Smontare, montare il gruppo convertitore di coppia con frizione

AR25.40-W-0100G

Smontare, montare il gruppo convertitore di coppia con frizione

12.4.10

17.11.09

Aggiunto: " Eliminare gli eventuali residui di grasso dalla dentatura scanalata dell'albero primario del cambio e ingrassare leggermente la dentatura scanalata in fase di montaggio".

Fase di lavoro 8

*BR00.45-Z-1062-06A

 

Smontaggio, montaggio

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni da schiacciamento ed ustioni durante interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto.

Proteggere il veicolo contro l'avviamento accidentale.

Effettuare i lavori sul veicolo solo indossando indumenti adeguati.

AS00.00-Z-0005-01A

Pericolo!

Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncatura di arti, durante interventi su organi meccanici

Durante il moto dei componenti nel raggio di azione degli organi meccanici non devono trovarsi arti o altre parti del corpo.

AS00.00-Z-0009-01A

1.1

Smontare il motore con cambio e gruppo convertitore di coppia con frizione

Tipo 934 con codice (MP1) Impianto di raffreddamento posteriore

AR01.10-W-2401GA

1.2

Smontare il cambio con gruppo convertitore di coppia con frizione verso il basso o verso l'alto

Tipo 930, 932

Tipo 934 senza codice (MP1) Impianto di raffreddamento posteriore

 Per questo lavoro non sono ancora disponibili delle istruzioni di smontaggio.

2

Scaricare l'olio dalle viti di scarico olio (6) sulla scatola del gruppo convertitore di coppia con frizione e sul cambio

 Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta sulle viti di scarico olio (6).



*BA25.40-N-1017-01C



*BA26.40-N-1004-01D

3

Smontare le tubazioni olio dalla valvola di regolazione retarder

4

Smontare il cambio con gruppo convertitore di coppia con frizione (1) dal motore

Solo tipo 934 con codice (MP1) Impianto di raffreddamento posteriore.

5

Posizionare verticalmente il cambio con il gruppo convertitore di coppia con frizione (1)

6

Montare il dispositivo di sollevamento (3) sulla scatola del gruppo convertitore di coppia con frizione (1)



*625589025900

7

Smontare il gruppo convertitore di coppia con frizione (1) dal cambio

 Supportare adeguatamente il gruppo convertitore di coppia con frizione (1) per evitare di danneggiare i tiranti a vite.

AR25.40-W-0100-01G



*BA25.40-N-1024-01C



*BA25.40-N-1025-01C



*625589025900

 Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta (2) e stendere inoltre uno strato di sigillante sulla superficie flangia della scatola del cambio.

*BR00.45-Z-1015-01A

Schema di collegamento gruppo convertitore di coppia con frizione

AR25.40-W-0100-02G



*BA25.40-N-1023-01C



*BA25.40-N-1024-01C



*BA25.40-N-1025-01C

8

Eliminare gli eventuali residui di grasso dalla dentatura scanalata dell'albero primario del cambio

 Montaggio: Ingrassare leggermente la dentatura scanalata dell'albero primario del cambio.

*BR00.45-Z-1062-06A

9

Montaggio in successione inversa

10

Controllare la qualità dell'olio impostata nel sistema di manutenzione Telligent, eventualmente impostare la qualità dell'olio da riempire

11

Svitare la vite di rifornimento olio (4) e la vite di controllo (5)

12

Rabboccare dall'apertura della vite di rifornimento olio (4) ca. 25 litri di olio



Oli per cambi (specifica 235.12)

Foglio 235.12

BB00.40-P-0235-12A

13

Avviare il motore e farlo funzionare con la marcia più alta innestata.

 Azionare il freno di stazionamento.

14

Rabboccare lentamente l'olio nell'apertura della vite di rifornimento olio (4) finché l'olio fuoriesce dalla vite di controllo (5)

 Quantità di rifornimento secondo la versione

da 25 a 40 l circa.

15

Avvitare la vite di rifornimento olio (4) e la vite di controllo (5)

 Sostituire gli anelli di tenuta.



*BA25.40-N-1017-01C



*BA26.40-N-1011-01D

16

Innestare la posizione di folle nel cambio meccanico e far funzionare il motore a circa 1200 g/min, per 2 o 3 minuti

 Questa operazione è necessaria per riempire completamente con olio anche lo scambiatore di calore, l'accumulatore olio e le tubazioni olio.

17

Controllare ed eventualmente ripristinare il livello olio nel cambio

AR26.00-W-0100G

18

Controllare la tenuta del gruppo convertitore di coppia con frizione (1)

 Controllo visivo.

Numero

Denominazione

Motori 541.9, 542.9
con codice G02

BA25.40-N-1017-01C

Vite di chiusura sul gruppo convertitore di coppia con frizione

M241,5

Nm

50

M261,5

Nm

65

BA25.40-N-1023-01C

Vite scatola retarder lato uscita movimento sulla scatola retarder lato entrata movimento

M12115

Nm

100

M12110

Nm

45

M8

Nm

25

BA25.40-N-1024-01C

Dado del cambio sul gruppo convertitore di coppia con frizione

M12

Nm

90

BA25.40-N-1025-01C

Dado del cambio sul gruppo convertitore di coppia con frizione/sezione di comando

M12

Nm

45

Numero

Denominazione

Cambio 715.500/507/
510/513/517/
520/527/540

BA26.40-N-1004-01D

Vite di scarico olio sulla scatola del cambio

Nm

60

BA26.40-N-1011-01D

Vite di rifornimento/di controllo olio sulla scatola del cambio

Nm

60

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1015-01A

Massa sigillante Loctite 5203

A 002 989 71 20 10

BR00.45-Z-1062-06A

Grasso lubrificante Olista Longtime DBL 6804.60

A 001 989 36 51 10