AR07.04-D-0004S | Dépose, pose du capteur de température du catalyseur | 9.3.10 |
MOTEUR 642.898 /993 sur TYPE 906
Capteur de température avant le catalyseur
D07.04-1189-08
Représenté sur moteur 642.993
1 Connecteur électrique
B19/18 Capteur de température avant catalyseur
2 Tuyau d'échappement catalyseur
| Déposer, poser | ||
Danger! | Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant, des lunettes de protection. | |
1 | Détacher et séparer le connecteur électrique (1) | Pose: Veiller à ce que le faisceau de câbles électriques soit correctement posé et remplacer le serre-câble. | |
2 | Dévisser l'écrou-raccord du capteur de température avant catalyseur (B19/18) sur le tuyau d'échappement catalyseur (2) | | |
3 | Extraire le capteur de température avant catalyseur (B19/18) du tuyau d'échappement catalyseur (2) | Pose: Appliquer de la pâte sur le filetage du capteur de température avant catalyseur (B19/18). | |
Pâte | |||
4 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
Danger! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
5 | Effectuer un essai de fonctionnement du moteur et vérifier l'étanchéité du système d'échappement au niveau du capteur de température avant catalyseur (B19/18) |
Transmetteurs, sondes, capteurs
Numéro | Désignation | Moteur | Moteur | ||
BA07.04-N-1001-01G | Capteur de température sur catalyseur | Nm | 45 | 45 | |
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1005-06A | Pâte haute température 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Documents référencés
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne