Portare l'assale anteriore nella posizione di marcia in rettilineo

AR46.20-W-3020-02NE

Portare l'assale anteriore nella posizione di marcia in rettilineo

 Avviso

Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida

Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare la cabina di guida sempre fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza.

AS60.80-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida

AH60.80-N-0003-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A

Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza

AH00.00-Z-0019-01A

Tipo

956

 Tiranteria dello sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 956

BA46.40-N-1002-06M

Fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento

Nm

80

 Tiranteria dello sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 956

BA46.40-N-1004-06M

Dado barra di accoppiamento su leva intermedia sterzo/leva sul fuso a snodo

Nm

340

1

Ribaltare la cabina conducente.

2

Smontare il cappuccio di protezione (1).

3

Allentare la fascetta di serraggio (5).

4

Svitare il dado (2) dalla leva intermedia sterzo (3) e riavvitarlo manualmente.

 Avvitare il dado (2) fino al collare di sicurezza.
In questo modo si impedisce che la filettatura del giunto sferico sulla barra di accoppiamento (4) venga danneggiata in fase di smontaggio.

 Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo.

5

Espellere la barra di accoppiamento (4) con l'estrattore  dalla leva intermedia sterzo (3).

 La barra di accoppiamento (4) si stacca di colpo.

6

Svitare il dado (2) e smontare la barra di accoppiamento (4) dalla leva intermedia sterzo (3).

7

Regolare la posizione rettilinea dell'assale anteriore regolando la barra di accoppiamento (4).

 A tal fine avvitare la barra di accoppiamento (4) nel giunto sferico sulla leva sul fuso a snodo o svitarla dal giunto sferico, successivamente inserirla nella leva intermedia sterzo (3) e controllare se dopo la regolazione l'assale anteriore si trova in posizione rettilinea. Ripetere la procedura finché l'assale anteriore si trova in posizione rettilinea. Durante questa operazione prestare attenzione che gli ingranaggi dello sterzo si trovino ancora in posizione centrale.

8

Montare il dado nuovo (2) e serrarlo   .

 Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo.

9

Serrare la fascetta di serraggio (5) con il dado nuovo   .

10

Montare il cappuccio di copertura (1).

11

Ribaltare indietro la cabina di guida.