Assale posteriore
Numero | Denominazione | Assale posteriore | Assale posteriore | ||
BF35.10-N-1001-01E | Assale posteriore | Quantità di rifornimento | l | 11 | 15 |
Differenziale incapsulato | l | 0,5 | 0,5 | ||
Specifica per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Assale posteriore
Numero | Denominazione | Assale posteriore | Assale posteriore | ||
BF35.10-N-1001-01E | Assale posteriore | Quantità di rifornimento | l | 11 | 11 |
Differenziale incapsulato | l | 0,5 | 0,5 | ||
Specifica per i materiali di consumo | Foglio | - | - | ||
Foglio | - | - | |||
Foglio | - | ||||
Foglio | |||||
W35.15-1005-11
Prima di montare la trasmissione centrale con differenziale incapsulato nel corpo dell'assale, si devono rabboccare 0,5 l di olio nel differenziale, altrimenti non vengono lubrificate le ruote dentate del differenziale con conseguenti danni irreparabili all'intera trasmissione centrale.
1 Bloccare la trasmissione centrale completa (1), con i fori per gli alberi conduttori in posizione orizzontale.
Non danneggiare a dentatura della corona conica (2).
2 Riempire min. 0,5 l di olio nel foro per l'albero conduttore sul lato differenziale (freccia).
Durante il montaggio della trasmissione centrale (1) può accadere che dal differenziale incapsulato fuoriesce una piccola quantità di olio. La quantità residua di olio rimasta nel differenziale assicura comunque la lubrificazione sufficiente della dentatura del differenziale.