Controllare la rete di bordo ad alto voltaggio per danneggiamenti

AR47.70-P-0019EQ

Controllare la rete di bordo ad alto voltaggio per danneggiamenti

14.01.2020

Tipo

293

Componenti per l'alto voltaggio

1

Presa di corrente del veicolo su fiancata

A100

Modulo di batteria ad alto voltaggio

N83/1

Centralina di comando convertitore CC/CC

2

Presa di corrente del veicolo su paraurti (per codice 830 (versione per la Cina) o codice 489 (versione per il Giappone))

F34/6

Distributore di energia ad alto voltaggio

N83/11

Caricabatteria a corrente alternata per batteria ad alto voltaggio

A9/6

Compressore elettrico del fluido refrigerante

N33/4

Riscaldatore PTC alto voltaggio (abitacolo)

N116/5

Unità di collegamento ricarica corrente continua

A79/1

Generatore elettrico 1

N33/5

Riscaldatore PTC alto voltaggio (batteria ad alto voltaggio)

N129/1

Centralina di comando elettronica di potenza generatore elettrico 1

A79/2

Macchina elettrica 2

N82/2

Centralina gateway sistema di gestione della batteria

N129/2

Centralina di comando elettronica di potenza generatore elettrico 2

 Pericolo

Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o dell'azione dell'arco voltaico. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria o assorbimento di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo. Pericolo di morte per tensioni elettriche U >= 30 V CA e U >= 60 V CC.

È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas

AH00.00-Z-0300-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza

AH00.00-Z-0019-01A



Controllare

1

Verificare se si possiede la qualifica necessaria per valutare la sicurezza delle reti di bordo ad alto voltaggio.



Informazione per il Servizio Assistenza: misure di qualificazione per lavori su reti di bordo ad alto voltaggio e batterie agli ioni di litio

SI00.00-P-0156A

Controlli prima dell'ingresso in officina per un veicolo con un guasto nella rete di bordo ad alto voltaggio o un danno da incidente

2

Prima dell'ingresso in officina eseguire un controllo visivo dei cavi ad alto voltaggio di color arancione, dei componenti per l'alto voltaggio ovvero delle parti applicate in corrispondenza dei componenti per l'alto voltaggio per verificare la presenza di incendi, formazione di fumo, segni di incendio o sviluppo di calore all'interno.

 Spesso la formazione di fumo precede un incendio.

Se si riscontra formazione di fumo, o se sono visibili colori di rinvenimento o parti applicate fuse,



effettuare immediatamente una chiamata di emergenza al numero di emergenza specifico per la sede e per il paese relativi, non toccare il modulo batteria ad alto voltaggio (A100) e sgomberare la zona di pericolo.

3

Prima dell'ingresso in officina controllare se è presente un danno da incidente sul sottoscocca o in corrispondenza dei componenti per l'alto voltaggio.



Informazione per il Servizio Assistenza: trattamento delle batterie ad alto voltaggio dopo un incidente con attivazione airbag o fusibile pirotecnico

SI54.10-P-0035A

4

Prima dell'ingresso in officina eseguire un controllo del modulo batteria ad alto voltaggio (A100) per verificare la presenza di segni di pericolo acuto.

AR47.70-P-0017EQ

Ulteriori controlli prima dell'ingresso in officina per un veicolo con un guasto nella rete di bordo ad alto voltaggio o un danno da incidente

5

Se nelle fasi di lavoro da 2 a 4 non vengono accertate contestazioni, il veicolo deve essere portato in officina.

6

Collegare il sistema di diagnosi ed eseguire un test breve.



AD00.00-P-2000-06FR

Se è presente un messaggio di guasto in un componente ad alto voltaggio o un guasto d'isolamento,



eliminare queste contestazioni nell'ambito dei lavori di riparazione in conformità alla documentazione di riparazione.

7

Effettuare ulteriori controlli sul modulo batteria ad alto voltaggio (A100) in officina.

Se a causa di un incendio o danno da incidente in corrispondenza del modulo batteria ad alto voltaggio (A100) o di un messaggio di guasto nel sistema di diagnosi si suppone che il modulo batteria ad alto voltaggio (A100) sia danneggiato.

AR47.70-P-0017EQ

8

Disinserire la tensione della rete di bordo ad alto voltaggio.

Se a causa di un incendio o danno da incidente in corrispondenza del modulo batteria ad alto voltaggio o di un messaggio di guasto nel sistema di diagnosi si suppone che cavi ad alto voltaggio di color arancione o i componenti per l'alto voltaggio siano danneggiati.

AR47.70-P-1000EQ

9

Verificare se sono presenti danni sui cavi ad alto voltaggio di color arancione e sulle prese di corrente del veicolo (1, 2) nell'area dell'incendio o dell'incidente.

Se un cavo ad alto voltaggio di color arancione o una presa di corrente del veicolo (1, 2) è danneggiata,



eliminare questa contestazione nell'ambito dei lavori di riparazione in conformità alla documentazione di riparazione.