Smontare, montare il freno a dischi multipli B1 e la pompa olio

AR27.50-D-0721A

Smontare, montare il freno a dischi multipli B1 e la pompa olio

03.12.2013

CAMBIO

722.681 nel TIPO 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

CAMBIO

722.683 nel TIPO 906.1/2/6/7

CAMBIO

722.684 nel TIPO 906.1/2/6/7

CAMBIO

722.685 nel TIPO 906.1/2/6/7

CAMBIO

722.686 nel TIPO 906.1/2/6/7

1

Scatola del convertitore

4

Freno a dischi multipli B1

A

Canali olio

2

Lamiera intermedia

5

Pompa dell'olio

3

Vite (M8X35)

6

Vite (M6X32)



Smontare

1

Smontare il cambio automatico

CAMBIO 722.681 nel TIPO 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

AR27.10-D-0502A

CAMBIO 722.683/684/685/686 nel TIPO 906.1/2/6/7

AR27.10-D-0502B

2

Smontare la scatola del convertitore (1) con il freno a dischi multipli B1 (4) dalla scatola del cambio

AR27.50-D-0602A

3

Svitare di alcuni giri due viti opposte (3) e svitare completamente le viti restanti (3)


I fori filettati non devono essere ripassati con una maschiatrice comune.
Altrimenti la filettatura viene danneggiata irreparabilmente. Soffiare i fori filettati solo con aria compressa.

4

Smontare la pompa dell'olio (5)



Oli per ingranaggi idraulici (ATF, specifica 236.10)

CAMBIO 722.681

BB00.40-P-0236-10A



Oli per ingranaggi idraulici (ATF, specifica 236.12)

CAMBIO 722.683/684/685/686

BB00.40-P-0236-12A

 Staccare la pompa dell'olio (5) dando leggeri colpi con un martello di gomma sulle teste delle viti.

In base al risultato del controllo:



Disassemblare e assemblare la pompa dell'olio (5)

AR27.50-D-0720-01A

5

Svitare di alcuni giri due viti opposte (6) e svitare completamente le viti restanti (6)


I fori filettati non devono essere ripassati con una maschiatrice comune.
Altrimenti la filettatura viene danneggiata irreparabilmente. Soffiare i fori filettati solo con aria compressa.

6

Smontare il freno a dischi multipli B1 (4) dalla scatola del convertitore (1)

 Allentare, dando leggeri colpi con un martello di gomma sulle teste delle viti, il freno a dischi multipli B1 (4).

In base al risultato del controllo:



Disassemblare e assemblare il freno a dischi multipli B1 (4)

Cambio 722.681 ## fino a 3947439

AR27.50-D-0870A

Cambio 722.681 ## a partire da 3947440, cambio 722.683/684/685/686

AR27.50-D-0870B

7

Smontare la lamiera intermedia (2)



Montare

8

Applicare la lamiera intermedia (2) sulla scatola del convertitore (1)

 Non stendere sigillante sulla lamiera intermedia (2) e sulla scatola del convertitore (1).

9

Montare il freno a dischi multipli B1 (4)

 La posizione di montaggio è prestabilita dalla spina calibrata (freccia).
Sostituire le viti (6), applicarle passando alternativamente da un punto a quello diagonalmente opposto e serrarle.

 Vite freno a dischi multipli B1 sulla scatola del convertitore

*BA27.40-N-1010-01B

10

Montare la pompa olio (5)

 I canali olio (A) nella pompa dell'olio (5) e nella scatola del convertitore (1) devono essere opposti.
Sostituire le viti (3).

 Vite pompa dell'olio con freno a dischi multipli B1 sulla scatola del convertitore

*BA27.40-N-1009-01B

11

Montare la scatola del convertitore (1) con il freno a dischi multipli B1 (4) sulla scatola del cambio

AR27.50-D-0602A

12

Montare il cambio automatico

CAMBIO 722.681

AR27.10-D-0502A

CAMBIO 722.683/684/685/686

AR27.10-D-0502B

 Scatola

Numero

Denominazione

CAMBIO 722.681

CAMBIO 722.683/684/685

BA27.40-N-1009-01B

Vite pompa dell'olio con freno a dischi multipli B1 sulla scatola del convertitore

Nm

20

20

 Scatola

Numero

Denominazione

CAMBIO 722.686 nel TIPO 906

BA27.40-N-1009-01B

Vite pompa dell'olio con freno a dischi multipli B1 sulla scatola del convertitore

Nm

20

 Scatola

Numero

Denominazione

CAMBIO 722.681

CAMBIO 722.683/684/685

BA27.40-N-1010-01B

Vite freno a dischi multipli B1 sulla scatola del convertitore

Nm

11

11

 Scatola

Numero

Denominazione

CAMBIO 722.686 nel TIPO 906

BA27.40-N-1010-01B

Vite freno a dischi multipli B1 sulla scatola del convertitore

Nm

11