ar3010p1010hd

Registrazione tiranteria di regolazione

Tipo ar · tema 30.10 · versione 0101 · 1998-06-08

Valido per: MOTORE 604.912, 605.912, 606.912 #2 nel TIPO 210 con CAMBIO 722.4

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 30 Regolazione, regolazione impianti di velocità › 30.10 Regolazione meccanica — Serie 210

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.35 Regolazione motore — Serie 210

Valido anche per motori/cambi: 604 912, 605 912, 606 912, 722 4**

AR30.10-P-1010HD

Registrazione tiranteria di regolazione

31.1.95

MOTORE 604.912, 605.912, 606.912 #2 nel TIPO 210 con CAMBIO 722.4

Registrazione tiranteria di regolazione

P30.10-0239-06

24 Pedale acceleratore

31/1 Leva di rinvio trasduttore valore nominale

31/2 Leva di rinvio

32 Tirante flessibile

32/2 Vite di registro

32/3 Vite di registro

35 Tirante flessibile pressione di comando

35/1 Leva centrale

35/2 Vite

S16/7 Interruttore kick-down

Registrazione tiranteria di regolazione
Registrazione tiranteria di regolazione

P30.10-0242-01

P30.10-0240-01

Controllo

1

Controllare la mobilità e lo stato della leva di regolazione, della tiranteria rigida e del tirante flessibile (32)

eventualmente sostituire le parti

Registrazione

2

Pieno gas

Premere a fondo il pedale acceleratore (24) sino a portarlo a contatto dell'interruttore di kick-down (S16/7)

Non azionare l'interruttore kick-down (S16/7)!

3

Ruotare la vite di registro (32/3) fino a portare la leva di rinvio (31/1) sulla battuta di pieno gas (b)

Non serrare eccessivamente il tirante flessibile (32).

Il tester HHT deve segnalare 100%.

Vedi Manuale di diagnosi, motore Diesel, volume 1.1, registro A2-A4

4

Regime minimo

Con pedale acceleratore rilasciato, la leva di rinvio (31/1) deve essere a contatto della battuta di regime minimo (a)

Il tester HHT deve segnalare 0%

Vedi Manuale di diagnosi motore Diesel, volume 1.1, registro A2-A4

Ruotare il dado di registro (32/2) sino a portare la leva di rinvio (31/1) sulla battuta di regime minimo (a) oppure non vi sia più corsa a vuoto del pedale acceleratore.

5

Tirante flessibile pressione di comando

Allentare la vite (35/2) sulla leva centrtale (35/1)

6

Spingere la leva di rinvio (31/1) sulla battuta di pieno carico

7

Azionare il tirante flessibile della pressione di comando per mezzo della leva centrale (35/1) finché diventa percettibile un chiaro aumento della forza, serrare la vite (35/2)

8

Controllare la registrazione del tirante flessibile della pressione di comando

A tale fine sganciare il tirante flessibile su leva centrale. La testina sferica deve potersi spingere sulla sfera senza trazione

9

Valvola di comando depressione

Allentare i dadi (65/1)

Posizionare la leva di rinvio (31/1) sulla battuta di pieno gas

10

Ruotare la valvola di comando depressione (65) in senso orario fino alla battuta, serrare i dadi (65/1)