P07.03-2337-09
1 | Vite | 9 | Condotto ad alta pressione | |
2 | Copertura | B4/7 | Sensore di pressione del carburante | |
5 | Rail | B60 | Sensore della pressione dei gas di scarico | |
6 | Tubazione depressione | B76/1 | Sensore di condensa filtro carburante con elemento termico | |
7 | Fascio di cavi motore | M55 | Servomotore esclusione del condotto di immissione | |
8 | Vite | X214 | Connettore a spina elettrico candelette ad incandescenza |
3 | Tubazione di ritorno del carburante |
4 | Viti |
5 | Rail |
B4/6 | Sensore della pressione del carburante, alta pressione |
Y74 | Valvola di regolazione pressione |
P07.16-3442-06
| Smontare, montare | ||
1 | Smontare la copertura del motore | ||
2 | Smontare le tubazioni di iniezione | ||
Montaggio: | |||
Montaggio: Sostituire le tubazioni di iniezione e montarle prive di tensione. | |||
3 | Svitare la vite (1) e rimuovere la copertura (2) | ||
4 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore di condensa filtro carburante con elemento termico (B76/1) | ||
5 | Staccare il connettore a spina elettrico dal servomotore esclusione condotto di immissione (M55) | ||
6 | Scollegare il connettore a spina elettrico dalla valvola di regolazione pressione (Y74) | ||
7 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore pressione del carburante alta pressione (B4/6) | ||
8 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore della pressione dei gas di scarico (B60) | ||
9 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore pressione del carburante (B4/7) | ||
10 | Smontare la tubazione di depressione (6) della pompa di depressione in corrispondenza del punto di sezionamento | La tubazione di depressione (6) passa lungo la parete frontale e il punto di sezionamento si trova in corrispondenza dell'astina dell'olio. | |
11 | Sganciare il fascio di cavi motore (7) dalle clip di fissaggio (frecce) e sollevarlo leggermente | ||
12 | Sganciare la tubazione di depressione (6) dal fascio di cavi motore (7) e portarlo fuori ingombro | ||
13 | Staccare il connettore a spina elettrico candelette ad incandescenza (X214) | ||
14 | Svitare la vite cava della tubazione di ritorno del carburante (3) | | |
I tappi sono disponibili come ricambi del sistema di iniezione carburante, vedi EPC gruppo 07. Non è ammesso il riutilizzo. Osservare la massima pulizia! | |||
Raccogliere il carburante che fuoriesce con un panno. | |||
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
Vite cava tubazione di ritorno sul rail | |||
15 | Svitare il dado di raccordo della tubazione di alta pressione (9) sul rail (5) | Raccogliere il carburante che fuoriesce con un panno. | |
Dado di raccordo tubazione di mandata su pompa di alta pressione/rail | |||
Bussola per chiave poligonale | |||
16 | Svitare la vite (8) della tubazione di alta pressione (9) dal ripartitore dell'aria di sovralimentazione | | |
17 | Controllare se la tubazione di alta pressione (9) è danneggiata | in caso di problemi | |
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Sostituire la tubazione di alta pressione (9) | |||
18 | Smontare il fascio di cavi dal rail (5) | Il fascio di cavi è fissato con fascette fermacavo al rail (5). | |
19 | Svitare le viti (4) | Vite rail sulla testata | |
20 | Estrarre il rail (5) | | |
I tappi sono disponibili come ricambi del sistema di iniezione carburante, vedi EPC gruppo 07. Non è ammesso il riutilizzo. Osservare la massima pulizia! | |||
21 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
22 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione con il motore in moto |
000 589 69 03 00
Bussola per chiave poligonale
Documenti citati
- ar0716p1080old Smontare, montare i condotti di iniezione Common-Rail Direct Injection
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso