ar1540d5010r

Controllare la tensione di regolazione dell'alternatore

Tipo ar · tema 15.40 · versione 0201 · 2015-06-26

Valido per: Motore 646 nel tipo 909

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 15 Impianto elettrico motore › 15.40 Alternatore — Serie 646 · Serie 909

EinPAS 25 Rete di bordo/rete/multifunzione › 25.20 Rete di bordo › 25.20.30 Alternatore — Serie 646 · Serie 909

AR15.40-D-5010R

Controllare la tensione di regolazione dell'alternatore

11.6.15

Motore

646 nel tipo 909

Controllare la tensione di regolazione dell'alternatore

Schema di collegamento

1

Multimetro

D15.40-1134-05

Pericolo!

Pericolo di esplosione in caso di formazione di miscela tonante. Pericolo di intossicazione e di ustioni in caso di ingestione di acido per batterie. Pericolo di lesioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Controllare

1

Controllare la batteria

AR54.10-D-1129A

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

2

Verificare il saldo posizionamento in sede e l'integrità del collegamento elettrico ad alto voltaggio 30 sulla scatola dei fusibili, sul motorino d'avviamento, sull'alternatore e sulla batteria

3

Controllare il corretto posizionamento o la regolarità dello stato del cavo di massa della batteria e i collegamenti a massa fra motore o cambio e carrozzeria

4

Controllare lo stato della cinghia

AR13.22-D-1351R

5

Avviare il motore

6

Controllare l'efficienza del controllo carica nello strumento combinato

In caso di tensione di carica corretta nell'indicatore dello strumento combinato non compaiono messaggi d'errore.

7

Spegnere il motore

8

Collegare il multimetro (1) in base allo schema dei collegamenti

000 588 06 19 00 Apparecchio di misurazione

WS54.00-P-0043B

9

Avviare il motore

10

Controllare l'efficienza del controllo carica a regime minimo e con regime motore in aumento (fino a 3000 g/min)

In caso di tensione di carica corretta nell'indicatore dello strumento combinato non compaiono messaggi d'errore.

11

Controllare la tensione di carica con il multimetro (1)

000 588 06 19 00 Apparecchio di misurazione

WS54.00-P-0043B

Sollecitare la batteria solo con utilizzatori appartenenti al veicolo (ad es. illuminazione). Se la tensione di carica è inferiore a 13,0 V, tutte le resistenze elettriche di contatto in corrispondenza delle connessioni elettriche del sistema di carica devono essere eliminate.

Tensione di regolazione (sulla batteria)

*BE15.40-N-1002-01B

Se la tensione di carica è superiore a 14,5 V oppure se dopo l'eliminazione di tutte le resistenze elettriche di contatto essa continua a essere inferiore a 13,0 V, occorre sostituire l'alternatore:

Smontare, montare l'alternatore


AR15.40-D-5032R

12

Spegnere il motore

13

Scollegare il multimetro (1)

000 588 06 19 00 Apparecchio di misurazione

WS54.00-P-0043B

Valori di controllo alternatore

Numero

Denominazione

Tipo 906, 909 con motore 646
220 A

Motore 646 nel tipo 909
100 A

BE15.40-N-1002-01B

Tensione di regolazione (sulla batteria)

Sollecitazione: solo utenze forzate ON

V

13,0...14,5

13,0...14,5

N. di giri motore

1/min

3000

3000

misurato dopo

min

2

2

Valori di controllo alternatore

Numero

Denominazione

Tipo 909 con motore 646
120 A

BE15.40-N-1002-01B

Tensione di regolazione (sulla batteria)

Sollecitazione: solo utenze forzate ON

V

13,0...14,5

N. di giri motore

1/min

3000

misurato dopo

min

2

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