ar2050w0004i

Verificaţi funcţionarea motorului ventilatorului instalaţiei de răcire spate

Tip ar · temă 20.50 · versiune 0101 · 2015-08-18

Valabil pentru: Motor 542.9 la model 930, 932, 934 cu cod GK8 (Convertizor de cuplu) cu cod MP1 (instalaţie de răcire spate) în afară de cod G02 (ambreiaj mecanic cu convertizor (WSK))'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 20 Răcire motor › 20.50 Instalaţie de răcire spate — Seria 930 · Seria 932 · Seria 934

EinPAS 15 Motor › 15.25 Sistem răcire motor › 15.25.45 Ventilator/Cuplaj ventilator/Acționare ventilator — Seria 930 · Seria 932 · Seria 934

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 542 9**

AR20.50-W-0004I

Verificaţi funcţionarea motorului ventilatorului instalaţiei de răcire spate

31.7.15

Motor

542.9 la model 930, 932, 934

cu cod GK8 (Convertizor de cuplu)

cu cod MP1 (instalaţie de răcire spate)

în afară de cod G02 (ambreiaj mecanic cu convertizor (WSK))

Note de modificare

30.6.15

Procedeul de lucru a fost modificat complet.

Pas operațional 8

AR20.50-W-0004-02H

Verificaţi funcţionarea motorului ventilatorului instalaţiei de răcire spate

W20.50-1091-79

6

Supapă de comandă sistem hidraulic

16

Etichetă "Date tehnice"

Y911

Supapă magnetică ventilator

8

Recipient ulei

B905

Senzor de temperatură instalație de răcire spate

Y912

Supapă magnetică pompă lichid răcire

12

Motor de ventilator

Y124

Supapă magnetică semiremorcă

15

Șurub

Y910

Supapă proporțională limitatoare de presiune

Pericol!

Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare

Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc.

AS00.00-Z-0005-01A

Pericol!

Pericol de rănire prin prinderea sau strivirea, în caz extrem prin tăierea membrelor în timpul manipulării sistemului mecanic

În cazul mișcării componentelor nu trebuie să se afle nici o parte a corpului sau membre în zona de mișcare a mecanicii.

AS00.00-Z-0009-01A

Pericol!

Pericol de rănire la piele sau ochi prin lichid de frână pulverizat afară sub presiune mare. Pericol de otrăvire prin gustarea de lichid de frână

Înainte de începerea operațiilor la sistemul hidraulic, depresurizați instalația. Purtați salopetă de protecție și ochelari de protecție.

AS00.00-Z-0013-01A

Indicaţii privind eticheta de "date tehnice" instalaţie de răcire spate

AH20.50-N-0001-01A

Verificare

1

Puneți contactul

2

Verificați regimul de funcționare a filtrului de ulei al instalației de răcire spate la indicatorul de control în Kombiinstrument

Dacă lampa de control a filtrului de ulei luminează:

Înlocuiți cartușul filtru de ulei în filtru de ulei.

Instalaţie de răcire spate antrenare hidrostatică ventilator – Schimb ulei şi filtru

AP20.50-W-2003B

3

Verificați nivelul de ulei din rezervorul de ulei (8) la indicatorul nivelului de ulei

Dacă este cazul, reglați corect nivelul de ulei. Sortimente de ulei și volumul rezervorului de ulei vezi eticheta "Date tehnice" (16).

4

Porniți motorul și aduceți lichid de răcire în circuitul de răcire al cuplajului de turbină la temperatura de funcționare

5

Lăsați motorul să meargă cu o turație de 1200/min

6

Verificați temperatura de cuplare a motorului de ventilator (12) pentru ventilator

Dacă pornește motorul de ventilator (12) la o temperatură a lichidului răcire sub cca. 58 °C:

Atunci este defect senzorul temperatură instalație de răcire spate (B905).

Înlocuiți senzorul temperatură instalație de răcire spate

AR20.50-W-0014I

Motorul de ventilator (12) nu funcționează de la o temperatură a lichidului de răcire de cca. 58 °C:

Verificați siguranța instalației cu flacără, circuit 30/ instalație de răcire spate, circuit 15 (F1-A2), dacă este cazul înlocuiți.

Dacă siguranța instalației cu flacără, circuit 30/ instalație de răcire spate, circuit 15 (F1-A2) este în regulă și motorul de ventilator (12) nu funcționează:

Șuntați mecanic supapa magnetică ventilator (Y911) prin rotirea șurubului (15).

Dacă motorul de ventilator (12) funcționează acum, pot apărea următoarele erori:

Cablu electric întrerupt spre supapa magnetică ventilator (Y911), supapă magnetică ventilator (Y911) sau calculator ventilator (A901) defect.

Înlocuiți calculatorul de ventilator

AR20.50-W-0012H

7

Verificați proporțional supapa limitatoare de presiune (Y910)

Temperatura lichidului de răcire în circuitul de răcire al cuplajului de turbină trebuie să fie sub 48 °C.

Șuntați mecanic supapa magnetică ventilator (Y911) prin rotirea șurubului (15):

Dacă motorul de ventilator (12) funcționează acum, pot apărea următoarele erori:

Cablul electric spre supapa proporțională de limitare a presiunii (Y910) este întrerupt sau supapa proporțională de limitare a presiunii (Y910) este defectă și se blochează în stare închisă.

Înlocuiți supapă proporțională de limitare a presiunii

AR20.50-W-0013H

8

Verificați turația ventilatorului instalației de răcire spate

Numai dacă motorul de ventilator (12) funcționează prea încet și temperatura lichidului de răcire nu scade sau scade prea încet.

Verificaţi, reglaţi turaţia ventilatorului motorului instalaţiei de răcire spate

AR20.50-W-0004-02H


Dacă motorul de ventilator (12) funcționează prea repede (peste turația specificată):
Acest fapt poate duce la distrugerea motorului de ventilator (12) și a rotorului de ventilator.

Pentru turația specificată a motorului de ventilator (12) vezi eticheta "Date tehnice" (16).

9

Opriți motorul

Documente menționate