ar0320d429102ad

Rilevare il gioco radiale del cuscinetto albero motore

Tipo ar · tema 03.20 · versione 0100 · 2012-06-04

Valido per: MOTORE 900.9 nel TIPO 668, 670

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 03 Manovellismo › 03.20 Albero motore — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modelli 9**)

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.41 Albero motore/volano/disco condotto — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modelli 9**)

AR03.20-D-4291-02AD

Rilevare il gioco radiale del cuscinetto albero motore

Valori di controllo albero motore

Numero

Denominazione

Motore
900.9

BE03.20-N-1001-02B

Ø perno di banco

Standard

mm

85,990...86,010

Scostamento -0,1

mm

85,890...85,910

Scostamento -0,25

mm

85,740...85,760

Differenza -0,5

mm

85,490...85,510

Scostamento -0,75

mm

85,240...85,260

Scostamento -1,0

mm

84,990...85,010

BE03.20-N-1002-02B

Larghezza perno cuscinetto di spallamento

Ø standard

mm

85,990...86,010

Larghezza standard

mm

31,000...31,062

Ø scostamento -0,1

mm

85,890...85,910

Larghezza standard

mm

31,000...31,062

Ø scostamento -0,1

mm

85,890...85,910

Larghezza scostamento 0,3

mm

31,300...31,362

Ø scostamento -0,25

mm

85,740...85,760

Larghezza scostamento 0,3

mm

31,300...31,362

Ø scostamento -0,5

mm

85,490...85,510

Larghezza scostamento 0,5

mm

31,500...31,562

Ø scostamento -0,75

mm

85,240...85,260

Larghezza scostamento 0,5

mm

31,500...31,562

Ø scostamento -1,0

mm

84,990...85,010

Larghezza scostamento 0,5

mm

31,500...31,562

BE03.20-N-1003-02B

Larghezza perni di banco

mm

31,0...31,2

BE03.20-N-1007-02B

Gioco radiale

mm

0,056...0,118

BE03.20-N-1015-02B

Ø interno cuscinetto di banco

Standard

mm

86,066...86,108

Differenza 0,1

mm

85,966...86,008

Differenza 0,25

mm

85,816...85,858

Differenza 0,5

mm

85,566...85,608

Differenza 0,75

mm

85,316...85,358

Differenza 1,0

mm

85,066...85,108

Monoblocco, copricatena distribuzione, coperchio terminale

Numero

Denominazione

Motore 900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA01.40-N-1001-01C

Vite cappello di banco su monoblocco

1ª fase

Nm

30

2ª fase

Nm

80

3ª fase

Nm

155

4ª fase

°

90

Rilevare il gioco radiale del cuscinetto albero motore

001 589 53 21 00

Comparatore

Rilevare il gioco radiale del cuscinetto albero motore

W03.20-1110-06

1 Pulire i perni di banco dell'albero motore (1) con una pelle di daino.

2 Misurare il diametro del perno di banco dell'albero motore (1) con un micrometro a vite (2) sfalsando le tre direzioni di misurazione (A, B, C) di ca. 60°. Calcolare il valore medio dei tre valori misurati.

Se un valore di misurazione è fuori tolleranza, l'albero motore (1) deve essere rettificato o sostituito.

3 Abbinare i corrispondenti semicuscinetti di banco al perno di banco in base al valore medio misurato.

Prestare attenzione alla fase di lavorazione dell'albero motore (1) (standard o quota di asportazione). Tutti i diametri dei perni di banco devono presentare uno stadio di riparazione identico, all'occorrenza rettificare o sostituire l'albero motore (1).

Rilevare il gioco radiale del cuscinetto albero motore

W03.20-1111-06

4 Pulire i semicuscinetti di banco (4, 5), il cappello di banco (3) e l'alloggiamento nel monoblocco (6) con una pelle di daino e controllare l'usura e il danneggiamento.

In caso di usura tutti i semicuscinetti di banco (4, 5) possono essere sostituiti se tutti diametri dei perni di banco rientrano nella tolleranza.
Sui semicuscinetti di banco (4, 5) non devono essere eseguite rettifiche. I semicuscinetti di banco (4, 5) vengono forniti dalla fabbrica già pronti per il montaggio e anche in versione maggiorata per gli interventi riparativi.

5 Abbinare i semicuscinetti di banco (4, 5) al relativo cuscinetto di banco e inserirli.

Prestare attenzione alla posizione di montaggio dei semicuscinetti di banco (4, 5) rispetto all'alloggiamento nel monoblocco (6) e rispetto al cappello di banco (3). Il semicuscinetto di banco (5) con la scanalatura di lubrificazione deve essere inserito nel monoblocco (6).

Rilevare il gioco radiale del cuscinetto albero motore

W03.20-1112-06

6 Stendere un leggero strato di olio motore sulle viti (7).

7 Montare il cappello di banco (3) con le viti (7) sul monoblocco (6).

I cappelli di banco (3) sono contrassegnati e deve essere montati in ordine ascendente iniziando dal settore anteriore. I cappelli di banco (3) sono asimmetrici e possono essere montati solo in una posizione. Rispettare la coppia di serraggio .

Rilevare il gioco radiale del cuscinetto albero motore

W03.20-1113-06

8 Regolare il comparatore ed il tastatore rapido per interni mediante il micrometro a vite sulla quota più bassa della relativa fase di lavorazione (osservare un precarico di 5 mm) e portare la scala del comparatore su "0".

9 Misurare il diametro interno del cuscinetto di banco nel monoblocco (6) con il tastatore rapido per interni. Iniziare con la posizione di misurazione (D), sfalsata di 90° dal punto di giunzione (frecce) ed eseguire le altre misurazioni (E, F) sfalsandole di ca. 60°. Calcolare il valore medio del cuscinetto di banco dei tre valori di misurazione.

La misura preimpostata e il valore di misurazione indicano insieme il diametro interno del cuscinetto di banco. Se il valore di misurazione è fuori tolleranza, inserire nuovi semicuscinetti di banco e ripetere il procedimento di misurazione.

10 Rilevare il gioco radiale dei cuscinetti di banco. A tal fine sottrarre il valore medio del diametro del perno di banco dal valore medio del diametro interno del cuscinetto di banco.

Esempio: 86,098 mm - 86,003 mm = 0,095 mm

11 Eseguire analogamente il procedimento di lavoro e il procedimento di misurazione su tutti i cuscinetti di banco e sul cuscinetto assiale di banco.

Il diametro interno dei cuscinetti di banco e dei perni di banco devono avere la stessa fase di lavorazione (standard o di riparazione) per ottenere il corretto gioco cuscinetto di banco.

12 Smontare tutti i cappelli di banco (3).

Il cappello del cuscinetto assiale di banco deve rimanere montato per rilevare mediante calcolo il gioco assiale dell'albero motore.