Smontare, montare la barra di accoppiamento tra la leva intermedia sterzo e la leva sul fuso a snodo dell'assale anteriore

AR46.40-W-0106NE

Smontare, montare la barra di accoppiamento tra la leva intermedia sterzo e la leva sul fuso a snodo dell'assale anteriore

15.02.2018

Tipo

956

Avvertenze di modifica

23.12.2016

Aggiunta avvertenza di sicurezza.

AS46.00-Z-0002-01A

Illustrazione riferita alle vetture con guida a sinistra

1

Barra di accoppiamento (fra ingranaggi dello sterzo e leva intermedia sterzo (4))

4

Leva intermedia sterzo

7

Leva sul fuso a snodo

2

Copertura

5

Dado

8

Fascetta di serraggio

3

Barra di accoppiamento (fra leva intermedia sterzo (4) e leva sul fuso a snodo (7) dell'assale anteriore)

6

Dado

 Pericolo

Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento

Sollevare il veicolo solo in corrispondenza dei punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo.

AS00.00-Z-0032-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti

Prestare attenzione che mentre si gira il volante fino al finecorsa non si trovino persone o oggetti nel raggio d'azione di tutti gli assali sterzanti. Con il motore in moto non sostare nel raggio d'azione dell'assale sterzante supplementare.

AS46.00-Z-0002-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida

Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare la cabina di guida sempre fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza.

AS60.80-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per il sollevamento

AH00.60-N-0100-01B

Avvertenza tecnica

Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione

AH46.20-N-0001-01H

Avvertenza tecnica

Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida

AH60.80-N-0003-01A

Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza

AH00.00-Z-0019-01A



Smontare

1

Portare le ruote anteriori in posizione rettilinea

2

Impedire lo spostamento accidentale del veicolo

3

Aprire lo sportello per la manutenzione

4

Ribaltare la cabina di guida

5

Smontare la piastra di copertura dagli ingranaggi dello sterzo, farla passare sopra il giunto cardanico inferiore e fissarla in un punto adeguato sull'albero dello sterzo

AR46.20-W-0500-13NE


Fissare la piastra di copertura in modo che girando l'albero dello sterzo, ad esempio quando il volante viene girato fino a finecorsa, non danneggi i componenti circostanti. Con la piastra di copertura smontata la cabina di guida non deve essere ribaltata indietro.
In caso contrario l'albero dello sterzo, il suo giunto cardanico o gli ingranaggi dello sterzo possono venire danneggiati.

6

Sollevare il veicolo sull'assale anteriore finché le ruote possono girare liberamente e alzare da terra il veicolo

7

Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale

AR46.20-W-0500-01NE

8

Posizionare le ruote anteriori centralmente sui piattelli girevoli

AR00.60-W-2000-01H

 Prestare attenzione che gli ingranaggi dello sterzo si trovino ancora in posizione centrale dopo aver poggiato a terra le ruote anteriori.

9

Regolare le scale dei piattelli girevoli a  0°

10.1

Girare lo sterzo a sinistra finché è possibile applicare l'estrattore sulla leva sul fuso a snodo (7)

Veicolo con guida a sinistra

 Estrattore

*625589003500

10.2

Girare lo sterzo a destra finché è possibile applicare l'estrattore sulla leva sul fuso a snodo (7)

Veicolo con guida a destra

 Estrattore

*625589003500

11

Leggere l'angolo sui piattelli girevoli e annotarlo

Solo se la barra di accoppiamento (3) viene sostituita.

12

Contrassegnare la posizione di montaggio del giunto cardanico inferiore dell'albero dello sterzo sugli ingranaggi dello sterzo

Solo se la barra di accoppiamento (3) viene sostituita.

13

Smontare i coperchi (2)

14

Svitare il dado (5) dalla leva intermedia sterzo (4) e riavvitarlo manualmente


Avvitare il dado (5) fino al collare di sicurezza.
In questo modo si impedisce che la filettatura del giunto sferico sulla barra di accoppiamento (3) venga danneggiata in fase di smontaggio.

 Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo.

15

Espellere la barra di accoppiamento (3) dalla leva intermedia sterzo (4)

 La barra di accoppiamento (3) si stacca all'improvviso.

 Estrattore

*625589003500

16

Svitare il dado (6) dalla leva sul fuso a snodo (7) e riavvitare manualmente


Avvitare il dado (6) fino al collare di sicurezza.
In questo modo si impedisce che la filettatura del giunto sferico sulla barra di accoppiamento (3) venga danneggiata in fase di smontaggio.

 Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo.

17

Espellere la barra di accoppiamento (3) dalla leva del fuso a snodo (7)

 La barra di accoppiamento (3) si stacca all'improvviso.

 Estrattore

*625589003500

18

Svitare i dadi (5, 6) e smontare la barra di accoppiamento (3)



Montare

19

Inserire la barra di accoppiamento (3) nella leva intermedia sterzo (4) e nella leva sul fuso a snodo (7)

 Per l'inserimento della barra di accoppiamento (3) lo sterzo deve essere girato a sinistra nei veicoli con guida a sinistra e a destra nei veicoli con guida a destra.

Se viene montata una barra di accoppiamento nuova (3).



Regolare la lunghezza della barra di accoppiamento (3) in modo tale che è possibile inserirla priva di gioco.

 Durante l'inserimento prestare attenzione che i contrassegni sugli ingranaggi dello sterzo e sul giunto cardanico inferiore dell'albero dello sterzo coincidano e che la posizione dei piatti girevoli corrisponda ai valori annotati.

20

Applicare nuovi dadi (5, 6)

21

Serrare il dado (5) sulla leva intermedia sterzo (4)

 Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo.

 Dado barra di accoppiamento su leva intermedia sterzo/leva sul fuso a snodo

*BA46.40-N-1004-06M

22

Serrare il dado (6) sulla leva del fuso a snodo (7)

 Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo.

 Dado barra di accoppiamento su leva intermedia sterzo/leva sul fuso a snodo

*BA46.40-N-1004-06M

23

Serrare la fascetta di serraggio (8)

Solo se la barra di accoppiamento (3) è stata sostituita.

 Fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento

*BA46.40-N-1002-06M

24

Montare cappucci nuovi (2)

25

Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale

AR46.20-W-0500-01NE

26

Controllare se le ruote anteriori si trovano in posizione rettilinea

 Le scale sui piattelli girevoli devono trovarsi nuovamente su  0°.

Se le ruote anteriori non si trovano in posizione rettilinea.



Portare l'assale anteriore in posizione rettilinea.

AR46.20-W-3020-02NE

 Fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento

*BA46.40-N-1002-06M

 Dado barra di accoppiamento su leva intermedia sterzo/leva sul fuso a snodo

*BA46.40-N-1004-06M

 Estrattore

*625589003500

27

Montare la piastra di copertura sugli ingranaggi dello sterzo

AR46.20-W-0500-13NE

28

Ribaltare all'indietro la cabina

29

Chiudere lo sportello di manutenzione

30

Sollevare il veicolo sull'assale anteriore, rimuovere i piatti girevoli e poggiare il veicolo a terra

31

Effettuare giro di prova

Solo se la barra di accoppiamento (3) è stata sostituita.

 Durante il giro di prova controllare il comportamento sterzante completo del veicolo.

Se il veicolo tira verso il lato sinistro o destro o se il volante non è in posizione diritta durante la marcia in rettilineo.



Controllare, eventualmente regolare la posizione centrale dello sterzo.

AR46.20-W-3020NE

 Tiranteria dello sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 956

BA46.40-N-1002-06M

Fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento

Nm

80

 Tiranteria dello sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 956

BA46.40-N-1004-06M

Dado barra di accoppiamento su leva intermedia sterzo/leva sul fuso a snodo

Nm

340