D49.10-1139-09
1 | Catalizzatore con filtro per il particolato diesel | 8 | Tubazioni di mandata | 15 | Viti | ||
2 | Vite | 9 | Copertura | 16 | Vite | ||
3 | Supporto | 10 | Cavo elettrico | B28/20 | Sensore della differenza di pressione filtro per il particolato diesel | ||
4 | Viti | 11 | Lamiera di schermatura | B85/3 | Sonda lambda | ||
5 | Connettore a spina elettrico | 12 | Fascetta | B85/3x1 | Connettore a spina sonda lambda | ||
6 | Supporto | 13 | Tubo dei gas di scarico | ||||
7 | Fascetta di bloccaggio | 14 | Anello in filo metallico |
D49.10-1140-09
1 | Catalizzatore con filtro per il particolato diesel | 19 | Cavo elettrico | 23 | Supporto | ||
8 | Tubazione di mandata | 20 | Fascetta di serraggio | 24 | Lamiera termoisolante | ||
17 | Connettore a spina elettrico | 21 | Fascetta | B19/19 | Sonda termica a monte del filtro per il particolato diesel | ||
18 | Supporto | 22 | Vite |
1 | Catalizzatore con filtro per il particolato diesel |
8 | Tubazione di mandata |
B19/19 | Sonda termica a monte del filtro per il particolato diesel |
B28/20 | Sensore della differenza di pressione filtro per il particolato diesel |
B85/3 | Sonda lambda |
D49.10-1141-11
| Smontare, montare | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
1 | Smontare la copertura (9) del coperchio testata destro | ||
2 | Svitare le viti (15, 16) e smontare la lamiera di schermatura (11) | Vite lamiera termoisolante sul supporto | |
Vite lamiera termoisolante sul tubo collettore dei gas di scarico | |||
3 | Smontare la fascetta (12) | Montaggio: Spingere verso l'alto l'anello in filo metallico (14) sul tubo di scarico (13) e infilare la fascetta (12). Applicare il tubo di scarico del catalizzatore con il filtro particolato diesel (1) e successivamente spingere indietro l'anello in filo metallico (14). | |
Vite fascetta catalizzatore con filtro antiparticolato diesel sul tubo di scarico | |||
4 | Staccare il connettore a spina sonda lambda (B853x1) | ||
5 | Smontare il ricircolo gas di scarico | ||
6 | Svitare le viti (2, 4) e smontare il supporto (3) | Montaggio: Avvitare il tubo di scarico del catalizzatore con il filtro particolato diesel (1) al supporto (3) con la vite (2) e successivamente serrare il supporto (3) con le viti (4) sulla testata. Serrare la vite (2). | |
Vite supporto sulla testata | |||
Vite catalizzatore con filtro antiparticolato diesel sul supporto testata | |||
7 | Staccare il connettore a spina (5) dal connettore a spina elettrico filtro particolato diesel (B28/20) | ||
8 | Smontare il sensore della differenza di pressione filtro particolato diesel (B28/20) dal supporto (6) | Vite trasduttore della differenza di pressione sul supporto | |
9 | Smontare la fascetta di bloccaggio (7) dal supporto (6) e togliere le tubazioni di mandata (8) | ||
10 | Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti | ||
11 | Smontare la traversa motore posteriore | ||
12 | Mettere allo scoperto il cavo elettrico (19) della sonda termica a monte del filtro antiparticolato diesel (B19/19) | Montaggio: Prestare attenzione alla posa corretta del cavo elettrico (19). | |
13 | Sganciare e staccare il connettore a spina elettrico (17) dal supporto (18) | ||
14 | Smontare la fascetta (21) dal catalizzatore con filtro particolato diesel (1) | Fascetta catalizzatore con filtro antiparticolato diesel sul silenziatore | |
15 | Smontare la fascia di fissaggio (20) dal catalizzatore con filtro per il particolato diesel (1) | Vite fascia di fissaggio catalizzatore con filtro antiparticolato diesel sul supporto | |
16 | Svitare le viti (22) dal cambio ed estrarre il supporto (23) | Vite supporto catalizzatore con filtro antiparticolato diesel sul cambio | |
17 | Estrarre all'indietro il catalizzatore con il filtro per il particolato diesel (1) | | |
18 | Svitare la sonda lambda (B85/3) | Sono in caso di sostituzione del catalizzatore con il filtro per il particolato diesel (1). | |
Montaggio: Stendere sulla filettatura della sonda lambda (B85/3) il lubrificante per alte temperature. | |||
Sonda lambda sul tubo di scarico | |||
Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20 | |||
19 | Svitare le tubazioni di mandata (8) e smontare con il sensore della differenza di pressione del filtro particolato diesel (B28/20) | Sono in caso di sostituzione del catalizzatore con il filtro per il particolato diesel (1). | |
Dado di raccordo tubazione di pressione sul catalizzatore con filtro antiparticolato diesel | |||
20 | Svitare la sonda termica a monte del filtro antiparticolato diesel (B19/19) | Sono in caso di sostituzione del catalizzatore con il filtro per il particolato diesel (1). | |
Montaggio: Applicare la pasta lubrificante sulla filettatura della sonda termica a monte del filtro antiparticolato diesel (B19/19). | |||
Sonda termica sul filtro particolato diesel | |||
Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20 | |||
| Pulire | ||
21 | Pulire le superfici di tenuta sull'impianto di scarico | ||
22 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
23 | Effettuare una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta dell'impianto di scarico |
Documenti citati
- ar0060d1000h Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti
- ar0120d5015sf Smontare, montare la copertura del coperchio testata
- ar1420d1050sg Smontare, montare il ricircolo gas di scarico
- ar2210d1170we Smontare, montare la traversa motore posteriore
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso