Hinterachse
Nummer | Benennung | Hinterachse | Hinterachse | ||
BF35.10-N-1001-01E | Hinterachse | Füllmenge | l | 11 | 15 |
gekapselter Ausgleich | l | 0,5 | 0,5 | ||
Betriebsstoff-Vorschrift | Blatt | ||||
Blatt | |||||
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Hinterachse
Nummer | Benennung | Hinterachse | Hinterachse | ||
BF35.10-N-1001-01E | Hinterachse | Füllmenge | l | 11 | 11 |
gekapselter Ausgleich | l | 0,5 | 0,5 | ||
Betriebsstoff-Vorschrift | Blatt | – | – | ||
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W35.15-1005-11
Vor dem Einbau eines Mitteltriebes mit gekapseltem Ausgleich in die Achsbrücke, müssen 0,5 l Öl in den Ausgleich eingefüllt werden, da sonst die Zahnräder des Ausgleiches nicht geschmiert werden und es zur Zerstörung des gesamten Mitteltriebes kommt.
1 Kompletten Mitteltrieb (1), mit den Bohrungen für die Antriebswellen in horizontaler Position, einspannen.
Verzahnung des Tellerrades (2) nicht beschädigen.
2 An der Bohrung für die Antriebswelle ausgleichseitig (Pfeil) min. 0,5 l Öl einfüllen.
Beim Einbau des Mitteltriebes (1) kann es vorkommen, dass eine geringe Ölmenge aus dem gekapselten Ausgleich herausläuft. Die im Ausgleich verbleibende Mindestölmenge gewährleistet eine ausreichende Schmierung der Ausgleichsverzahnung.