Raggiungere, correggere l'angolo di articolazione dell'albero di trasmissione

Valori di controllo limite di flessione albero di trasmissione

Valori di controllo limite di flessione albero di trasmissione

Valori di controllo limite di flessione albero di trasmissione

P41.10-0217-04



Gli angoli di articolazione si calcolano dalla differenza del corrispondente angolo assoluto misurato.

Angolo di articolazione anteriore (1) :
cambio rispetto all'albero di trasmissione anteriore

Angolo di articolazione centrale (2):
albero di trasmissione anteriore rispetto all'albero di trasmissione posteriore

Angolo di articolazione posteriore (3):
albero di trasmissione posteriore rispetto alla scatola del ponte

Calcolare l'angolo di articolazione :



Un angolo positivo (+) risulta, quando l'angolo assoluto misurato in precedenza è inferiore al secondo angolo misurato, un angolo negativo (-) è quindi relativamente opposto.

Esempio di calcolo: (1° corrisponde a 60')

1 Calcolare l'angolo di articolazione anteriore (1):

Angolo assoluto misurato sul cambio = 1° 55'

Angolo assoluto misurato sull'albero di trasmissione anteriore = 2° 10'

Risulta quindi una differenza angolo articolazione di +0° 15'.

2 Calcolare l'angolo di articolazione centrale (2) :

Angolo assoluto misurato sull'albero di trasmissione anteriore = 2° 10'

Angolo assoluto misurato sull'albero di trasmissione posteriore = 2° 45'

Risulta quindi una differenza dell'angolo di articolazione di +0° 35'.

3 Calcolare l'angolo di articolazione posteriore (3) :

Angolo assoluto misurato sull'albero di trasmissione posteriore = 2° 45'

Angolo assoluto misurato sull'assale posteriore = 2° 40'

Risulta quindi una differenza angolo articolazione di 0° 05'.



Cercare di ottenere tutte le differenze degli angoli di articolazione più o meno al centro del campo di tolleranza corrispondente.

P41.10-0218-01

Correggere l' angolo di articolazione posteriore (3):

Nell'esempio di calcolo gli angoli di articolazione anteriore e centrale (1, 2) sono all'interno della tolleranza, l'angolo di articolazione posteriore (3) è fuori tolleranza.

Per correggere l'angolo di articolazione posteriore (3), inserire una rondella distanziatrice dello spessore di 2 mm tra la scatola dell'assale posteriore ed il supporto di gomma oltre alla rondella(e) presente (freccia).

Una rondella distanziatrice con spessore di 1mm modifica l'angolo di articolazione di ca. 0°15' - 0°20'.



Le rondelle distanziatrici sono disponibili come parti di ricambio con spessori da 1 mm a
4 mm.
In caso di uso di rondelle distanziatrici con spessore > 2 mm è necessario aumentare la lunghezza delle viti di 5 mm. Se è necessario usare una rondella distanziatrice con spessore > 5 mm, controllare i supporti di gomma della sospensione anteriore dell'assale posteriore per cedimento e usura e sostituirli se necessario.

Correggere l' angolo di articolazione anteriore (1) e centrale (2)

Montare gli spessori eseguiti in proprio per la correzione dell'angolo di articolazione sulla traversa del cambio, sul cuscinetto motore posteriore o sul supporto intermedio dell'albero di trasmissione.

Uno spessore di 1mm modifica l'angolo di flessione di
ca. 0°10'.



In caso di uso di spessore > 2 mm aumentare la lunghezza delle viti di ca. 5 mm.

Se è necessaria uno spessore > 5 mm, controllare le tracce di cedimento e di usura ed eventualmente sostituire il supporto di gomma della sospensione motore o cambio.

Dopo ogni correzione dell'angolo di articolazione effettuare di nuovo la misurazione di controllo.

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Spessori realizzati in proprio per la traversa del cambio

Materiale: acciaio o alluminio

Tipo 129 a = 70 mm

b = 111 mm

Tipo 140 a = 62 mm

b = 102 mm

P41.10-0220-01

Tipo 202, 208, 170 con cambio meccanico, 1a versione

A Lato sinistro

B Lato destro:



Per la 2a versione gli spessori vanno realizzati in proprio in base al supporto gruppo cambio.

P41.10-0224-01

Tipo 202, 208, 170 con cambio automatico, 1a versione

A Lato sinistro

B Lato destro



Per la 2a versione gli spessori vanno realizzati in proprio in base al supporto gruppo cambio.

P41.10-0226-01

Tipo 210

P41.10-0221-01

Spessori tra il cuscinetto motore posteriore e la traversa cambio

A Tipo 140, tipo 129.076 lato anteriore (1 pezzo), tipo 170, 202, 208 e 210 (2 pezzi)

B Tipo 140, tipo 129.076 lato posteriore (1 pezzo)

Tipo 129 (tranne tipo 129.076)

Gli spessori in alluminio per sollevare il cambio tra il supporto di gomma e la traversa cambio, sono disponibili come ricambio con spessori di 4 mm, 6 mm e 10 mm.

N. categorico degli spessori in alluminio Spessore

116 242 03 26 4 mm

116 242 01 26 6 mm

116 242 02 26 10 mm

P41.10-0222-01

Spessore tra pianale e cuscinetto intermedio albero di trasmissione

Tipo 129, 140, 170, 202, 208, 210