Controllare la pressione di lavoro pneumatica del dosatore AdBlue del sistema di post-trattamento dei gas di scarico. · ar1440d2037ad · Mercedes-Benz WIS

AR14.40-D-2037AD

Controllare la pressione di lavoro pneumatica del dosatore AdBlue del sistema di post-trattamento dei gas di scarico.

4.5.12

MOTORE 900.9 nel TIPO 668, 670 con CODICE (MS2) Fari bi-xenon

Controllare la pressione di lavoro pneumatica del dosatore AdBlue del sistema di
post-trattamento dei gas di scarico.

W14.40-1385-06

Illustrazione riferita al tipo 375.1

1  Manometro

2  Tubo flessibile di misurazione

3 Dosatore AdBlue

4 Attacco di controllo

	Controllare
Pericolo!	Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati.Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di intossicazione per ingestione di AdBlue	Versare l'AdBlue solo in recipienti adeguati. Cominciare i lavori sul sistema di post-trattamento dei gas di scarico solo dopo avere ridotto la pressione.	AS14.40-Z-0001-01A
	Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue		AH14.40-N-0001-01A
1	Disinserire l'accensione
2	Rimuovere il coperchio per la manutenzione
3	Montare la presa di test (4) sull'ingresso dell'aria compressa del dosatore AdBlue (3)	Solo se non è stata ancora montata la presa di test (4).	AR14.40-D-2054AD
		 Dopo il controllo la presa di test (4) può rimanere sul motore.
4	Collegare il flessibile di misurazione (2) al manometro (1) e alla presa di test (4)	 Manometro	*360589002104
		Tubo flessibile di misurazione	*360589002102
Pericolo!	Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto	Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
5	Avviare il motore	 Far girare il motore fino a ottenere la pressione di lavoro richiesta nei serbatoi dell'aria compressa.
6	Controllare la pressione di lavoro con il motore in moto	 Per evitare che si depositino dei residui, dopo l'arresto del motore, il dosatore AdBlue (3) viene pulito con aria compressa per alcuni minuti.	*BE14.40-N-1002-02E
7	Smontare il flessibile di misurazione (2) ed il manometro (1)	 Manometro	*360589002104
		Tubo flessibile di misurazione	*360589002102
8	Montare lo sportello di manutenzione

Valore di controllo post-trattamento dei gas di scarico, Blue Tec

Numero	Denominazione		Motore 900.9


BE14.40-N-1002-02E	Valore nominale pressione di esercizio all'ingresso dell'aria compressa del dosatore	bar	5,5 (0,2)

360 589 00 21 02

Tubo flessibile di misurazione

Manometro

360 589 00 21 04

Documenti citati

ah1440n000101a Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue
ar1440d2054ad Montare a posteriori la presa di test sull'ingresso dell'aria compressa del dosatore AdBlue
as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
as1440z000101a Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di