AR27.55-P-0600TX | Smontare, montare le tubazioni di raffreddamento olio cambio automatico | 18.5.09 |
CAMBIO 722.9 nel TIPO 219 con MOTORE 272, 273
P27.55-2038-06
1 Tubazione del radiatore olio sinistra (mandata)
2 Tubazione del radiatore olio destra (ritorno)
5 Fascetta di bloccaggio
6 Fascetta di bloccaggio
10 Fascetta di bloccaggio
11 Fascetta di bloccaggio
12 Fascetta di bloccaggio
P27.55-2033-09
1 Tubazione del radiatore olio sinistra (mandata)
2 Tubazione del radiatore olio destra (ritorno)
3 Radiatore
10 Fascetta di bloccaggio
11 Fascetta di bloccaggio
7 Clip di sicurezza
8 Clip di sicurezza
9 Vite
P27.55-2034-06
2 Tubazione del radiatore olio destra (ritorno)
4 Vite
5 Fascetta di bloccaggio
6 Fascetta di bloccaggio
Avvertenze di modifica
| Smontaggio, montaggio | ||
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
| Prima di iniziare i lavori, la zona circostante alle tubazioni del radiatore olio (1, 2) deve essere pulita a fondo in prossimità dei punti di raccordo sul cambio. Anche le particelle più minute di sporco, se infiltrate nei componenti idraulici, possono provocare disfunzioni o l'avaria totale del cambio. | ||
1 | Posizionare la leva selettrice su "N" | ||
2 | Sbloccare il freno di stazionamento | ||
3 | Disinserire l'accensione, estrarre la chiave di accensione (chiave trasmittente) | Nei veicoli con codice 889 Keyless Go: premere ripetutamente il pulsante di avvio e di arresto Keyless Go fino a disinserire l'accensione. Togliere la scheda Keyless Go o la chiave trasmittente dalla vettura e conservarla fuori dalla portata di trasmissione (min. 2 m). | |
4 | Aprire il cofano motore e porlo in posizione verticale | ||
5 | Sganciare i fermagli di sicurezza (7, 8) della tubazione del radiatore olio sinistra e destra (1, 2) sul radiatore (3) | Non estrarre le tubazioni del radiatore olio (1, 2) dal radiatore (3). | |
6 | Smontare il rivestimento inferiore del vano motore | ||
7 | Estrarre le tubazioni del radiatore olio (1, 2) dal radiatore (3) | Per evitare danni o difetti di tenuta, non piegare o deformare le tubazioni del radiatore olio (1, 2). | |
Raccogliere l'olio del cambio che fuoriesce in un recipiente idoneo e chiudere i raccordi delle tubazioni mediante tappi di chiusura. | |||
Montaggio: Sostituire gli O-ring. | |||
| |||
8 | Svitare le viti (4, 9) | Montaggio: Sostituire le viti. | |
| |||
9 | Estrarre le tubazioni del radiatore olio (1, 2) dal cambio | Per evitare danni o difetti di tenuta, non piegare o deformare le tubazioni del radiatore olio (1, 2). | |
Raccogliere l'olio idraulico che fuoriesce in un recipiente idoneo e chiudere i raccordi delle tubazioni mediante tappi di chiusura. | |||
| |||
Montaggio: Sostituire gli O-ring. | |||
Tubazione del radiatore olio sinistra (1) | |||
10 | Montare l'incastellatura di supporto motore e sollevare il motore | Sollevare il motore fino a quando i cuscinetti anteriori del motore sono completamente senza carico. | |
11 | Smontare il cuscinetto motore destro e sinistro dal supporto assale anteriore | Motore 272 | |
Motore 273 | |||
12 | Smontare le fascette di fissaggio (10, 11, 12) dalla coppa dell'olio ed estrarre la tubazione sinistra del radiatore olio (1) | Per evitare danni e difetti di tenuta, non piegare o deformare la tubazione sinistra del radiatore (1). | |
La tubazione sinistra del radiatore olio (1) viene estratta attraverso lo spazio che si viene a creare tra il cuscinetto motore e il supporto assale anteriore. | |||
| |||
Tubazione del radiatore olio destra (2) | |||
13 | Smontare le fascette di fissaggio (5, 6) dalla coppa dell'olio ed togliere la tubazione destra del radiatore olio (2) | Per evitare danni e difetti di tenuta, non piegare o deformare la tubazione destra del radiatore olio (2). | |
| |||
14 | Montaggio in successione inversa | ||
15 | Controllare il livello olio nel cambio e all'occorrenza correggerlo | Attenersi assolutamente al procedimento di lavoro e alle specifiche per i materiali di consumo per evitare danni al cambio. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
16 | Eseguire una prova di funzionamento del motore, controllando contemporaneamente il funzionamento e la tenuta d'olio del cambio |
Raffreddamento olio del cambio
Numero | Denominazione | Cambio | |||
BA27.55-P-1002-01D | Vite della tubazione olio del cambio sulla scatola del cambio | Vite cava | 1ª fase | Nm | 5 |
2ª fase | ° | 90 | |||
Vite a testa tonda esagonale | Nm | 12 | |||
BA27.55-P-1003-01D | Vite tubazione del radiatore olio sulla coppa dell'olio | Nm | 12 | ||
Serie di tappi di chiusura
129 589 00 91 00
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ar2210p1260ts Smontare i supporti motore e/o i cuscinetti motore anteriori
- ar2210p1260tx Smontare i supporti motore e/o i cuscinetti motore anteriori
- ar2700p0270w Riempire con olio il cambio automatico
- ar2710p050201tx Smontare, montare le tubazioni sul cambio automatico
- ar3310p010001tx Posizionare la staffa di supporto motore e sollevare il motore stesso
- ar6120p1105tx Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
- ar8840p1000tx Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso