Illustrazione riferita al motore smontato |
1 | Collettore dei gas di scarico |
2 | Vite |
3 | Fascio di cavi |
4 | Sonda lambda a monte del catalizzatore |
5 | Viti |
6 | Tubo dei gas di scarico |
7 | Tubo collettore dei gas di scarico |
8 | Guarnizione |
S14.40-4592-76
Illustrazione riferita al motore smontato |
1 | Collettore dei gas di scarico |
7 | Tubo collettore dei gas di scarico |
9 | Viti |
S14.40-4591-12
S14.10-4524-79
Illustrazione riferita al motore smontato |
10 | Dado | 12 | Supporto | |
11 | Viti | 13 | Lamiera termoisolante |
S14.10-4525-78
Illustrazione riferita al motore smontato e al turbocompressore a gas di scarico montato |
1 | Collettore dei gas di scarico | 15 | Supporto | |
8 | Guarnizione | 16 | Dadi | |
14 | Dadi |
Avviso | Pericolo di ustioni, soffocamento e intossicazione quando si lavora con l'impianto di scarico e i componenti ad esso collegati. Pericolo di soffocamento e pericolo di intossicazione in caso di inalazione delle componenti gassose e delle componenti solide dei gas di scarico. Pericolo di intossicazione in caso di contatto della pelle con le componenti solide dei gas di scarico. | Indossare indumenti e occhiali protettivi. Impiegare un impianto di aspirazione. Fare allontanare le persone dalla zona di pericolo. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
| Smontare, montare | ||
1 | Smontare la ruota anteriore. | ||
Montaggio: Montare di nuovo la ruota anteriore solo dopo il controllo di tenuta. | |||
2 | Smontare il parafango interno anteriore. | ||
Montaggio: Rimontare il parafango interno solo dopo il controllo di tenuta. | |||
3 | Smontare il cambio con il convertitore di coppia. | ||
4 | Smontare la scatola del filtro dell'aria. | ||
5 | Mettere allo scoperto e staccare il fascio di cavi (3) della sonda lambda a monte del catalizzatore (4). | ||
6 | Svitare la vite (2). | Montaggio: sostituire la vite (2). | |
Vite tubo di scarico sul turbocompressore a gas di scarico | |||
7 | Svitare le viti (5) e smontare il tubo di scarico (6) con sonda lambda a monte del catalizzatore (4). | Montaggio: Sostituire le viti (5). | |
Vite tubo di scarico sul turbocompressore a gas di scarico | |||
8 | Svitare le viti (9). | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
Vite collegamento a flangia collettore dei gas di scarico o tubi di scarico anteriori sul tubo collettore dei gas di scarico | |||
9 | Svitare il dado (10). | ||
10 | Svitare le viti (11). | ||
11 | Sollevare leggermente il supporto (12) e smontare la lamiera termoisolante (13). | ||
12 | Svitare i dadi (14). | Montaggio: Sostituire i dadi(14). | |
Dado collettore dei gas di scarico sulla testata | |||
13 | Smontare il supporto (15). | ||
14 | Svitare i dadi (16). | Montaggio: Sostituire i dadi (16). | |
Dado collettore dei gas di scarico sulla testata | |||
15 | Smontare il collettore di scarico (1). | ||
16 | Smontare la guarnizione di tenuta fra il collettore di scarico (1) e la testata cilindri. | Montaggio: Sostituire la guarnizione. | |
17 | Smontare la guarnizione di tenuta (8). | Montaggio: Sostituire la guarnizione di tenuta (8). | |
| Controllare | ||
18 | Verificare la presenza di eventuali danni a tutte le viti prigioniere del collettore di scarico (1). | In caso di contestazione: | |
| |||
sostituire la vite prigioniera corrispondente. | |||
Prigioniero collettore dei gas di scarico sulla testata | |||
| Pulire | ||
19 | Pulire le superfici di tenuta della testata cilindri. | ||
20 | Pulire le superfici di tenuta del collettore di scarico (1). | Se non viene sostituito il collettore di scarico (1). | |
21 | Pulire la superficie di tenuta del collettore dei gas di scarico (7). | ||
22 | Montaggio in successione inversa. | ||
| Controllare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
23 | Eseguire una prova di funzionamento del motore controllando la tenuta dell'impianto di scarico in corrispondenza della zona di riparazione. |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ar0910s1150ps Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar2710s0500ps Smontare, montare il cambio con il convertitore di coppia
- ar4010s1100p Smontare, montare le ruote
- ar8810s1301p Smontare, montare il rivestimento interno del parafango anteriore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as4900z000101a Pericolo di ustioni, soffocamento e intossicazione quando si lavora con l'impianto di scarico e i componenti ad esso collegati. Pericolo di soffocamento e pericolo di intossicazione in caso di inalazione delle componenti gassose e