Illustrazione riferita al motore 541.9 |
1 | Tubazione di iniezione |
2 | Tubazione di recupero carburante |
3 | Vite di pressione |
4 | O-ring |
5.1 | Raccordo con dispositivo antirotazione (sfera piantata) |
5.2 | Raccordo senza dispositivo antirotazione |
6 | Unità portainiettore |
7 | O-ring |
8 | Vite |
9.1 | Staffa di fissaggio (fino a n. finale di motore 106096) |
9.2 | Staffa di fissaggio (a partire da n. finale di motore 106097) |
10.1 | Anello di tenuta (fino a n. finale di motore 197928) |
10.2 | Boccola di tenuta (a partire da n. finale di motore 197929) |
11 | Tappo valvola a strozzamento costante |
12 | Inserto filettato |
13 | Estrattore a percussione |
L | Misurare la lunghezza del gambo |
W07.03-1018-06
1 | Tubazione di iniezione |
3 | Vite di pressione |
4 | O-ring |
5.1 | Raccordo con dispositivo antirotazione (sfera piantata) |
5.2 | Raccordo senza dispositivo antirotazione |
6 | Unità portainiettore |
7 | O-ring |
8 | Vite |
9.1 | Staffa di fissaggio (fino a n. finale di motore 106096) |
9.2 | Staffa di fissaggio (a partire da n. finale di motore 106097) |
10.1 | Anello di tenuta (fino a n. finale di motore 197928) |
10.2 | Boccola di tenuta (a partire da n. finale di motore 197929) |
11 | Tappo valvola a strozzamento costante |
Pfeil | Scanalatura |
W07.03-1019-06
Solo a partire dal n. finale di motore 197929 |
6 | Unità portainiettore |
10.2 | Boccola di tenuta (a partire da n. finale di motore 197929) |
14.1 | Attrezzo di montaggio (per testa portainiettori) |
14.2 | Attrezzo di montaggio (per boccola di tenuta) |
W07.03-1020-01
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | È vietato fumare, produrre scintille e utilizzare fiamme libere. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
| Smontare | ||
1 | Smontare il coperchio testata | ||
2 | Smontare la tubazione di recupero carburante (2) dalla testata | ||
3 | Smontare la tubazione di iniezione (1) | ||
4 | Svitare la vite di pressione (3) e smontare il raccordo con dispositivo antirotazione (5.1) o il raccordo senza dispositivo antirotazione (5.2) | ||
5 | Smontare la staffa di fissaggio (9.1 oppure 9.2) | ||
6 | Montare l'inserto filettato (12) con l'estrattore a percussione (13) sull'unità portainiettore (6) | Estrattore a percussione | |
Innesto filettato | |||
7 | Estrarre l'unità portainiettore (6) con l'estrattore a percussione (13) | L'unità portainiettore (6) non deve essere disassemblata. | |
Estrattore a percussione | |||
8 | Smontare l'inserto filettato (12) e l'estrattore a percussione (13) dall'unità portainiettore (6) | Estrattore a percussione | |
Innesto filettato | |||
9.1 | Sfilare l'anello di tenuta (10.1) dall'unità portainiettore (6) | Fino al n. finale di motore 197928 | |
9.2 | Estrarre la boccola di tenuta (10.2) dall'unità portainiettore (6) | A partire dal n. finale di motore 197929 | |
10 | Estrarre la boccola di tenuta (10.2) dalla testata | Solo a partire dal n. finale di motore 197929. | |
Estrattore a percussione | |||
Estrattore | |||
11 | Pulire l'unità portainiettore (6), la superficie di contatto dell'anello di tenuta (10.1) o della boccola di tenuta (10.2) con una spazzola in ottone rimuovendo i residui della combustione | Solo in caso di rimontaggio dell'unità portainiettore utilizzata (6). | |
12 | Eseguire un controllo visivo dell'unità portainiettore (6) | In caso di usura o contestazioni di cattiva potenza del motore. | |
| |||
Sostituire l'unità portainiettori (6). | |||
| Montare | ||
13 | Misurare la lunghezza del gambo (L) della vite (8) | Vite staffa di fissaggio unità portainiettore/valvola di strozzamento ad effetto continuo sulla testata | |
In caso di superamento della lunghezza massima del gambo (L). | |||
| |||
Sostituire la vite (8). | |||
Le viti corrispondenti alla norma MB 10105 devono essere generalmente sostituite con viti recanti sulle rispettive teste un numero categorico MB. | |||
14 | Inserire un O-ring nuovo (7) nell'unità portainiettore (6) | Solo in caso di rimontaggio dell'unità portainiettore utilizzata (6). | |
15 | Stendere sull'O-ring (7) un leggero strato di grasso per le alte temperature per cuscinetti | Grasso per cuscinetti per alte temperature | |
16.1 | Applicare un nuovo anello di tenuta (10.1) sull'unità portainiettore (6) | Fino al n. finale di motore 197928 | |
Attenzione alla posizione di montaggio: la piccola superficie anulare dell'anello di tenuta (10.1) deve essere rivolta verso l'unità portainiettore (6). | |||
16.2 | Montare a pressione sull'unità portainiettore (6) la nuova boccola di tenuta (10.2) con un attrezzo per il montaggio (14.1, 14.2) | A partire dal n. finale di motore 197929 | |
Attrezzo di montaggio | |||
17 | Controllare visivamente il danneggiamento del raccordo con dispositivo antirotazione (5.1) o del raccordo senza dispositivo antirotazione (5.2), event. sostituire | Un raccordo con dispositivo antirotazione danneggiato (sfera compressa) (5.1) può essere sostituito con un raccordo modificato senza dispositivo antirotazione (5.2). | |
18 | Spalmare leggermente l'O-ring (4) con grasso per cuscinetti per alte temperature e bagnare con olio motore il raccordo con dispositivo antirotazione (5.1) o il raccordo senza dispositivo antirotazione (5.2) in prossimità della guarnizione conica | Grasso per cuscinetti per alte temperature | |
19 | Applicare un nuovo O-ring (4) al raccordo con dispositivo antirotazione (5.1) o al raccordo senza dispositivo antirotazione (5.2) | ||
20 | Montare l'unità portainiettore (6) e applicare la staffa di fissaggio (9.1 o 9.2) | Allineare approssimativamente l'unità portainiettore (6) rispetto al foro del raccordo del tubo di mandata. | |
21 | Infilare il raccordo con dispositivo antirotazione (5.1) o il raccordo senza dispositivo antirotazione (5.2) nella testata e spingerlo al suo interno sino a quando fa presa nel foro del carburante dell'unità portainiettore (6) | Eventualmente ruotare l'unità portainiettore (6) nella testata con la staffa di fissaggio (9.1 o 9.2). | |
22 | Serrare la staffa di fissaggio (9.1 o 9.2) con la vite (8) | Vite staffa di fissaggio iniettore e valvola di strozzamento ad effetto continuo sulla testata | |
23 | Serrare il raccordo con dispositivo antirotazione (5.1) o il raccordo senza dispositivo antirotazione (5.2) con la vite di pressione (3) | Vite di pressione raccordo sulla testata | |
24 | Montare la tubazione di iniezione (1) | ||
25 | Montare la tubazione di recupero carburante (2) | Tubazione di recupero carburante sulla testata | |
26 | Montare il coperchio testata |
904 589 00 63 00
Innesto filettato
906 589 02 63 00
Estrattore
355 589 01 63 00
Estrattore a percussione
906 589 03 63 00
Attrezzo di montaggio
Documenti citati
- ar0120w5014b Smontare, montare il coperchio testata
- ar0715w9235b Smontare, montare le tubazioni d'iniezione MR/PLD
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.