AR18.30-P-6840FB | Scambiatore di calore olio-acqua - smontaggio e montaggio | 1.6.05 |
MOTORI 122.9 nel TIPO 454.0
P18.30-2092-07
1 Scambiatore di calore olio-acqua
2 Filtro dell'olio
4 Vite
3 Tubi flessibili liquido di raffreddamento
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Aprire il cofano motore | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e sistemare i quattro piattelli di alloggiamento nei punti di alloggiamento della piattaforma di sollevamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
2 | Sollevare la vettura | ||
3 | Svitare il filtro olio (2) | Raccogliere l'olio motore in uscita con un serbatoio adeguato. | |
Montaggio: Sostituire il filtro olio (2) e umettare la guarnizione del filtro olio (2) con olio motore. | |||
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4 | Smontare i flessibili del liquido di raffreddamento (3) dallo scambiatore di calore olio-acqua (1) | Raccogliere il liquido di raffreddamento in uscita con un serbatoio adeguato. | |
5 | Svitare la vite (4) | | |
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6 | Rimuovere lo scambiatore di calore olio-acqua (1) | Montaggio: Sostituire la guarnizione dello scambiatore di calore olio-acqua (1). Controllare la corretta posizione di montaggio (freccia) dello scambiatore di calore olio-acqua (1) sull'elemento di raccordo della pompa dell'olio. | |
7 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
8 | Avviare brevemente il motore | ||
9 | Controllare il livello olio motore mediante l'astina dell'olio | Il livello di riempimento deve essere compreso tra le tacche "Min" e "Max", in caso contrario vi è il rischio di danni al motore. Far girare il motore per circa 1 min, fermarlo e attendere circa 5 min. Controllare nuovamente il livello ed event. correggerlo. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
10 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta dello scambiatore di calore olio-acqua (1) | ||
11 | Controllare il livello olio motore mediante l'astina dell'olio | Il livello di riempimento deve essere compreso tra le tacche "Min" e "Max", in caso contrario vi è il rischio di danni al motore. Far girare il motore per circa 1 min, fermarlo e attendere circa 5 min. Controllare nuovamente il livello ed event. correggerlo. | |
12 | Controllare il livello del liquido di raffreddamento, eventualmente rabboccare | ||
| Controllo livello liquido di raffreddamento motore, rabbocco. Controllo liquido anticorrosione/antigelo, rabbocco |
Filtro olio
Scambiatore di calore olio-acqua
Numero | Denominazione | Motore 122.9 | ||
BA18.30-P-1001-02C | Scambiatore di calore olio-acqua alla pompa dell'olio | Nm | 27 | |
454 589 01 99 00
Kit di bussole per chiave a tubo
Chiave a tubo
454 589 12 09 00
Documenti citati
- ap2000p2010ff Controllo livello liquido di raffreddamento motore, rabbocco. Controllo liquido anticorrosione/antigelo, rabbocco
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento