Illustrazione riferita al motore 642.992 |
1 | Tubo di guida astina dell'olio |
2 | Vite |
3 | Guarnizione |
D18.40-1110-04
| Smontare, montare | ||
1 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
2 | Staccare l'alternatore dal basamento e agganciarlo lateralmente | ||
Non scollegare i cavi elettrici. | |||
3 | Rimuovere la fascetta fermacavo dal tubo di guida (1) e mettere a lato il fascio di cavi elettrici | Motore 642.896/898/993 nel tipo 906 | |
Montaggio: Sostituire i serracavi. | |||
4 | Estrarre l'astina dell'olio | ||
5 | Svitare la vite (2) | ||
6 | Estrarre dall'alto il tubo di guida dell'astina dell'olio (1) | Montaggio: Verificare l'integrità della guarnizione (3), eventualmente procedere alla sostituzione. | |
7 | Montaggio in successione inversa | ||
8 | Controllare il livello olio motore | | |
Olio motore | |||
In caso di necessità | |||
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Rabboccare l'olio motore | |||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
9 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore (1) in corrispondenza del tubo di guida astina dell'olio |
Quantità di rifornimento lubrificazione motore |
Numero | Denominazione | MOTORE 642 nel TIPO 906 tranne filtro antiparticolato per motori diesel | Motore 642 nel tipo 906 con filtro antiparticolato per motori diesel | ||
BF18.00-N-1001-01L | Olio motore | Quantità di rifornimento (cambio olio e sostituzione filtro) | Liter | 12,5 | 12,5 |
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Documenti citati
- ar1540d5032sf Smontare, montare l'alternatore
- ar5410d0003sd Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso