Motor 934.9 |
1 | Kurbelwelle |
2 | Lagerschale |
3 | Lagerschale |
4 | Passlager-Anlaufscheibe (am Kurbelwellen-Passlagerdeckel) |
5 | Kurbelwellen-Lagerdeckel |
6 | Kurbelwellen-Passlagerdeckel |
7 | Schrauben |
A | Ölnut |
B | Ölnut |
W03.20-1336-06
W03.20-1335-09
Motor 936.9 |
1 | Kurbelwelle | 4 | Passlager-Anlaufscheibe (am Kurbelwellen-Passlagerdeckel) | 7 | Schrauben | ||
2 | Lagerschale | 5 | Kurbelwellen-Lagerdeckel | A | Ölnut | ||
3 | Lagerschale | 6 | Kurbelwellen-Passlagerdeckel | B | Ölnut |
W03.20-1337-08
Dargestellt am Motor 936.9 |
1 | Kurbelwelle | 7 | Schraube | 10 | Leitungskanal Motorleitungssatz | ||
5 | Kurbelwellen-Lagerdeckel | 8 | Zentrierdorn | ||||
6 | Kurbelwellen-Passlagerdeckel | 9 | Führungsdorn |
Dargestellt am Passlager |
2 | Lagerschale |
3 | Lagerschale |
4 | Passlager-Anlaufscheiben (am Kurbelwellen-Passlagerdeckel) |
5 | Kurbelwellen-Lagerdeckel |
6 | Kurbelwellen-Passlagerdeckel |
A | Ölnut |
B | Ölnut |
C | Ölbohrung |
W03.20-1338-06
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zur Beurteilung der Lauffläche am Kurbelwellen-Hauptlager und am Lagerzapfen | ||
| Ausbauen | ||
1 | Motor ausbauen |
| |
Typ 963, 964 | |||
2 | Motor in den Motor-Montagebock Nfz einbauen |
| |
Typ 963, 964 | |||
3 | Das Steuergehäuse und den Zahnradtrieb ausbauen |
| |
Typ 963, 964 | |||
4 | Den Gehäusedeckel vorn ausbauen |
| |
Typ 963, 964 | |||
5 | Die Kolben ausbauen |
| |
Typ 963, 964 | |||
6 | Leitungskanal Motorleitungssatz (10) am Kurbelgehäuse abbauen und nach unten ablegen | ||
7 | Kurbelwelle (1) verdrehen, bis die Ausgleichgewichte am 1. und letzten Zylinder nach oben zeigen | ||
8 | Schrauben (7) lösen und herausdrehen | Löseschema | |
LöseschemaMotor 936.9 | |||
Das Löseschema beachten. | |||
Drehmomentvervielfältiger | |||
Steckschlüsselsatz | |||
9 | Die Kurbelwellen-Lagerdeckel (5) und den Kurbelwellen-Passlagerdeckel (6) ausbauen | ||
Die Lagerschalen (3) und Passlager-Anlaufscheiben (4) zum jeweiligen Einbauort kennzeichnen. | |||
Abzieher | |||
Schlagauszieher | |||
10 | Den Zentrierdorn (8) in die vordere Gewindebohrung und den Führungsdorn (9) in die hintere Gewindebohrung der Kurbelwelle (1) hineinschrauben | Um ein Verdrehen der Kurbelwelle (1) beim Anheben zu vermeiden, müssen der Zentrierdorn (8) und der Führungsdorn (9) in die oberen Gewindebohrungen der Kurbelwelle (1) eingeschraubt werden. | |
Führungsdorn | |||
Zentrierdorn | |||
11 | Das Gehänge am vorderen Zentrierdorn (8) und am hinteren Führungsdorn (9) befestigen | Zentrierdorn | |
Führungsdorn | |||
12 | Kurbelwelle (1) mit dem Gehänge und dem Lastenregler aus dem Kurbelgehäuse herausheben und ablegen | ||
13 | Lagerschalen (2) aus dem Kurbelgehäuse herausnehmen | Die Lagerschalen (2) zum jeweiligen Einbauort kennzeichnen. | |
| Reinigen | ||
14 | Kurbelwelle (1) und die Ölkanäle in der Kurbelwelle (1) reinigen | ||
15 | Vorhandenen Metallabrieb aus den Ölkanälen im Kurbelgehäuse entfernen und die inneren Bauteile reinigen | Nur bei einem aufgetretenen Lagerschaden. | |
| Prüfen | ||
16 | Kurbelwelle (1), die Hauptlager und die Pleuellager auf Verschleiß und Beschädigung prüfen | ||
17 | Den Rundlauf der Kurbelwelle (1) am mittleren Hauptlagerzapfen messen | Bei Bedarf. | |
Rundlauf-Abweichung gemessen am mittleren Hauptlagerzapfen (Aufnahme am äußeren Hauptlagerzapfen) | |||
Meßuhr | |||
Ist die Abweichung des Rundlaufs außerhalb der Toleranz. | |||
| |||
Kurbelwelle (1) erneuern. | |||
18 | Die Härte der Haupt- und Pleuellagerzapfen der Kurbelwelle (1) prüfen | Bei Bedarf. | |
Hinweise zur Härteprüfung | |||
Härte der Hauptlager- und Pleuellagerzapfen (Rockwellhärte) | |||
Härteprüfer | |||
Erreicht der Härtewerte an einem Haupt- oder Pleuellagerzapfen nicht den erforderlichen Wert. | |||
| |||
Kurbelwelle (1) erneuern. | |||
19 | Das Kurbelwellenlager-Radialspiel ermitteln | Bei Bedarf. | |
Es dürfen nur Lagerschalen (2, 3) mit gleicher Einbaustufe eingebaut werden. | |||
Hauptlager-Radialspiel | |||
Hauptlager-Innen-Ø | |||
HauptlagerzapfenØ | |||
Schraube Kurbelwellen-Lagerdeckel an Kurbelgehäuse | |||
Drehmomentvervielfältiger | |||
Steckschlüsselsatz | |||
Meßuhr | |||
20 | Das Pleuellager-Radialspiel ermitteln | Bei Bedarf. | |
Pleuellager-Radialspiel | |||
Pleuellager-Innen-Ø im eingebauten Zustand | |||
Pleuellagerzapfen-Ø Pleuellagerzapfen-Breite | |||
Schraube Pleuellagerdeckel an Pleuel | |||
Schraube Pleuellagerdeckel an Pleuel | |||
Meßuhr | |||
21 | Die Stärke der Passlager-Anlaufscheiben (4) bestimmen | Bei Bedarf. | |
Es dürfen nur Passlager-Anlaufscheiben (4) mit gleicher Stärke und gleicher Einbaustufe eingebaut werden. | |||
Stärke der Anlaufscheiben für Passlager | |||
Hauptlager-Axialspiel | |||
Passlagerzapfen-Breite | |||
Meßuhr | |||
22 | Schrauben (7) prüfen | ||
Schraube Kurbelwellen-Lagerdeckel an Kurbelgehäuse | |||
Ist die Schaftlänge außerhalb der Toleranz. | |||
| |||
Entsprechende Schraube (7) erneuern. | |||
| Einbauen | ||
23 | Lagerschalen (2, 3) und Passlager-Anlaufscheiben (4) dem jeweiligen Einbauort zuordnen | ||
24 | Die Lagerschalen (2) mit der Ölnut (A) in das Kurbelgehäuse einlegen | | |
Die Kennzeichnung beachten. | |||
25 | Die Laufflächen der Lagerschalen (2) mit sauberem Motoröl einölen | ||
26 | Kurbelwelle (1) verdrehen, bis die Ausgleichgewichte am 1. und letzten Zylinder nach oben zeigen | ||
27 | Den Zentrierdorn (8) in die vordere Gewindebohrung und den Führungsdorn (9) in die hintere Gewindebohrung der Kurbelwelle (1) hineinschrauben | Um ein Verdrehen der Kurbelwelle (1) beim Anheben zu vermeiden, müssen der Zentrierdorn (8) und der Führungsdorn (9) in die oberen Gewindebohrungen der Kurbelwelle (1) eingeschraubt werden. | |
Führungsdorn | |||
Zentrierdorn | |||
28 | Die Hauptlagerzapfen der Kurbelwelle (1) mit sauberem Motoröl einölen | ||
29 | Das Gehänge am vorderen Zentrierdorn (8) und am hinteren Führungsdorn (9) befestigen | Zentrierdorn | |
Führungsdorn | |||
30 | Kurbelwelle (1) mit dem Gehänge und dem Lastenregler anheben und vorsichtig auf den Lagerschalen (2) im Kurbelgehäuse ablegen | ||
31 | Das Gehänge von der Kurbelwelle (1) abbauen | ||
32 | Die Kurbelwellen-Lagerdeckel (5) und den Kurbelwellen-Passlagerdeckel (6) einbauen | ||
Es dürfen nur Passlager-Anlaufscheiben (4) mit gleicher Stärke und gleicher Einbaustufe eingebaut werden. | |||
33 | Schrauben (7) hineindrehen und festschrauben | Anziehvorschrift | |
AnziehvorschriftMotor 936.9 | |||
Die Anziehvorschrift beachten. | |||
Schraube Kurbelwellen-Lagerdeckel an Kurbelgehäuse | |||
Drehmomentvervielfältiger | |||
Steckschlüsselsatz | |||
34 | Kurbelwelle (1) von Hand drehen und auf Freilauf prüfen | Lässt sich die Kurbelwelle (1) von Hand nicht drehen. | |
| |||
Die Hauptlager und das Passlager wieder ausbauen und die Ursache beseitigen. | |||
35 | Das Axialspiel der Kurbelwelle (1) nach dem Einbau prüfen | ||
Hauptlager-Axialspiel | |||
Meßuhr | |||
36 | Das Steuergehäuse und den Zahnradtrieb einbauen, den Zahnradtrieb einstellen |
| |
Typ 963, 964 | |||
| |||
37 | Leitungskanal Motorleitungssatz (10) am Kurbelgehäuse anbauen | ||
38 | Die Kolben einbauen |
| |
Typ 963, 964 | |||
39 | Zusätzliche Prüfarbeiten bei einer Motorinstandsetzung an der Kurbelwelle (1) durchführen | ||
40 | Den Gehäusedeckel vorn einbauen |
| |
Typ 963, 964 | |||
41 | Motor aus dem Motor-Montagebock Nfz ausbauen |
| |
Typ 963, 964 | |||
42 | Motor einbauen |
| |
Typ 963, 964 | |||
Den Motorprobelauf noch nicht durchführen. Das Fahrerhaus noch nicht zurückkippen. | |||
43 | Den Ölkreislauf befüllen |
| |
Typ 963, 964 | |||
44 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | Den Motor im Leerlauf laufen lassen, nach ca. 10 s muss der Öldruck aufgebaut sein, anschließend den Motor mit leicht erhöhten Drehzahlen laufen lassen. | |
45 | Motor abstellen und auf Dichtheit prüfen | Sichtkontrolle. | |
46 | Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen | Den Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen. | |
47 | Fahrerhaus zurückkippen |
Prüfwerte Kurbelwelle |
Nummer | Benennung | Motor 934.9 | Motor 936.9 | ||
BE03.20-N-1001-02U | Pleuellagerzapfen-Ø Pleuellagerzapfen-Breite | Ø Standard | mm | 81,980...82,000 | 81,980...82,000 |
Breite Standard | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø Abmaß 0,25 | mm | 81,730...81,750 | 81,730...81,750 | ||
Breite Abmaß 0,25 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø Abmaß 0,50 | mm | 81,480...81,500 | 81,480...81,500 | ||
Breite Abmaß 0,50 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø Abmaß 0,75 | mm | 81,230...81,250 | 81,230...81,250 | ||
Breite Abmaß 0,75 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 | ||
Ø Abmaß 1,00 | mm | 80,980...81,000 | 80,980...81,000 | ||
Breite Abmaß 1,00 | mm | 38,200...38,400 | 38,200...38,400 |
Prüfwerte Kurbelwelle |
Nummer | Benennung | Motor 934.9 | Motor 936.9 | ||
BE03.20-N-1002-02U | Pleuellager-Innen-Ø im eingebauten Zustand | Ø Standard | mm | 82,053...82,105 | 82,053...82,105 |
Ø Abmaß 0,25 | mm | 81,803...81,855 | 81,803...81,855 | ||
Ø Abmaß 0,50 | mm | 81,553...81,605 | 81,553...81,605 | ||
Ø Abmaß 0,75 | mm | 81,303...81,355 | 81,303...81,355 | ||
Ø Abmaß 1,00 | mm | 81,053...81,105 | 81,053...81,105 |
Prüfwerte Kurbelwelle |
Nummer | Benennung | Motor 934.9 | Motor 936.9 | ||
BE03.20-N-1004-02U | HauptlagerzapfenØ | Ø Standard | mm | 93,980...94,000 | 93,980...94,000 |
Ø Abmaß 0,25 | mm | 93,730...93,750 | 93,730...93,750 | ||
Ø Abmaß 0,50 | mm | 93,480...93,500 | 93,480...93,500 | ||
Ø Abmaß 0,75 | mm | 93,230...93,250 | 93,230...93,250 | ||
Ø Abmaß 1,00 | mm | 92,980...93,000 | 92,980...93,000 |
Prüfwerte Kurbelwelle |
Nummer | Benennung | Motor 934.9 | Motor 936.9 | ||
BE03.20-N-1007-02U | Hauptlager-Innen-Ø | Ø Standard | mm | 94,056...94,098 | 94,056...94,098 |
Ø Abmaß 0,25 | mm | 93,806...93,848 | 93,806...93,848 | ||
Ø Abmaß 0,50 | mm | 93,556...93,598 | 93,556...93,598 | ||
Ø Abmaß 0,75 | mm | 93,306...93,348 | 93,306...93,348 | ||
Ø Abmaß 1,00 | mm | 93,056...93,098 | 93,056...93,098 |
602 589 00 33 00
Schlagauszieher
936 589 02 15 00
Führungsdorn
001 589 20 09 00
Steckschlüsselsatz
000 589 02 13 00
Drehmomentvervielfältiger
001 589 53 21 00
Meßuhr
904 589 02 63 00
Zentrierdorn
000 589 20 21 00
Härteprüfer
470 589 02 33 00
Abzieher
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000n001201a Hinweise zur Härteprüfung
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0320n000103md Hinweise zur Beurteilung der Lauffläche am Kurbelwellen-Hauptlager und am Lagerzapfen
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0100w0002md Motor in Motor-Montagebock ein-, ausbauen
- ar0100w0002nb Motor in Motor-Montagebock ein-, ausbauen
- ar0110w2400md Motor aus-, einbauen
- ar0110w2400na Motor aus-, einbauen
- ar0140w8800md Gehäusedeckel vorn aus-, einbauen
- ar0140w8800nb Gehäusedeckel vorn aus-, einbauen
- ar0160w8200md Steuergehäuse aus-, einbauen
- ar0160w8200na Steuergehäuse aus-, einbauen
- ar0310w7021md Kolben aus-, einbauen
- ar0310w7021na Kolben aus-, einbauen
- ar0320w0001md Kurbelwelle, Hauptlager und Pleuellager auf Verschleiß und Beschädigung prüfen
- ar0320w0002md Zusätzliche Prüfarbeiten bei einer Motorinstandsetzung an der Kurbelwelle, am Hauptlager und Pleuellager
- ar0320w429102md Kurbelwellenlager-Radialspiel ermitteln
- ar0320w429104md Pleuellager-Radialspiel ermitteln
- ar0320w429106md Axialspiel Kurbelwellenlager nach Einbau Kurbelwelle ermitteln
- ar0320w435101md Stärke der Passlager-Anlaufscheiben der Kurbelwelle bestimmen
- ar0320w435103md Schrauben Kurbelwellenlagerdeckel prüfen
- ar0320w435104md Kurbelwellen-Lagerdeckel aus-, einbauen
- ar0320w435106md Anziehvorschrift Schrauben Kurbelwellen-Lagerdeckel
- ar0320w435106na Anziehvorschrift Schrauben Kurbelwellen-Lagerdeckel
- ar0320w435108md Rundlauf der Kurbelwelle am mittleren Hauptlagerzapfen messen
- ar0320w435109md Härte der Haupt- und Pleuellagerzapfen prüfen
- ar0320w435110md Löseschema Schrauben Kurbelwellen-Lagerdeckel
- ar0320w435110na Löseschema Schrauben Kurbelwellen-Lagerdeckel
- ar1800w1600md Motor-Ölkreislauf befüllen
- ar1800w1600na Motor-Ölkreislauf befüllen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses