3 | Tirante trasversale |
4 | Controdado |
S46.40-4507-06
030 | Dispositivo di spinta ruote |
P40.20-2034-11
| Avvertenze generali per le modifiche dell'autotelaio | ||
| Controllare | ||
1 | Controllare con l'inclinometro elettronico il livello veicolo sull'assale anteriore e posteriore | ||
| |||
Ricavare i valori nominali della convergenza dalla tabella in base al livello del veicolo rilevato ed annotarli. | |||
2 | Fissare il volante in posizione centrale | ||
Dispositivo di fissaggio | |||
3 | Inserire il dispositivo di spinta ruote (030) | Inserire il dispositivo di spinta ruote (030) dal lato anteriore visto in direzione di marcia, sul lato interno delle ruote. | |
4 | Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio | ||
Confrontare i valori nominali della convergenza corrispondenti al livello del veicolo con i valori effettivi riscontrati durante la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio. | |||
Regolazione | |||
5 | Regolare la convergenza | Solo se i valori effettivi si discostano dai valori nominali. | |
Per la regolazione allentare il controdado (4) e regolare il valore nominale girando il tirante trasversale (3), poi riserrare il controdado (4). Dopo la regolazione della convergenza, controllare se il soffietto è deformato. | |||
Tipo 415.601Convergenza totale | |||
Tipo 415.601Differenza angolo di sterzata con un angolo di sterzata di 20° (ruota interna) | |||
Tipo 415.703Convergenza totale | |||
Tipo 415.703Angolo differenziale di convergenza con rotazione del volante di 20° (ruota interna) | |||
Tipo 415.603 | |||
Tipo 415.603 | |||
Tipo 415.605 | |||
Tipo 415.605 | |||
Controdado testa sferica sul tirante trasversale | |||
6 | Smontare il dispositivo di bloccaggio | ||
Dispositivo di fissaggio | |||
7 | Smontare il dispositivo di spinta ruote (030) |
Convergenza assale anteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 415.603/703 con codice XK5 | Tipo 415.603 con codice XK7 Tipo 415.603 con codice XL1 Tipo 415.603 con codice Z11 Tipo 415.603 con codice Z12 Tipo 415.605 con codice Z11 Tipo 415.605 con codice Z12 | |||
BE40.20-N-1001-07Q | Convergenza totale | con livello del veicolo (in °) | +1,70° | ° | -0º 21' 9' | -0º 34' 9' |
+2,55° | ° | -0º 17' 9' | -0º 30' 9' | |||
+3,38° | ° | -0º 13' 9' | -0º 26' 9' | |||
+4,21° | ° | -0º 09' 9' | -0º 21' 9' | |||
+5,03° | ° | -0º 05' 9' | -0º 17' 9' | |||
+5,86° | ° | -0º 01' 9' | -0º 13' 9' | |||
+6,69° | ° | +0º 02' 9' | -0º 09' 9' | |||
+7,52° | ° | -0º 06' 9' | -0º 05' 9' | |||
+8,34° | ° | -0º 10' 9' | -0º 01' 9' | |||
+9,15° | ° | - | +0º 02' 9' |
Convergenza assale anteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 415.705 con codice Z11 Tipo 415.705 con codice Z12 | |||
BE40.20-N-1001-07Q | Convergenza totale | con livello del veicolo (in °) | +1,70° | ° | -0º 34' 9' |
+2,55° | ° | -0º 30' 9' | |||
+3,38° | ° | -0º 26' 9' | |||
+4,21° | ° | -0º 21' 9' | |||
+5,03° | ° | -0º 17' 9' | |||
+5,86° | ° | -0º 13' 9' | |||
+6,69° | ° | -0º 09' 9' | |||
+7,52° | ° | -0º 05' 9' | |||
+8,34° | ° | -0º 01' 9' | |||
+9,15° | ° | +0º 02' 9' |
Convergenza assale anteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 415.605 con codice ZK4 tranne codice Z11, Z12 | Tipo 415.605 tranne codice Z11, Z12, ZK4 tipo 415.705 tranne codice Z11, Z12 | |||
BE40.20-N-1001-07V | Convergenza totale | con livello del veicolo (in °) | -0,75° | ° | - | -0º 45' 9' |
+0,06° | ° | -0º 41' 9' | -0º 41' 9' | |||
+0,90° | ° | -0º 37' 9' | -0º 37' 9' | |||
+1,72° | ° | -0º 33' 9' | -0º 33' 9' | |||
+2,55° | ° | -0º 29' 9' | -0º 29' 9' | |||
+3,38° | ° | -0º 25' 9' | -0º 25' 9' | |||
+4,21° | ° | -0º 21' 9' | -0º 21' 9' | |||
+5,03° | ° | -0º 17' 9' | -0º 17' 9' | |||
+5,86° | ° | -0º 13' 9' | -0º 13' 9' | |||
+6,69° | ° | -0º 09' 9' | -0º 09' 9' | |||
+7,53° | ° | - | -0º 05' 9' |
Convergenza assale anteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 415.703 con codice XK7 Tipo 415.703 con codice XL1 Tipo 415.703 con codice Z11 Tipo 415.703 con codice Z12 | Tipo 415.703 con codice XK6 | |||
BE40.20-N-1001-07X | Convergenza totale | con livello del veicolo (in °) | +1,39° | ° | -0º 35' 9' | -0º 23' 9' |
+2,22° | ° | -0º 31' 9' | -0º 19' 9' | |||
+3,05° | ° | -0º 27' 9' | -0º 15' 9' | |||
+3,87° | ° | -0º 23' 9' | -0º 11' 9' | |||
+4,70° | ° | -0º 19' 9' | -0º 07' 9' | |||
+5,53° | ° | -0º 15' 9' | -0º 03' 9' | |||
+6,36° | ° | -0º 11' 9' | 0º 00' 5' | |||
+7,18° | ° | -0º 07' 9' | +0º 04' 5' | |||
+8,01° | ° | -0º 03' 9' | +0º 08' 5' |
Convergenza assale anteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 415.603/703 con codice XK5 | Tipo 415.603 con codice XK7 Tipo 415.603 con codice XL1 Tipo 415.603 con codice Z11 Tipo 415.603 con codice Z12 Tipo 415.605 con codice Z11 Tipo 415.605 con codice Z12 | |
BE40.20-N-1002-07Q | Angolo differenziale di convergenza con rotazione del volante di 20° (ruota interna) | ° | +1º 00' +1º | +1º 00' +1º |
Convergenza assale anteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 415.605 con codice ZK4 tranne codice Z11, Z12 | Tipo 415.605 tranne codice Z11, Z12, ZK4 tipo 415.705 tranne codice Z11, Z12 | |
BE40.20-N-1002-07V | Angolo differenziale di convergenza con rotazione del volante di 20° (ruota interna) | ° | 1º 00' 1° | 1º 00' 1° |
Convergenza assale anteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 415.703 con codice XK7 Tipo 415.703 con codice XL1 Tipo 415.703 con codice Z11 Tipo 415.703 con codice Z12 | Tipo 415.703 con codice XK6 | |
BE40.20-N-1002-07X | Angolo differenziale di convergenza con rotazione del volante di 20° (ruota interna) | ° | 1º 00' 1° | 1º 00' 1° |
129 589 01 21 00
Dispositivo di fissaggio
Documenti citati
- ah4010p105002a Avvertenze generali per le modifiche dell'autotelaio
- ar4020s0200c Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio
- ar4020s0302c Controllare il livello del veicolo sull'assale anteriore e posteriore con l'apparecchio elettronico di misurazione dell'inclinazione
- ar4620s050001c Disporre la scatola dello sterzo in posizione centrale