AR03.20-D-4351AD | Smontare, montare l'albero motore | 10.5.12 |
MOTORE 900.917 /918 /919 nel TIPO 668, 670
W03.20-1001-06
Illustrazione riferita all'albero motore del motore 926.9
1 Albero motore
2 Semicuscinetto di banco
3 Semicuscinetto di banco
4 Rosetta di spallamento
5 Cappello di banco
6 Cappello cuscinetto assiale di banco
7 Vite
8 Ruota dentata albero motore
9 Spina di registro
W03.20-1116-09
1 Albero motore
2 Semicuscinetto di banco
3 Semicuscinetto di banco
4 Rosette di spallamento
L Lunghezza gambo
Frecce Scanalature di lubrificazione
5 Cappello di banco
6 Cappello cuscinetto assiale di banco
7 Vite
10 Monoblocco
W03.20-1117-06
1 Albero motore
8 Ruota dentata albero motore
9 Spina di registro
11 Ruota dell'albero a camme
Frecce Tacche
| Smontare | ||
1 | Smontare il motore | ||
2 | Smontare la scatola della distribuzione | ||
3 | Smontare la pompa dell'olio | ||
4 | Smontare il pistone | ||
5 | Smontare il cappello di banco (5) e il cappello cuscinetto assiale di banco (6) | Controllare se è presente il contrassegno dei cappelli di banco (5) e del cappello cuscinetto assiale di banco (6), eventualmente applicare il contrassegno. | |
6 | Rimuovere le rosette di spallamento (4) dal cappello cuscinetto assiale di banco (6) | ||
7 | Rimuovere i semicuscinetti di banco (3) dai cappelli di banco (5) e dal cappello cuscinetto assiale di banco (6) | Contrassegnare i semicuscinetti di banco (3) rispetto ai relativi cappelli di banco (5) e al cappello cuscinetto assiale di banco (6). | |
8 | Avvitare i mandrini di centraggio nell'albero motore (1) lato anteriore e posteriore e fissare un adeguato sistema di aggancio | Mandrino di centraggio | |
9 | Rimuovere l'albero motore (1) con il sistema di aggancio dal monoblocco (10) e depositarlo | ||
10 | Smontare l'ingranaggio albero motore (8) | ||
11 | Rimuovere i semicuscinetti di banco (2) dal monoblocco (10) | Contrassegnare i semicuscinetti di banco (2) rispetto al monoblocco (10). | |
12 | Pulire l'albero motore (1) e il canale olio nell'albero motore (1) e controllare che non sia ostruito | ||
| Controllo | ||
13 | Controllare visivamente se l'albero motore (1) presenta danneggiamenti, incrinature e tracce di usura | In caso di danneggiamenti, incrinature e tracce di usura sostituire l'albero motore (1). | |
14 | Pulire con una pelle di daino i semicuscinetti di banco (2, 3) e i perni di banco dell'albero motore (1) e controllarne visivamente l'usura | ||
| Avvertenze sulla valutazione dell'integrità dei cuscinetti e dei perni di banco | ||
15 | Misurare la concentricità e complanarità dell'albero motore (1) in corrispondenza del perno di banco centrale | ||
Comparatore | |||
Supporto del comparatore | |||
16 | Controllare la durezza dei perni di banco e di biella | ||
Dispositivo di controllo durezza | |||
| Avvertenze per il controllo della durezza | ||
17 | Rilevare il gioco radiale del cuscinetto albero motore | ||
Ø perno di banco | |||
Larghezza perno cuscinetto di spallamento | |||
Larghezza perni di banco | |||
Gioco radiale | |||
Ø interno cuscinetto di banco | |||
| |||
Comparatore | |||
18 | Rilevare il gioco radiale del cuscinetto di biella | ||
Ø int.cuscinetto di biella con semicuscinetti montati | |||
Gioco cuscinetto di biella | |||
Vite di biella | |||
Ø perno cuscinetto di biella | |||
Larghezza perno di biella | |||
| |||
Comparatore | |||
Inserto per chiave a tubo | |||
19 | Supportare l'albero motore (1) in direzione assiale | Il cappello cuscinetto assiale di banco (6) deve essere montato. | |
Larghezza perno cuscinetto di spallamento | |||
Gioco assiale | |||
Spessore rondelle di spallamento | |||
Comparatore | |||
20 | Misurare le viti (7) | Se viene superata la lunghezza ammessa del gambo (L), sostituire la vite corrispondente (7). | |
Vite cappello di banco 114 mm | |||
Vite cappello di banco 134 mm | |||
21 | Verificare se la spina (9) nell'albero motore (1) è danneggiata e se è posizionata saldamente | Event. sostituire la spina (9). | |
| Montare | ||
22 | Rimuovere la limatura metallica dai componenti interni | Solo in caso di cuscinetti danneggiati. | |
Rimuovere l'eventuale limatura metallica dai canali olio e pulire i componenti interni. | |||
23 | Stendere dell'olio motore sulla superficie di scorrimento dei semicuscinetti di banco (2) | ||
24 | Inserire i semicuscinetti di banco (2) nel monoblocco (10) | Prestare attenzione al contrassegno e alla posizione di montaggio dei semicuscinetti di banco (2) rispetto al monoblocco (10). | |
I fori per l'olio dei semicuscinetti di banco (2) devono coincidere con i fori per l'olio nel monoblocco (10). Altrimenti possono verificarsi danni ai cuscinetti. | |||
25 | Depositare l'albero motore (1) con il sistema di aggancio sui semicuscinetti di banco (2) nel monoblocco (10) | ||
26 | Smontare il sistema di aggancio e i mandrini di centraggio dall'albero motore (1) | ||
27 | Stendere dell'olio motore sulla superficie di scorrimento dei semicuscinetti di banco (3) e sulle rosette di spallamento (4) | ||
28 | Inserire i semicuscinetti di banco (3) nei cappelli di banco (5) e nel cappello cuscinetto assiale di banco (6) | Prestare attenzione al contrassegno e alla posizione di montaggio dei semicuscinetti di banco (3) rispetto al relativo cappello di banco (5) e al cappello cuscinetto assiale di banco (6). | |
29 | Montare il cappello cuscinetto assiale di banco (6) con il semicuscinetto di banco inserito (3) e le rosette di spallamento (4) | Rispettare la posizione di montaggio delle rosette di spallamento (4). Le scanalature di lubrificazione (frecce) devono essere rivolte verso l'esterno. | |
30 | Inserire il cappello di banco (5) con il semicuscinetto di banco inserito (3) | Rispettare la posizione di montaggio dei cappelli di banco (5). I cappelli di banco (5) sono contrassegnati e devono essere montati in ordine ascendente, partendo dal lato anteriore. I cappelli di banco (5) sono asimmetrici e possono essere montati solo in una posizione. | |
31 | Stendere dell'olio motore sulle viti (7), inserirle nei cappelli di banco (5) e nel cappello cuscinetto assiale di banco (6) e serrarle | | |
32 | Ruotare a mano l'albero motore (1) e controllarne la mobilità | ||
33 | Rilevare il gioco assiale del cuscinetto di banco dell'albero motore (1) | Se il gioco assiale ammesso del cuscinetto di banco è fuori tolleranza, controllare le rosette di spallamento (4). | |
Gioco assiale | |||
Comparatore | |||
Supporto del comparatore | |||
34 | Eseguire gli interventi di controllo supplementari sull'albero motore (1) previsti in caso di riparazione del motore | ||
35 | Montare la ruota dentata albero motore (8) e allinearla alla ruota albero a camme (11) | Le tacche (frecce) sulla ruota albero motore (8) e sulla ruota albero a camme (11) devono essere contrapposte, event. ruotare l'albero motore (1) o la ruota albero a camme (11). | |
36 | Montare il pistone | ||
37 | Montare la pompa dell'olio | ||
38 | Montare la scatola della distribuzione | ||
39 | Montare il motore | ||
40 | Rifornire il circuito di olio motore |
Valori di controllo del monoblocco
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE01.40-N-1010-02B | Vite cappello di banco | Ø filettatura | M | 14 |
Lunghezza del gambo a nuovo | mm | 114,0 | ||
Lunghezza gambo | mm | 116,0 | ||
BE01.40-N-1020-02B | Vite cappello di banco | Ø filettatura | M | 14 |
Lunghezza del gambo a nuovo | mm | 134,0 | ||
Lunghezza gambo | mm | 136,0 | ||
Valori di controllo della biella
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE03.10-N-1001-01B | Ø int.cuscinetto di biella con semicuscinetti montati | Standard | mm | 70,054...70,093 |
Differenza 0,1 | mm | 69,954...69,993 | ||
Differenza 0,25 | mm | 69,804...69,843 | ||
Differenza 0,5 | mm | 69,554...69,593 | ||
Differenza 0,75 | mm | 69,304...69,343 | ||
Differenza 1,0 | mm | 69,054...69,093 | ||
BE03.10-N-1003-01B | Gioco cuscinetto di biella | Radiale | mm | 0,039...0,098 |
Assiale | mm | 0,170...0,470 | ||
BE03.10-N-1013-01B | Vite di biella | Filettatura | M | 121,25 |
Lunghezza del gambo (L) a nuovo | mm | 56,0 | ||
Lunghezza gambo (L) | mm | 57,0 | ||
Valori di controllo albero motore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE03.20-N-1001-02B | Ø perno di banco | Standard | mm | 85,990...86,010 |
Scostamento -0,1 | mm | 85,890...85,910 | ||
Scostamento -0,25 | mm | 85,740...85,760 | ||
Differenza -0,5 | mm | 85,490...85,510 | ||
Scostamento -0,75 | mm | 85,240...85,260 | ||
Scostamento -1,0 | mm | 84,990...85,010 | ||
BE03.20-N-1002-02B | Larghezza perno cuscinetto di spallamento | Ø standard | mm | 85,990...86,010 |
Larghezza standard | mm | 31,000...31,062 | ||
Ø scostamento -0,1 | mm | 85,890...85,910 | ||
Larghezza standard | mm | 31,000...31,062 | ||
Ø scostamento -0,1 | mm | 85,890...85,910 | ||
Larghezza scostamento 0,3 | mm | 31,300...31,362 | ||
Ø scostamento -0,25 | mm | 85,740...85,760 | ||
Larghezza scostamento 0,3 | mm | 31,300...31,362 | ||
Ø scostamento -0,5 | mm | 85,490...85,510 | ||
Larghezza scostamento 0,5 | mm | 31,500...31,562 | ||
Ø scostamento -0,75 | mm | 85,240...85,260 | ||
Larghezza scostamento 0,5 | mm | 31,500...31,562 | ||
Ø scostamento -1,0 | mm | 84,990...85,010 | ||
Larghezza scostamento 0,5 | mm | 31,500...31,562 | ||
BE03.20-N-1003-02B | Larghezza perni di banco | mm | 31,0...31,2 | |
BE03.20-N-1004-02B | Ø perno cuscinetto di biella | Standard | mm | 69,995...70,015 |
Scostamento -0,1 | mm | 69,895...69,915 | ||
Scostamento -0,25 | mm | 69,745...69,765 | ||
Differenza -0,5 | mm | 69,495...69,515 | ||
Scostamento -0,75 | mm | 69,245...69,265 | ||
Scostamento -1,0 | mm | 68,995...69,015 | ||
BE03.20-N-1005-02B | Larghezza perno di biella | mm | 34,0...34,2 | |
BE03.20-N-1006-02B | Gioco assiale | mm | 0,16...0,38 | |
BE03.20-N-1007-02B | Gioco radiale | mm | 0,056...0,118 | |
BE03.20-N-1011-02B | Scostamento di coassialità misurato sul perno di banco centrale (rilevamento sui perni di banco esterni) | mm | 0,11 | |
BE03.20-N-1013-02B | Durezza perni di banco e di biella (durezza Rockwell) | HRC | 52 | |
BE03.20-N-1015-02B | Ø interno cuscinetto di banco | Standard | mm | 86,066...86,108 |
Differenza 0,1 | mm | 85,966...86,008 | ||
Differenza 0,25 | mm | 85,816...85,858 | ||
Differenza 0,5 | mm | 85,566...85,608 | ||
Differenza 0,75 | mm | 85,316...85,358 | ||
Differenza 1,0 | mm | 85,066...85,108 | ||
BE03.20-N-1016-02B | Spessore rondelle di spallamento | Standard | mm | 3,240...3,310 |
Differenza 0,3 | mm | 3,390...3,460 | ||
Differenza 0,5 | mm | 3,490...3,560 | ||
Monoblocco, copricatena distribuzione, coperchio terminale
Numero | Denominazione | Motore 900.9, 902.9, 904.9, 906.9 | ||
BA01.40-N-1001-01C | Vite cappello di banco su monoblocco | 1ª fase | Nm | 30 |
2ª fase | Nm | 80 | ||
3ª fase | Nm | 155 | ||
4ª fase | ° | 90 | ||
Biella
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA03.10-N-1001-01B | Vite cappello di biella su biella | 1ª fase | Nm | 10 |
2ª fase | Nm | 45 | ||
3ª fase | ° | 90 | ||
001 589 53 21 00
Supporto comparatore
Comparatore
Sclerometro
Inserto per chiave a tubo
000 589 20 21 00
363 589 02 21 00
422 589 02 09 00
Mandrino di centraggio
904 589 02 63 00
Documenti citati
- ah0000n001201a Avvertenze per il controllo della durezza
- ah0320n100002a Avvertenze sulla valutazione dell'integrità dei cuscinetti e dei perni.
- ar0110d2400ad Smontare, montare il motore
- ar0160d8200ad Smontare, montare la scatola della distribuzione
- ar0310d0002ad Controlli supplementari in caso di riparazione pistone/biella e superficie di scorrimento cilindro
- ar0310d7021ad Smontare e montare l'albero motore
- ar0320d429102ad Rilevare il gioco radiale del cuscinetto albero motore
- ar0320d429103ad Rilevare il gioco assiale del cuscinetto di banco
- ar0320d429104ad Rilevare il gioco radiale del cuscinetto di biella
- ar0320d435108ad Misurare la concentricità e complanarità dell'albero motore in corrispondenza del perno di banco centrale
- ar0320d435109ad Controllare la durezza dei perni di banco e di biella
- ar0320d435502ad Effettuare il montaggio assiale dell'albero motore
- ar1800d1600ad Riempire il circuito olio motore
- ar1810d6020ad Smontare, montare la pompa dell'olio