D07.02-1115-09
Illustrazione riferita al motore 642.896/898 |
1 | Pompa di alta pressione | 6 | Raccordo di alta pressione | 11 | Anello di tenuta | ||
2 | Flessibile del carburante | 7 | Connettore a spina elettrico | 12 | Ruota dentata | ||
3 | Flessibile del carburante | 8 | Vite | 15 | Sensore della temperatura del carburante | ||
4 | Connettore a spina elettrico | 9 | Flessibile del liquido di raffreddamento | 16 | Valvola di regolazione della portata | ||
5 | Tubazione di mandata | 10 | Supporto (motore 642.896/898) |
Variante I |
12 | Ruota dentata |
13 | Scanalatura |
13a | Bordo sinistro |
A | Dente |
E | Dente |
F | Dente |
D07.02-1123-11
Variante II |
12 | Ruota dentata |
13 | Scanalatura |
13a | Bordo sinistro |
A | Dente |
E | Dente |
F | Dente |
D07.02-1124-11
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenze sui componenti Common Rail | |||
| Smontare | ||
1 | Smontare il coperchio del ventilatore |
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Motore 642.896/898/992/993 nel tipo 906 | |||
2 | Smontare il flessibile del liquido di raffreddamento (9) dal supporto (10) e premerlo all'indietro | Motore 642.896/898 nel tipo 906 | |
3 | Staccare il connettore a spina elettrico (7) dalla valvola di regolazione della portata (16) | Per questa operazione mettere allo scoperto il cavo elettrico. | |
4 | Staccare il connettore a spina elettrico (4) dal sensore della temperatura del carburante (15) | ||
5 | Smontare i flessibili del carburante (2, 3) dalla pompa di alta pressione (1) | | |
Raccogliere il carburante che fuoriesce. | |||
Pinza per fascette clic | |||
Set di tappi | |||
6 | Smontare la tubazione di pressione (5) dal raccordo ad alta pressione (6) e premerla leggermente verso l'alto | | |
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Raccogliere il carburante che fuoriesce. | |||
Set di tappi | |||
7 | Svitare il raccordo ad alta pressione (6) | Se il raccordo ad alta pressione (6) presenta gioco o non è a tenuta. | |
8 | Portare il pistone del 1° cilindro dell'albero motore su PMS di accensione | | |
Prestare attenzione alla tacca sulla puleggia della cinghia trapezoidale. | |||
Inserto per chiave a tubo | |||
9 | Svitare le viti(8) | ||
10 | Smontare la pompa di alta pressione (1) | ||
11 | Smontare la ruota dentata (12) della pompa di alta pressione (1) | Se la pompa di alta pressione (1) viene sostituita. | |
| Pulire | ||
12 | Pulire le superfici di tenuta della pompa di alta pressione (1) | Sgrassatore a freddo/detergente a freddo HAKU 1025-920 | |
| Montare | ||
13 | Montare la ruota dentata (12) della pompa di alta pressione | Se la pompa di alta pressione (1) è stata sostituita. | |
14 | Sostituire l'anello di tenuta (11) | Inumidire l'anello di tenuta (11) con olio motore. | |
15 | Apporre una tacca sul dente (A) della ruota dentata (12) | Per questo la pompa di alta pressione (1) in stato smontato deve essere arrestata in posizione di montaggio sulla testata cilindri. | |
Posizionare la scanalatura (13) verticalmente, effettuare il rilevamento del dente (A) dal bordo sinistro (13a) della scanalatura (13) perpendicolarmente verso l'alto e realizzare la tacca. | |||
16 | Apporre le tacche sui denti (E, F) della ruota dentata (12) | Per questo la pompa di alta pressione (1) in stato smontato deve essere arrestata in posizione di montaggio sulla testata cilindri. | |
Effettuare il rilevamento dei denti (E, F) partendo dal dente (A) procedendo in senso antiorario. A tale proposito il dente (A) è il 1° dente, il dente (E) il 5° dente e il dente F il 6° dente. | |||
17 | Regolare la ruota dentata (12) sulla pompa di alta pressione (1) | Per questo la pompa di alta pressione (1) in stato smontato deve essere arrestata in posizione di montaggio sulla testata cilindri. | |
I denti (E, F) devono stare al centro, rivolti verso l'alto. | |||
18 | Montare la pompa di alta pressione (1) sulla testata cilindri | | |
19 | Avvitare le viti nuove (8) | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Vite pompa di alta pressione sulla testata | |||
20 | Avvitare il raccordo ad alta pressione (6) nella pompa di alta pressione (1) | Se è stato smontato un raccordo ad alta pressione allentato o non a tenuta (6). | |
sostituire l'anello di tenuta. | |||
Raccordo ad alta pressione sulla pompa di alta pressione | |||
| Controllare | ||
21 | Controllare le fascette e i flessibili del carburante (2, 3) | Se sono presenti danneggiamenti. | |
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Sostituire le fascette o i flessibili del carburante (2, 3) danneggiati. | |||
22 | Controllare la guarnizione conica della tubazione di mandata (5) | Se sono presenti danneggiamenti. | |
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Sostituire la tubazione di mandata (5). | |||
23 | Montare la tubazione di mandata (5) sul raccordo ad alta pressione (6) | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
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Prestare attenzione alla sede corretta della tubazione di mandata (5). | |||
Tubazione di pressione sulla pompa di alta pressione | |||
Bussola per chiave poligonale | |||
24 | Montare i flessibili del carburante (2, 3) sulla pompa di alta pressione (1) | Pinza per fascette clic | |
25 | Collegare il connettore a spina elettrico (4) al sensore della temperatura del carburante (15) | ||
26 | Collegare il connettore a spina elettrico (7) alla valvola di regolazione della portata (16) | ||
27 | Montare il flessibile del liquido di raffreddamento (9) sul supporto (10) | Motore 642.896/898 nel tipo 906 | |
28 | Montare la cappa del ventilatore |
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Motore 642.896/898/992/993 nel tipo 906 | |||
29 | Inserire l'accensione prima dell'avviamento del motore | Se la pompa di alta pressione (1) è stata sostituita. | |
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In questo modo la nuova pompa di alta pressione (1) viene riempita di carburante. | |||
| Controllare | ||
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
30 | Controllare la tenuta con il motore in moto | Solo controllo visivo. |
000 589 69 03 00
Bussola per chiave poligonale
001 589 65 09 00
Inserto per chiave a tubo
129 589 00 91 00
Set di tappi
171 589 00 37 00
Pinza per fascette clic
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ah0716p000201tx Avvertenze sui componenti Common Rail
- ar0702d1021sf Smontare, montare l'ingranaggio di comando della pompa di alta pressione
- ar2040d6800m Smontare, montare il convogliatore d'aria del ventilatore
- ar2040d6800sf Smontare, montare il convogliatore d'aria del ventilatore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101a Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.