Motore 934.9 |
1 | Albero motore |
2 | Semicuscinetto |
3 | Semicuscinetto |
4 | Rondella di spallamento cuscinetto flangiato (sul coperchio del cuscinetto flangiato albero motore) |
5 | Cappello di banco |
6 | Coperchio del cuscinetto assiale albero motore |
7 | Viti |
A | Scanalatura di lubrificazione |
B | Scanalatura di lubrificazione |
W03.20-1336-06
W03.20-1335-09
Motore 936.9 |
1 | Albero motore | 4 | Rondella di spallamento cuscinetto flangiato (sul coperchio del cuscinetto flangiato albero motore) | 7 | Viti | ||
2 | Semicuscinetto | 5 | Cappello di banco | A | Scanalatura di lubrificazione | ||
3 | Semicuscinetto | 6 | Coperchio del cuscinetto assiale albero motore | B | Scanalatura di lubrificazione |
W03.20-1337-08
Illustrazione riferita al motore 936.9 |
1 | Albero motore | 7 | Vite | 10 | Canalina cavi fascio di cavi motore | ||
5 | Cappello di banco | 8 | Spina di centraggio | ||||
6 | Coperchio del cuscinetto assiale albero motore | 9 | Mandrino di guida |
Illustrazione riferita al cuscinetto flangiato |
2 | Semicuscinetto |
3 | Semicuscinetto |
4 | Rondelle di spallamento cuscinetto flangiato (sul coperchio del cuscinetto flangiato albero motore) |
5 | Cappello di banco |
6 | Coperchio del cuscinetto assiale albero motore |
A | Scanalatura di lubrificazione |
B | Scanalatura di lubrificazione |
C | Foro olio |
W03.20-1338-06
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare la cabina di guida sempre fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative alla valutazione della superficie di scorrimento sul cuscinetto di banco e sul perno di banco | ||
| Smontare | ||
1 | Smontare il motore |
| |
Tipo 963, 964 | |||
2 | Montare il motore nel cavalletto di montaggio per motori di V.I. |
| |
Tipo 963, 964 | |||
3 | Smontare la scatola della distribuzione e la trasmissione a ruote dentate |
| |
Tipo 963, 964 | |||
4 | Smontare il coperchio anteriore della scatola |
| |
Tipo 963, 964 | |||
5 | Smontare i pistoni |
| |
Tipo 963, 964 | |||
6 | Smontare la canalina per cavi del fascio di cavi del motore (10) dal basamento ed estrarla verso il basso | ||
7 | Ruotare l'albero motore (1) fino a quando i pesi di compensazione sul 1° e sull'ultimo cilindro sono rivolti verso l'alto | ||
8 | Allentare e svitare le viti (7) | Schema di allentamento | |
Schema di allentamentoMotore 936.9 | |||
Prestare attenzione allo schema di allentamento delle viti. | |||
Moltiplicatore di coppia | |||
Kit di chiavi a tubo | |||
9 | Smontare i cappelli di banco (5) e il coperchio del cuscinetto flangiato albero motore (6) | ||
Contrassegnare i semicuscinetti (3) e le rondelle di spallamento dei cuscinetti flangiati (4) rispetto alla relativa sede di montaggio. | |||
Estrattore | |||
Estrattore a percussione | |||
10 | Avvitare la spina di centraggio (8) nel foro filettato anteriore e il mandrino di guida (9) nel foro filettato posteriore dell'albero motore (1) | Per evitare la rotazione dell'albero motore (1), durante il sollevamento la spina di centraggio (8) e il mandrino di guida (9) devono essere avvitati ai fori filettati superiori dell'albero motore (1). | |
Mandrino di guida | |||
Perno di centraggio | |||
11 | Fissare il mozzo sulla spina di centraggio anteriore (8) e sul mandrino di guida posteriore (9) | Perno di centraggio | |
Mandrino di guida | |||
12 | Rimuovere l'albero motore (1) con il mozzo e il finecorsa di salita e discesa del carico dal basamento e depositarlo | ||
13 | Estrarre i semicuscinetti (2) dal basamento | Contrassegnare i semicuscinetti (2) rispetto alla relativa sede di montaggio. | |
| Pulire | ||
14 | Pulire l'albero motore (1) e i canali dell'olio nell'albero motore (1) | ||
15 | Rimuovere la limatura metallica presente dai canali olio del basamento e pulire i componenti interni | Solo in caso di cuscinetti danneggiati. | |
| Controllare | ||
16 | Verificare la presenza di eventuali tracce di usura e danni su albero motore (1), cuscinetti di banco e cuscinetti di biella | ||
17 | Misurare la coassialità dell'albero motore (1) in corrispondenza del perno di banco centrale | In caso di necessità. | |
Oscillazione radiale misurata sul perno di banco centrale (rilevamento sui perni di banco esterni) | |||
Comparatore | |||
Se lo scostamento della concentricità e complanarità è fuori tolleranza. | |||
| |||
sostituire l'albero motore (1). | |||
18 | Controllare la durezza dei perni di banco e dei perni di biella dell'albero motore (1) | In caso di necessità. | |
Avvertenze per il controllo della durezza | |||
Durezza perni di banco e di biella (durezza Rockwell) | |||
Sclerometro | |||
Se la durezza di uno dei perni di banco o di biella non raggiunge il valore richiesto. | |||
| |||
sostituire l'albero motore (1). | |||
19 | Rilevare il gioco radiale dei cuscinetti dell'albero motore | In caso di necessità. | |
Si devono montare soltanto semicuscinetti (2, 3) con la stessa fase di montaggio. | |||
Gioco radiale cuscinetto di banco | |||
Ø interno cuscinetto di banco | |||
Ø perno di banco | |||
Vite cappello di banco sul basamento | |||
Moltiplicatore di coppia | |||
Kit di chiavi a tubo | |||
Comparatore | |||
20 | Rilevare il gioco radiale del cuscinetto di biella | In caso di necessità. | |
Gioco radiale cuscinetto di biella | |||
Ø interno cuscinetto di biella in stato di montaggio | |||
Ø perno di biella larghezza perno di biella | |||
Vite cappello di biella sulla biella | |||
Vite cappello di biella sulla biella | |||
Comparatore | |||
21 | Determinare lo spessore delle rondelle di spallamento del cuscinetto flangiato (4) | In caso di necessità. | |
Devono essere montate esclusivamente rondelle di spallamento del cuscinetto flangiato (4) del medesimo spessore e della stessa fase di montaggio. | |||
Spessore delle rosette di spallamento per cuscinetto assiale | |||
Gioco assiale cuscinetto di banco | |||
Larghezza perno cuscinetto assiale | |||
Comparatore | |||
22 | Controllare le viti (7) | ||
Vite cappello di banco sul basamento | |||
Se la lunghezza del gambo è fuori tolleranza. | |||
| |||
Sostituire la vite corrispondente (7). | |||
| Montare | ||
23 | Abbinare semicuscinetti (2, 3) e rondelle di spallamento del cuscinetto flangiato (4) alla rispettiva sede di montaggio | ||
24 | Inserire i semicuscinetti (2) con la scanalatura di lubrificazione (A) nel basamento | | |
Prestare attenzione al contrassegno. | |||
25 | Lubrificare le superfici di scorrimento dei semicuscinetti (2) con olio motore pulito | ||
26 | Ruotare l'albero motore (1) fino a quando i pesi di compensazione sul 1° e sull'ultimo cilindro sono rivolti verso l'alto | ||
27 | Avvitare la spina di centraggio (8) nel foro filettato anteriore e il mandrino di guida (9) nel foro filettato posteriore dell'albero motore (1) | Per evitare la rotazione dell'albero motore (1), durante il sollevamento la spina di centraggio (8) e il mandrino di guida (9) devono essere avvitati ai fori filettati superiori dell'albero motore (1). | |
Mandrino di guida | |||
Perno di centraggio | |||
28 | Lubrificare i perni di banco dell'albero motore (1) con olio motore pulito | ||
29 | Fissare il mozzo sulla spina di centraggio anteriore (8) e sul mandrino di guida posteriore (9) | Perno di centraggio | |
Mandrino di guida | |||
30 | Sollevare l'albero motore (1) con il mozzo e il finecorsa di salita e discesa del carico e deporlo con prudenza sui semicuscinetti (2) all'interno del basamento | ||
31 | Staccare il mozzo dall'albero motore (1) | ||
32 | Montare i cappelli di banco (5) e il coperchio del cuscinetto flangiato albero motore (6) | ||
Devono essere montate esclusivamente rondelle di spallamento del cuscinetto flangiato (4) del medesimo spessore e della stessa fase di montaggio. | |||
33 | Avvitare le viti (7) e serrarle | Prescrizione di serraggio | |
Prescrizione di serraggioMotore 936.9 | |||
Attenersi alle prescrizioni di serraggio. | |||
Vite cappello di banco sul basamento | |||
Moltiplicatore di coppia | |||
Kit di chiavi a tubo | |||
34 | Ruotare a mano l'albero motore (1) e controllare la mobilità | Se non è possibile ruotare manualmente l'albero motore (1). | |
| |||
smontare di nuovo i cuscinetti di banco e il cuscinetto flangiato e rimuovere la causa. | |||
35 | Controllare il gioco assiale dell'albero motore (1) dopo il montaggio | ||
Gioco assiale cuscinetto di banco | |||
Comparatore | |||
36 | Montare la scatola della distribuzione e la trasmissione a ruote dentate, regolare la trasmissione a ruote dentate |
| |
Tipo 963, 964 | |||
| |||
37 | Montare la canalina per fascio di cavi del motore (10) sul basamento | ||
38 | Montare i pistoni |
| |
Tipo 963, 964 | |||
39 | Eseguire gli interventi di controllo supplementari sull'albero motore (1) previsti in caso di riparazione del motore | ||
40 | Montare il coperchio anteriore della scatola |
| |
Tipo 963, 964 | |||
41 | Smontare il motore dal cavalletto di montaggio V.I. |
| |
Tipo 963, 964 | |||
42 | Montare il motore |
| |
Tipo 963, 964 | |||
Non effettuare ancora la prova di funzionamento del motore. Non ribaltare ancora indietro la cabina di guida. | |||
43 | Rifornire il circuito dell'olio |
| |
Tipo 963, 964 | |||
44 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore | Far girare il motore al minimo, dopo circa 10 s deve essersi generata la pressione dell'olio, quindi far girare il motore a un regime leggermente sostenuto. | |
45 | Spegnere il motore e controllarne la tenuta | Controllo visivo. | |
46 | Controllare il livello dell'olio motore, correggere se necessario | Controllare il livello dell'olio motore non prima di 5 min. dopo l'arresto del motore. | |
47 | Ribaltare all'indietro la cabina |
Valori di controllo albero motore |
Numero | Denominazione | Motore 934.9 | Motore 936.9 | ||
BE03.20-N-1001-02U | Ø perno di biella larghezza perno di biella | Ø standard | mm | 81,980...82,000 | 81,980...82,000 |
Larghezza standard | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø scostamento 0,25 | mm | 81,730...81,750 | 81,730...81,750 | ||
Larghezza scostamento 0,25 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø scostamento 0,50 | mm | 81,480...81,500 | 81,480...81,500 | ||
Larghezza scostamento 0,50 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø scostamento 0,75 | mm | 81,230...81,250 | 81,230...81,250 | ||
Larghezza scostamento 0,75 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø scostamento 1,00 | mm | 80,980...81,000 | 80,980...81,000 | ||
Larghezza scostamento 1,00 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 |
Valori di controllo albero motore |
Numero | Denominazione | Motore 934.9 | Motore 936.9 | ||
BE03.20-N-1002-02U | Ø interno cuscinetto di biella in stato di montaggio | Ø standard | mm | 82,053...82,105 | 82,053...82,105 |
Ø scostamento 0,25 | mm | 81,803...81,855 | 81,803...81,855 | ||
Ø scostamento 0,50 | mm | 81,553...81,605 | 81,553...81,605 | ||
Ø scostamento 0,75 | mm | 81,303...81,355 | 81,303...81,355 | ||
Ø scostamento 1,00 | mm | 81,053...81,105 | 81,053...81,105 |
Valori di controllo albero motore |
Numero | Denominazione | Motore 934.9 | Motore 936.9 | ||
BE03.20-N-1004-02U | Ø perno di banco | Ø standard | mm | 93,980...94,000 | 93,980...94,000 |
Ø scostamento 0,25 | mm | 93,730...93,750 | 93,730...93,750 | ||
Ø scostamento 0,50 | mm | 93,480...93,500 | 93,480...93,500 | ||
Ø scostamento 0,75 | mm | 93,230...93,250 | 93,230...93,250 | ||
Ø scostamento 1,00 | mm | 92,980...93,000 | 92,980...93,000 |
Valori di controllo albero motore |
Numero | Denominazione | Motore 934.9 | Motore 936.9 | ||
BE03.20-N-1007-02U | Ø interno cuscinetto di banco | Ø standard | mm | 94,056...94,098 | 94,056...94,098 |
Ø scostamento 0,25 | mm | 93,806...93,848 | 93,806...93,848 | ||
Ø scostamento 0,50 | mm | 93,556...93,598 | 93,556...93,598 | ||
Ø scostamento 0,75 | mm | 93,306...93,348 | 93,306...93,348 | ||
Ø scostamento 1,00 | mm | 93,056...93,098 | 93,056...93,098 |
602 589 00 33 00
Estrattore a percussione
001 589 20 09 00
Kit di chiavi a tubo
936 589 02 15 00
Mandrino di guida
000 589 02 13 00
Moltiplicatore di coppia
001 589 53 21 00
Comparatore
904 589 02 63 00
Perno di centraggio
000 589 20 21 00
Sclerometro
470 589 02 33 00
Estrattore
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000n001201a Avvertenze per il controllo della durezza
- ah0000n500001h Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ah0320n000103md Avvertenze relative alla valutazione della superficie di scorrimento sul cuscinetto di banco e sul perno di banco
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar0100w0002md Smontare, montare il motore nel cavalletto di montaggio motore
- ar0100w0002nb Smontare, montare il motore nel cavalletto di montaggio motore
- ar0110w2400md Smontare, montare il motore
- ar0110w2400na Smontare, montare il motore
- ar0140w8800md Smontare, montare il coperchio della scatola
- ar0140w8800nb Smontare, montare il coperchio della scatola
- ar0160w8200md Smontare, montare la scatola della distribuzione
- ar0160w8200na Smontare, montare la scatola della distribuzione
- ar0310w7021md Smontare e montare l'albero motore
- ar0310w7021na Smontare e montare l'albero motore
- ar0320w0001md Controllare l'usura e il danneggiamento di albero motore, cuscinetto di banco e cuscinetto di biella
- ar0320w0002md Controlli supplementari alla riparazione del motore su albero motore, cuscinettidi banco e cuscinetti di biella
- ar0320w429102md Rilevare il gioco radiale del cuscinetto di banco
- ar0320w429104md Rilevare il gioco radiale del cuscinetto di biella
- ar0320w429106md Rilevare il gioco assiale cuscinetto albero motore dopo il montaggio albero motore
- ar0320w435101md Determinare lo spessore delle rosette di spallamento cuscinetto assiale dell'albero motore
- ar0320w435103md Controllare le viti del cappello di banco
- ar0320w435104md Smontare, montare i cappelli di banco albero motore
- ar0320w435106md Prescrizione di serraggio viti cappelli di banco
- ar0320w435106na Prescrizione di serraggio viti cappelli di banco
- ar0320w435108md Misurare la concentricità e complanarità dell'albero motore in corrispondenza del perno di banco centrale
- ar0320w435109md Controllare la durezza dei perni di banco e di biella
- ar0320w435110md Schema di allentamento viti cappelli di banco
- ar0320w435110na Schema di allentamento viti cappelli di banco
- ar1800w1600md Riempire il circuito olio motore
- ar1800w1600na Riempire il circuito olio motore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida