D49.10-1139-09
1 | Catalizador con filtro de partículas diésel | 8 | Tuberías de presión | 15 | Tornillos | ||
2 | Tornillo | 9 | Cubierta | 16 | Tornillo | ||
3 | Soporte | 10 | Cable eléctrico | B28/20 | Sensor de presión diferencial, filtro de partículas diésel | ||
4 | Tornillos | 11 | Chapa calorífuga | B85/3 | Sonda lambda | ||
5 | Conector de enchufe eléctrico | 12 | Abrazadera | B85/3x1 | Unión por enchufe sonda lambda | ||
6 | Soporte | 13 | Tubo de gas de escape | ||||
7 | Abrazadera de sujeción | 14 | Anillo de tejido de alambre |
D49.10-1140-09
1 | Catalizador con filtro de partículas diésel | 19 | Cable eléctrico | 23 | Soporte | ||
8 | Tubería de presión | 20 | Cinta de sujeción | 24 | Chapa calorífuga | ||
17 | Conector de enchufe eléctrico | 21 | Abrazadera | B19/19 | Sonda térmica delante del filtro de partículas diésel | ||
18 | Soporte | 22 | Tornillo |
1 | Catalizador con filtro de partículas diésel |
8 | Tubería de presión |
B19/19 | Sonda térmica delante del filtro de partículas diésel |
B28/20 | Sensor de presión diferencial, filtro de partículas diésel |
B85/3 | Sonda lambda |
D49.10-1141-11
| Desmontar, montar | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
1 | Desmontar la cubierta (9) de la tapa de culata derecha | ||
2 | Desenroscar los tornillos (15, 16) y desmontar la chapa calorífuga (11) | Tornillo de la chapa calorífuga al soporte | |
Tornillo de la chapa calorífuga al tubo colector de gases de escape | |||
3 | Desmontar la abrazadera (12) | Montaje: Desplazar el anillo de tejido de alambre (14) en el tubo de escape (13) hacia arriba y enhebrar la abrazadera (12). Aplicar el tubo de escape del catalizador con filtro de partículas diésel (1) y luego desplazar a su lugar el anillo de tejido de alambre (14). | |
Tornillo de la abrazadera del catalizador con filtro de partículas diésel al tubo de escape | |||
4 | Separar la unión por enchufe de la sonda lambda (B85/3x1) | ||
5 | Desmontar la realimentación de gases de escape | ||
6 | Desenroscar los tornillos (2, 4) y desmontar el soporte (3) | Montaje: Atornillar el tubo de escape del catalizador con filtro de partículas diésel (1) al soporte (3) con el tornillo (2) y luego atornillar firmemente el soporte (3), con los tornillos (4), a la culata. Apretar firmemente el tornillo (2). | |
Tornillo del soporte a la culata | |||
Tornillo del catalizador con filtro de partículas diésel al soporte en la culata | |||
7 | Separar el conector de enchufe eléctrico (5) en el sensor de presión diferencial del filtro de partículas diésel (B28/20) | ||
8 | Desmontar el sensor de presión diferencial del filtro de partículas diésel (B28/20) en el soporte (6) | Tornillo del transmisor de presión diferencial al soporte | |
9 | Desmontar la abrazadera de sujeción (7) del soporte (6) y quitar las tuberías de presión (8) | ||
10 | Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo | ||
11 | Desmontar el travesaño trasero del motor | ||
12 | Poner al descubierto el cable eléctrico (19) de la sonda térmica delante del filtro de partículas diésel (B19/19) | Montaje: Prestar atención al tendido correcto del cable eléctrico (19). | |
13 | Desengrapar la unión por enchufe eléctrica (17) del soporte (18) y separarla | ||
14 | Desmontar la abrazadera (21) del catalizador con filtro de partículas diésel (1) | Abrazadera del catalizador con filtro de partículas diésel al silenciador | |
15 | Desmontar la cinta de sujeción (20) del catalizador con filtro de partículas diésel (1) | Tornillo de la cinta de sujeción del catalizador con filtro de partículas diésel al soporte | |
16 | Desenroscar los tornillos (22) del cambio y sacar el soporte (23) | Tornillo del soporte del catalizador con filtro de partículas diésel al cambio | |
17 | Sacar el catalizador con filtro de partículas diésel (1) hacia atrás | | |
18 | Desenroscar la sonda lambda (B85/3) | Sólo en caso de renovar el catalizador con filtro de partículas diésel (1). | |
Montaje: Untar la rosca de la sonda lambda (B85/3) con pasta lubricante para altas temperaturas. | |||
Sonda lambda en el tubo de escape | |||
Pasta lubricante para altas temperaturas, 1 kg, DBL 6879.20 | |||
19 | Desenroscar las tuberías de presión (8) y desmontarlas junto con el sensor de presión diferencial del filtro de partículas diésel (B28/20) | Sólo en caso de renovar el catalizador con filtro de partículas diésel (1). | |
Tuerca de racor de la tubería de presión en el catalizador con filtro de partículas diésel | |||
20 | Desenroscar la sonda térmica delante del filtro de partículas diésel (B19/19) | Sólo en caso de renovar el catalizador con filtro de partículas diésel (1). | |
Montaje: Untar la rosca de la sonda térmica delante del filtro de partículas diésel (B19/19) con pasta. | |||
Sonda térmica en el filtro de partículas diésel | |||
Pasta lubricante para altas temperaturas, 1 kg, DBL 6879.20 | |||
| Limpiar | ||
21 | Limpiar las superficies de estanqueidad del sistema de escape | ||
22 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
23 | Efectuar un funcionamiento de prueba del motor y comprobar la estanqueidad del sistema de gases de escape |
Documentos referenciados
- ar0060d1000h Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo
- ar0120d5015sf Desmontar y montar la cubierta de la tapa de culata
- ar1420d1050sg Desmontar, montar el sistema de realimentación de gases de escape
- ar2210d1170we Desmontar y montar el soporte transversal trasero del motor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.