Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

AR40.20-P-0200FR

Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

29.11.2018

Tipo

257

Avvertenze di modifica

15.10.2018

Aggiunto: "Selezionare il programma di marcia "Sport"".

Fase di lavoro 11

01

Dispositivo di serraggio rapido



Controllare

1

Controllare lo stato del veicolo.

 Per la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio tutti i componenti devono essere montati e il veicolo deve essere assemblato completamente e trovarsi in assetto di marcia. Il veicolo non deve essere carico. I valori nominali del veicolo vengono messi a disposizione dall'impianto di misurazione sulla base dei valori effettivi rilevati.
Le tolleranze indicate per i valori nominali del veicolo valgono solo per il controllo. Durante la regolazione del veicolo si deve cercare di ottenere i valori nominali.

2

Controllare lo stato e la profondità di scolpitura degli pneumatici.



AP40.10-P-4052B

3

Controllare se i cerchi sono danneggiati.

4

Pressione dei pneumatici: controllare, correggere.



AP40.15-P-4061A

5

Controllare il sottoscocca per l'eventuale presenza di danneggiamenti o corrosione degli organi meccanici del telaio, dei componenti dell'autotelaio e dei componenti portanti della carrozzeria.



AP60.00-P-0051I

6

Controllare lo stato della meccanica dello sterzo.



AP46.00-P-4651A

7

Controllare se gli snodi dell'asse anteriore presentano gioco e se i manicotti parapolvere sono danneggiati.



AP33.10-P-3358A

8

Controllare se gli snodi dell'asse posteriore presentano gioco e se i manicotti parapolvere sono danneggiati.



AP35.20-P-3552A

9

Controllare lo stato degli ammortizzatori e delle molle.



AP32.25-P-3255A

Attività preliminari

10

Stampare il modulo per la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

Se necessario quando viene eseguita una misurazione ottica dell'assetto geometrico dell'autotelaio.



Misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio, modulo

OF40.20-P-3000-01B

11

Selezionare il programma di marcia "Sport".

Tipo 257 con motore 256
con codice M005 (4MATIC)
con codice M016 (Motore potenziato ad alte prestazioni)

12

Portare il veicolo sul posto di misurazione e bloccarlo con il freno di stazionamento.

13

Sbloccare le piastre girevoli e di scorrimento.

14.1

Sollevare e riabbassare il livello del veicolo.

Tipo 257
con codice 489 (AIR BODY CONTROL)

14.2

Far molleggiare più volte il veicolo sull'asse anteriore e posteriore.

Tipo 257
tranne codice 489 (AIR BODY CONTROL)

15

Disinserire la salita e discesa agevolate.

Tipo 257
con codice 275 (Pacchetto Memory)

16

Abbassare il finestrino della porta lato guida.

17

Inserire l'attrezzo per l'azionamento continuo del freno con l'adattatore per l'attrezzo per l'azionamento continuo del freno tra il pedale del freno e il sedile lato guida.


Proteggere le superfici d'appoggio dell'attrezzo per l'azionamento continuo del freno  con adattatore per attrezzo per l'azionamento continuo del freno  sul pedale del freno e sul sedile del conducente.
Altrimenti possono verificarsi danneggiamenti sul pedale del freno e sul sedile del conducente.

 Durante l'ulteriore processo di lavoro Il veicolo non deve essere più sollecitato.

 Verricello pedale freno

*000589183100

 Adattatore per verricello pedale freno

*211589003100

18

Rilevare con l'inclinometro elettronico il livello del veicolo sull'asse anteriore e posteriore.

AR40.20-P-0301FR

19

Applicare i dispositivi a serraggio rapido (01) sulle ruote anteriori e posteriori e togliere le leve di bloccaggio.

 L'alloggiamento viene centrato mediante spine di controllo attraverso i cinque fori di alloggiamento nel cerchio rispetto al mozzo della ruota o alla flangia del semiasse posteriore.

 Dispositivo a serraggio rapido

*124589013100

20

Montare gli specchi della ruota o le sonde di misura.

21

Applicare le testine di misurazione.



Misurare

22

Effettuare la misurazione iniziale.

23

Confrontare i valori rilevati con i valori teorici.

AR40.20-P-0203FR

 La campanatura dell'asse posteriore e la differenza dell'angolo di sterzata non sono regolabili.

Regolazione

24

Regolare la convergenza dell'asse posteriore.

A seconda del risultato della misurazione iniziale.

AR40.20-P-0261FR

25

Regolare l'incidenza sull'asse anteriore.

A seconda del risultato della misurazione iniziale.

AR40.20-P-0270FR

26

Regolare la campanatura sull'asse anteriore.

A seconda del risultato della misurazione iniziale.

AR40.20-P-0266FR

27

Regolare la convergenza dell'asse anteriore.

A seconda del risultato della misurazione iniziale.

AR40.20-P-0264FR



Misurare

28

Effettuare la misurazione iniziale.

Attività successive

29

Smontare le testine di misurazione.

30

Smontare gli specchi per ruota o le sonde di misura.

31

Applicare le leve di bloccaggio e smontare i dispositivi a serraggio rapido (01).

32

Estrarre l'attrezzo per l'azionamento continuo del freno con l'adattatore per l'attrezzo per l'azionamento continuo del freno.

33

Bloccare le piastre girevoli e scorrevoli.

34

Spostare il veicolo dall'impianto di misurazione.

35

Inserire la salita e discesa agevolate.

Tipo 257
con codice 275 (Pacchetto Memory)

36

Controllare l'orientamento dei fari.



AP82.10-P-8260L