Tipo | 374.5/6, 375.3/4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957 con scatola dello sterzo 765.82 |
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Tipo | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con scatola dello sterzo 765.83 |
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Tipo | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con scatola dello sterzo 765.84 |
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Tipo | 957 con scatola dello sterzo 765.896 |
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Vite di regolazione |
2 | Controdado |
A | "max." |
W46.20-1153-03
Illustrazione riferita al tipo 930.2 |
3 | Manicotto |
4 | Scatola dello sterzo |
W46.20-1148-11
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento | Sollevare il veicolo solo in corrispondenza dei punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avviso | Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti | Prestare attenzione che mentre si gira il volante fino al finecorsa non si trovino persone o oggetti nel raggio d'azione di tutti gli assali sterzanti. Con il motore in moto non sostare nel raggio d'azione dell'assale sterzante supplementare. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare la cabina di guida sempre fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per il sollevamento | ||
Avvertenza tecnica | Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
Regolazione | |||
1 | Portare le ruote anteriori in posizione rettilinea | ||
2 | Impedire lo spostamento accidentale del veicolo | ||
3 | Sollevare il veicolo sull'assale anteriore finché le ruote possono girare liberamente e alzare da terra il veicolo | ||
4 | Aprire lo sportello per la manutenzione | ||
5 | Ribaltare la cabina di guida | ||
6 | Smontare il manicotto (3) dagli ingranaggi dello sterzo (4) e spingerlo in alto | ||
7 | Portare gli ingranaggi dello sterzo (4) in posizione centrale | ||
8 | Montare il manicotto (3) sugli ingranaggi dello sterzo (4) | ||
9 | Contrassegnare la posizione della vite di regolazione (1) rispetto agli ingranaggi dello sterzo (4) | Le tacche (A) consentono di confrontare la regolazione precedente con quella nuova. | |
10 | Allentare il controdado (2) della vite di regolazione (1) | ||
11 | Serrare la vite di regolazione (1) con circa 40 Nm e allentarla nuovamente di circa due giri | Serrando la vite di regolazione (1) la dentatura del pistone di lavoro viene allineata con la dentatura dell'albero dello sterzo. | |
12 | Rilevare la coppia di attrito interno della vite di regolazione (1) | | |
Chiave dinamometrica | |||
Se la coppia di attrito interna è 0,5 Nm. | |||
| |||
Ripristinare la scorrevolezza della vite di regolazione (1). | |||
13 | Serrare la vite di regolazione (1) | A tal fine sommare alla coppia di attrito interna rilevata il valore di 1,0 Nm e regolarla sul cacciavite dinamometrico. | |
Chiave dinamometrica | |||
14 | Serrare il controdado (2) | Bloccare la vite di regolazione (1) con la chiave a brugola. Non modificare assolutamente la posizione della vite di regolazione (1). | |
Controdado della vite di regolazione gioco albero dello sterzo | |||
Kit di attrezzi | |||
15 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
16 | Chiudere lo sportello di manutenzione | ||
17 | Girare lo sterzo una volta completamente a sinistra e a destra | Lo sterzo non deve essere duro. | |
Se lo sterzo è duro. | |||
| |||
Ripetere la regolazione. | |||
18 | Portare le ruote anteriori in posizione rettilinea | ||
19 | Sollevare il veicolo sull'assale anteriore, togliere i cavalletti di sostegno e riappoggiare a terra il veicolo | ||
20 | Controllare il gioco dello sterzo sul volante | A tal fine girare alternativamente il volante a sinistra ed a destra, finché le ruote anteriori si muovono. | |
Gioco ammesso sul volante in posizione centrale | |||
In caso di superamento del gioco dello sterzo ammesso sul volante. | |||
| |||
Ripetere la regolazione. | |||
21 | Effettuare giro di prova | Durante il giro di prova controllare il ritorno dello sterzo. | |
Se lo sterzo non ritorna autonomamente dalla marcia in curva e dalla marcia in rettilineo. | |||
| |||
Ripetere la regolazione. |
001 589 80 21 00
Chiave dinamometrica
000 589 10 99 00
Kit di attrezzi
Documenti citati
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah0060n010001b Avvertenze per il sollevamento
- ah4620n000101h Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar4620w050001a Disporre la scatola dello sterzo in posizione centrale
- as0000z003201a Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento
- as4600z000201a Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida