AR30.10-P-1010HD | Regulierung einstellen | 31.1.95 |
MOTOR 604.912, 605.912, 606.912 #2 im TYP 210 mit GETRIEBE 722.4
P30.10-0239-06
24 Fahrpedal
31/1 Umlenkhebel Sollwertgeber
31/2 Umlenkhebel
32 Bowdenzug
32/2 Einstellschraube
32/3 Einstellschraube
35 Steuerdruck-Bowdenzug
35/1 Zwischenhebel
35/2 Schraube
S16/7 Kick-Down-Schalter
P30.10-0242-01
P30.10-0240-01
Prüfen | |||
1 | Regulierhebel, Gestänge und Bowdenzug (32) auf Leichtgängigkeit und Zustand prüfen | Teile gegebenenfalls erneuern | |
Einstellen | |||
2 | Vollgas Fahrpedal (24) durchdrücken bis es am Kick-Down-Schalter (S16/7) anliegt | Kick-Down-Schalter (S16/7) nicht betätigen! | |
3 | Einstellschraube (32/3) verdrehen, bis Umlenkhebel (31/1) den Vollgasanschlag (b) erreicht hat | Bowdenzug (32) nicht überspannen Hand-Held-Tester muß 100% anzeigen Siehe Diagnose-Handbuch Diesel-Motor Band 1.1 Register A2-A4 | |
4 | Leerlauf Der Umlenkhebel (31/1) muß bei entlastetem Fahrpedal am Leerlauf-anschlag (a) anliegen | Hand-Held-Tester muß 0% anzeigen Siehe Diagnose-Handbuch Diesel-Motor Band 1.1 Register A2-A4 Einstellmutter (32/2) soweit verdrehen bis Umlenkhebel (31/1) am Leerlaufanschlag (a) anliegt bzw. bis kein Fahrpedal-Leerweg mehr vorhanden ist | |
5 | Steuerdruck-Bowdenzug Schraube (35/2) am Zwischenhebel (35/1) lösen | ||
6 | Umlenkhebel (31/2) in Leerlaufstellung drücken | ||
7 | Steuerdruck-Bowdenzug mittels Zwischenhebel (35/1) betätigen, bis deutlicher Kraftanstieg spürbar wird, Schraube (35/2) festziehen | ||
8 | Einstellung des Steuerdruck-Bowdenzuges prüfen | Dazu Bowdenzug am Zwischenhebel aushängen. Die Kugelpfanne muß sich ohne Zug wieder auf den Kugelkopf aufdrücken lassen können. | |
9 | Unterdruck-Steuerventil Muttern (65/1) lösen. Umlenkhebel Sollwertgeber (31/1) auf Vollastanschlag stellen | ||
10 | Unterdruck-Steuerventil (65) im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, Muttern (65/1) festziehen |