||
6 | Montar el relé de la unidad hidráulica del servofreno (K37) | ||
7 | Desmontar el relé de seguridad de la unidad hidráulica del servofreno (K37/1) | ||
8 | Arrancar el motor | ||
9 | Pisar el pedal del freno de 3 a 5 veces hasta que el grupo motor-bomba funcione | ||
10 | Dejar de accionar el pedal del freno | No debe iluminarse la lámpara de control de nivel del líquido de freno/freno de estacionamiento. El grupo motor-bomba funciona durante 10 a 30 segundos, aproximadamente, hasta alcanzar presión de frenado de unos 180 bares. | |
11 | Apagar el motor | ||
12 | Desmontar el relé de unidad hidráulica del servofreno (K37) | ||
13 | Arrancar el motor | ||
14 | Pisar el pedal del freno unas 5 a 8 veces hasta que se ilumine la lámpara de control del líquido de freno/freno de estacionamiento | El grupo motor-bomba no debe arrancar. | |
15 | Apagar el motor | ||
16 | Montar el relé de la unidad hidráulica del servofreno (K37) y el relé de seguridad de la unidad hidráulica del servofreno (K37/1) | ||
17 | Conectar el encendido | ||
18 | Pulsar el botón en el interruptor de nivel del líquido de freno | La lámpara de control del líquido de freno/freno de estacionamiento debe iluminarse. | |
19 | Separar la unión por enchufe del interruptor de control de nivel del líquido de freno (X88/4) | No retirar la pieza central de la unión por enchufe del interruptor de control de líquido de frenos. La lámpara de control de nivel del líquido de freno/freno de estacionamiento debe iluminarse. | |
20 | Desconectar el encendido | ||
21 | Volver a empalmar la unión por enchufe del interruptor de control de nivel del líquido de freno (X88/4) |
Documentos referenciados
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.