ar2050w0004i

Controllare il funzionamento del motorino del ventilatore dell'impianto di raffreddamento posteriore

Tipo ar · tema 20.50 · versione 0101 · 2015-08-27

Valido per: Motore 542.9 nel tipo 930, 932, 934 con codice GK8 (Giunto idraulico) con codice MP1 (Impianto di raffreddamento sul lato posteriore) tranne codice G02 (gruppo convertitore di coppia - frizione (WSK))

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 20 Raffreddamento motore › 20.50 Impianto di raffreddamento anteriore — Serie 930 · Serie 932 · Serie 934

EinPAS 15 Motore › 15.25 Sistema di raffreddamento motore › 15.25.45 Ventola/giunto della ventola/azionamento della ventola — Serie 930 · Serie 932 · Serie 934

Valido anche per motori/cambi: 542 9**

AR20.50-W-0004I

Controllare il funzionamento del motorino del ventilatore dell'impianto di raffreddamento posteriore

31.7.15

Motore

542.9 nel tipo 930, 932, 934

con codice GK8 (Giunto idraulico)

con codice MP1 (Impianto di raffreddamento sul lato posteriore)

tranne codice G02 (gruppo convertitore di coppia - frizione (WSK))

Avvertenze di modifica

30.6.15

Procedimento di lavoro completamente rielaborato.

Fase di lavoro 8

AR20.50-W-0004-02H

Controllare il funzionamento del motorino del ventilatore dell'impianto di      
	raffreddamento posteriore

W20.50-1091-79

6

Valvola di comando impianto idraulico

16

Incollare "Dati tecnici"

Y911

Elettrovalvola ventilatore

8

Serbatoio olio

B905

Sensore di temperatura impianto di raffreddamento posteriore

Y912

Elettrovalvola pompa del liquido di raffreddamento

12

Motorino del ventilatore

Y124

Elettrovalvola semirimorchio

15

Vite

Y910

Valvola proporzionale limitatrice di pressione

Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Pericolo!

Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici

Durante il moto dei componenti nel raggio di azione degli organi meccanici non devono trovarsi arti o altre parti del corpo.

AS00.00-Z-0009-01A

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico

Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0013-01A

Avvertenze per l'etichetta "Dati tecnici" sull'impianto di raffreddamento posteriore

AH20.50-N-0001-01A

Controllare

1

Inserire l'accensione

2

Controllare lo stato di esercizio del filtro olio impianto di raffreddamento posteriore tramite la spia di controllo nella strumentazione

Se la spia di controllo del filtro olio è accesa:

Sostituire l'elemento filtrante del filtro olio.

Impianto di raffreddamento posteriore azionamento idrostatico ventilatore – cambio olio e sostituzione filtro

AP20.50-W-2003B

3

Controllare il livello dell'olio nel serbatoio olio (8) tramite l'indicazione del livello dell'olio

Eventualmente correggere il livello dell'olio. Per il tipo di olio e la capacità del serbatoio olio vedi l'etichetta adesiva "Dati tecnici" (16).

4

Avviare il motore e portare a temperatura di esercizio il liquido di raffreddamento nel circuito di raffreddamento della frizione turbo

5

Far girare il motore a 1200 g/min

6

Controllare la temperatura di inserimento del motorino (12) del ventilatore

Se il motorino del ventilatore (12) si avvia a una temperatura del liquido di raffreddamento inferiore a circa 58 °C:

il sensore di temperatura impianto di raffreddamento posteriore (B905) è guasto.

Sostituire il sensore di temperatura impianto di raffreddamento posteriore

AR20.50-W-0014I

Se il motorino del ventilatore (12) non si avvia a partire da una temperatura del liquido di raffreddamento di circa 58 °C:

controllare il fusibile termoavviatore, mors. 30/impianto di raffreddamento posteriore, mors. 15 (F1-A2), event. sostituirlo.

Se il fusibile termoavviatore, mors. 30/impianto di raffreddamento posteriore, mors. 15 (F1-A2) è regolare e il motorino del ventilatore (12) non si avvia:

cavallottare meccanicamente l'elettrovalvola ventilatore (Y911) ruotando la vite (15).

Se ora il motorino del ventilatore (12) si avvia, possono essere presenti i seguenti guasti:

cavo elettrico collegato all'elettrovalvola ventilatore (Y911) interrotto, elettrovalvola ventilatore (Y911) o centralina di comando ventilatore (A901) guaste.

Sostituire la centralina di comando ventilatore

AR20.50-W-0012H

7

Controllare la valvola limitatrice di pressione proporzionale (Y910)

La temperatura del liquido di raffreddamento nel circuito di raffreddamento della frizione turbo deve essere inferiore a 48 °C.

cavallottare meccanicamente l'elettrovalvola ventilatore (Y911) ruotando la vite (15):

Se ora il motorino del ventilatore (12) si avvia, possono essere presenti i seguenti guasti:

Il cavo elettrico collegato alla valvola limitatrice di pressione proporzionale (Y910) è interrotto oppure la valvola limitatrice di pressione proporzionale (Y910) è guasta e si blocca quando è chiusa.

Sostituire la valvola limitatrice di pressione proporzionale

AR20.50-W-0013H

8

Controllare il n. di giri del ventilatore dell'impianto di raffreddamento posteriore

Solo se il motorino del ventilatore (12) è troppo lento e la temperatura del liquido di raffreddamento non cala o cala troppo lentamente.

Controllare e regolare il n. di giri del ventilatore del motorino del ventilatore dell'impianto di raffreddamento posteriore

AR20.50-W-0004-02H


Se il motorino del ventilatore (12) è troppo veloce (oltre il n. di giri indicato):
il motorino del ventilatore (12) e la girante possono distruggersi.

Per il n. di giri del motorino del ventilatore (12) vedi l'etichetta adesiva "Dati tecnici" (16).

9

Spegnere il motore

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