AR07.04-D-0004S | Smontare, montare il sensore di temperatura del catalizzatore | 9.3.10 |
MOTORE 642.898 /993 nel TIPO 906
sensore di temperatura a monte del catalizzatore
D07.04-1189-08
Rappresentazione sul motore 642.993
1 Connettore a spina elettrico
B19/18 Sonda termica a monte del KAT
2 Tubo di scarico catalizzatore
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
1 | Mettere allo scoperto e staccare il connettore a spina elettrico (1) | Montaggio: Prestare attenzione alla posa corretta del fascio di cavi elettrici e sostituire la fascetta fermacavo. | |
2 | Svitare il dado di raccordo della sonda termica a monte del KAT (B19/18) sul tubo di scarico catalizzatore (2) | | |
3 | Sfilare la sonda termica a monte del KAT (B19/18) dal tubo di scarico catalizzatore (2) | Montaggio: Applicare pasta sulla filettatura della sonda termica a monte del KAT (B19/18). | |
Pasta | |||
4 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
5 | Effettuare la prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta dell'impianto di scarico in corrispondenza della sonda termica a monte del KAT (B19/18) |
Trasduttori, sonde, sensori
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BA07.04-N-1001-01G | Sonda termica al catalizzatore | Nm | 45 | 45 | |
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1005-06A | Pasta lubrificazione a caldo 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Documenti citati
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso