1 | Supporto |
2 | Tubazione di ritorno liquido di raffreddamento |
3 | Guida cavi |
4 | Condotto ad alta pressione |
5 | Supporto |
6 | Vite |
7 | Pompa di alta pressione |
P07.02-2171-11
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti esclusivamente in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avvertenze generali relative ai lavori sull'iniezione diretta di benzina | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Pulire la zona adiacente al circuito ad alta pressione del carburante | | |
2 | Smontare il cavo di massa dalla batteria | ||
3 | Sollevare il veicolo con la piattaforma di sollevamento | ||
4 | Aprire lo sportello di manutenzione nel rivestimento interno del parafango anteriore destro | ||
5 | Ruotare il motore agendo sulla vite centrale dell'albero motore nel normale senso di rotazione del motore portandolo a un angolo albero motore di 79°(KW) dopo il punto morto superiore (PMS di accensione) del cilindro 1 | La tacca dei 79° sulla puleggia deve coincidere con la tacca di riferimento sul coperchio della scatola distribuzione. | |
6 | Svuotare il circuito a bassa temperatura | ||
7 | Smontare la copertura del motore superiore | ||
8 | Smontare la protezione insonorizzante dalla pompa di alta pressione (7) | ||
9 | Staccare il connettore a spina elettrico dalla pompa di alta pressione (7) | ||
10 | Smontare il supporto (1) del connettore a spina elettrico della sonda lambda dal coperchio testata e portarlo fuori ingombro | ||
11 | Smontare la tubazione di ritorno liquido di raffreddamento (2) dall'intercooler | ||
12 | Sganciare il fascio di cavi motore dall'intercooler | ||
13 | Smontare la guida cavo (3) del fascio cavi motore dal coperchio testata, a tal fine svitare due viti e sollevare con cautela | ||
Montaggio: Prestare attenzione che la linguetta di fissaggio laterale della guida cavo (3) sia posizionata correttamente nel perno del coperchio testata. | |||
In caso di smontaggio la linguetta di fissaggio laterale del guida cavo (3) deve essere estratta con cautela dal perno del coperchio testata senza danneggiarlo. | |||
14 | Smontare la tubazione di bassa pressione dalla pompa di alta pressione (7) | Montaggio: Sostituire la fascetta. | |
15 | Ridurre la pressione del carburante nel circuito di alta pressione del carburante | ||
16 | Smontare la tubazione di alta pressione (4), a tal fine svitare il dado dal rail e dalla pompa di alta pressione (7) e smontare il supporto (5) del coperchio testata | Montare la tubazione di alta pressione (4) | |
Controllare il condotto ad alta pressione (4) | |||
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Montaggio: I coni di tenuta della tubazione di alta pressione (4) devono essere controllati prima del montaggio. Durante il montaggio è assolutamente necessario attenersi alle istruzioni di lavoro. | |||
Dado di raccordo tubazione del carburante sul distributore carburante | |||
Dado di raccordo tubazione del carburante sulla pompa di alta pressione | |||
Prodotto di pulizia per il montaggio | |||
Dopo la riparazione è necessario eseguire un controllo del circuito di alta pressione carburante: | |||
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Controllare il circuito di alta pressione del carburante | |||
17 | Svitare le viti (6) della pompa di alta pressione (7) dal coperchio testata | | |
Montaggio: Sostituire le viti (6). Dopo il serraggio delle viti (6) la pompa di alta pressione (7) deve risultare a filo del coperchio testata. | |||
Vite pompa di alta pressione sul coperchio testata | |||
18 | Smontare la pompa di alta pressione (7) | Montaggio: | |
Montaggio: Pulire l'alloggiamento della pompa di alta pressione (7) nel coperchio testata e bagnarlo con olio motore privo di silicone. | |||
19 | Estrarre la punteria dal coperchio testata | Montaggio: | |
| Controllare | ||
20 | Controllare l'usura e il danneggiamento della punteria e in caso di necessità sostituirla | ||
21 | Montaggio in successione inversa | ||
22 | Inserire l'accensione | | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
23 | Eseguire una prova di funzionamento del motore, controllando contemporaneamente il funzionamento e la tenuta del motore |
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ad0000p200004a
- ah0700p200001a Avvertenze generali relative ai lavori sull'iniezione diretta di benzina
- ah0700p200001a
- ar0060p1000ak Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti
- ar0100p241002mta Scollegare il fascio di cavi motore
- ar0703p101002mt Montare le tubazioni di alta pressione
- ar0703p101003mm Controllare le tubazioni di alta pressione
- ar0703p101004mm Controllare il circuito di alta pressione del carburante
- ar0703p146002mm Ridurre la pressione del carburante
- ar2000p1144mta Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento circuito a bassa temperatura
- ar5410p0003nkb Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.