Smontare e montare l'albero motore

AR03.10-S-7021EA

Smontare e montare l'albero motore

06.03.2020

Motore

654.9 nel tipo 447

1

Pistone

2

Bielle

3

Viti

4

Cappello di biella

5

Anello di sicurezza

6

Spinotto pistone

7

Semicuscinetto di biella

8

Semicuscinetto di biella

9

Fasce elastiche

 Avviso

Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici

Durante il moto dei componenti non devono trovarsi arti o altre parti del corpo nel raggio di azione degli organi meccanici.

AS00.00-Z-0009-01A

 Attenzione

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.
Non riempire recipienti per bevande con olio motore.

AS18.00-Z-0001-01A

 Attenzione

Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.

Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione.
Sbavare le lamiere di riparazione.

AS00.00-Z-0017-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-P-5000-01A



Smontare

1

Smontare la parte inferiore del basamento.

AR01.40-S-3100EA

2

Smontare la testata.

AR01.30-S-5800EA

3

Pulire le superfici di tenuta del basamento.


Non utilizzare attrezzi appuntiti o carta abrasiva.
Altrimenti le superfici di tenuta del basamento o i cieli del pistone rischiano di danneggiarsi.

Prodotto di pulizia per il montaggio

*BR00.45-Z-1028-04A

4

Distaccare con cura i residui di combustione nella parte superiore dell'alesaggio cilindri nella zona tra cielo e sedi dei segmenti dal settore e rimuoverli con un getto di aria compressa nell'alesaggio cilindri


Nell'alesaggio cilindri non devono rimanere residui di combustione.
Altrimenti i pistoni (1) e le fasce elastiche (9) si danneggiano.


Ruotare il motore solo nel normale senso di rotazione.
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

 Coprire il cielo dei pistoni, se necessario posizionare i pistoni (1) sul punto morto inferiore (PMI).

 Controsupporto

*654589004000

5

Contrassegnare la posizione di montaggio dei pistoni (1) rispetto al relativo cilindro.

6

Controllare se sul cielo dei pistoni sono presenti frecce di direzione o punti colorati.

Se con motore usato le frecce direzionali o i punti colorati stampigliati non sono più visibili



pulire i cieli del pistone.

Prodotto di pulizia per il montaggio

*BR00.45-Z-1028-04A

Se le frecce indicanti il senso di marcia o i punti colorati non sono ancora visibili,



applicare i punti colorati o frecce indicanti il senso di marcia di fronte al lato di erogazione della forza.

7

Contrassegnare la posizione di montaggio delle bielle (2) rispetto al cilindro corrispondente.


Non scambiare le bielle (2).
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

8

Apporre i contrassegni (frecce) sui cappelli di biella (4) e sulle relative bielle (2).


Le bielle (2) e i cappelli di biella (4) sono a rottura programmata. Non scambiarli tra loro né montarli in senso inverso.
Altrimenti le bielle (2) ed i cappelli di biella (4) si danneggiano e si rischiano danni al motore.

9

Svitare le viti (3) .

10

Rimuovere i cappelli di biella (4) con i semicuscinetti di biella (8) dalle bielle (2).

11

Contrassegnare la posizione di montaggio dei semicuscinetti di biella (8) rispetto ai cappelli di biella (4).


Non scambiare i semicuscinetti di biella (8) e i cappelli di biella (4).
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

12

Estrarre i semicuscinetti di biella (8) dai cappelli di biella (4).

13

Estrarre i pistoni (1) con le bielle (2) ed i semicuscinetti di biella (7) verso l'alto dal basamento.


Non danneggiare gli iniettori dell'olio.
Altrimenti si possono verificare danni al motore.

14

Evidenziare la posizione di montaggio dei semicuscinetti di biella (7) rispetto alle bielle (2).


Non scambiare i semicuscinetti di biella (7) e le bielle (2).
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

15

Estrarre i semicuscinetti di biella (7).

16

Smontare gli anelli di fissaggio (5).


Eseguire i lavori su una base di appoggio pulita e morbida.
Altrimenti i pistoni (1) potrebbero danneggiarsi.

17

Evidenziare gli spinotti del pistone (6) e le bielle (2) rispetto ai pistoni (1).


Non scambiare gli spinotti dei pistoni (6), le bielle (2) e i pistoni (1).
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

18

Bloccare le bielle (2) con i pistoni (1) nella morsa a vite.

 Sostituire le ganasce di protezione.

19

Estrarre gli spinotti dei pistoni (6) dai pistoni (1).

20

Rimuovere i pistoni (1) dalle bielle (2).

21

Sbloccare le bielle (2) dalla morsa a vite.

22

Pulire tutti i componenti del propulsore.


I componenti del propulsore devono essere privi di imbrattamento.
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

Prodotto di pulizia per il montaggio

*BR00.45-Z-1028-04A



Controllare

23

Controllare se i pistoni (1), gli spinotti dei pistoni (6) e le fasce elastiche (9) presentano usura e danneggiamenti.

Avvertenze per la valutazione di pistoni e fasce elastiche

AH03.10-P-0001-04MN

Se si verificano contestazioni



sostituire il pistone corrispondente (1).

24

Controllare se i semicuscinetti di biella (7, 8) e i perni di biella presentano segni di usura e di danneggiamento.

Avvertenze sulla valutazione dell'integrità dei cuscinetti di biella e del perno.

AH03.10-P-0001-03MM

Se si verificano contestazioni



Sostituire i semicuscinetti di biella (7, 8) o l'albero motore.

AR03.20-S-4351EA

25

Controllare se i cappelli di biella (4) e le biella (2) presentano una colorazione blu e verificare la presenza di eventuali rigature trasversali e tacche.

Se si verificano contestazioni



sostituire i cappelli di biella (4) e le bielle (2).

26

Controllare la presenza di eventuali tracce di usura e danni alle superfici di scorrimento dei cilindri.

Avvertenze generali per il controllo delle superfici di scorrimento del cilindro

AH01.00-P-0300-01AMG

Se si verificano contestazioni



Sostituire il basamento.



Misurare

27

misurare l'alesaggio cilindri.

AR01.40-S-9202E



Montare

28

Bloccare le bielle (2) nella morsa a vite.

 Sostituire le ganasce di protezione.

29

Applicare olio motore sugli spinotti del pistone (6) e sugli occhi di biella.



Oli motore prescritti (servizio assistenza) - Panoramica

BB00.40-P-0223-02A

30.1

Abbinare e allineare reciprocamente i nuovi pistoni (1), le bielle (2) e gli spinotti dei pistoni (6).

Se i pistoni (1) sono stati sostituiti.

 Prestare attenzione alla posizione di montaggio ed alle frecce indicanti il senso di marcia.

30.2

Abbinare e allineare reciprocamente i pistoni (1), le bielle (2) e gli spinotti dei pistoni (6) precedentemente evidenziati.

In caso di riutilizzo dei pistoni (1).


Prestare attenzione ai contrassegni applicati durante lo smontaggio.
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

 Prestare attenzione alla posizione di montaggio ed alle frecce indicanti il senso di marcia.

31

Inserire manualmente gli spinotti dei pistoni (6) nei pistoni (1) e nelle bielle (2).

32

Montare i nuovi anelli di fissaggio (5).


L'apertura di uno dei due anelli di fissaggio (5) deve essere rivolta in direzione del cielo del pistone.
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

33

Sbloccare le bielle (2) con i pistoni (1) dalla morsa a vite.

34

Applicare olio motore sugli alesaggi, sui perni di biella dell'albero motore, sui pistoni (1), sulle fasce elastiche (9), sui semicuscinetti di biella (7, 8), sulle bielle (2) e sui cappelli di biella (4).



Oli motore prescritti (servizio assistenza) - Panoramica

BB00.40-P-0223-02A

35

Sfalsare le aperture dei segmenti dei pistoni (9) di 120°.

36

Applicare il nastro di fissaggio per le fasce elastiche (9) sui pistoni (1) e tenderlo.

 Nastro di serraggio

*000589041400

37

Inserire i pistoni (1) con le bielle (2) nel relativo alesaggio.


Prestare attenzione ai punti colorati o alle frecce indicanti il senso di marcia.
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

38

Inserire i pistoni (1) nel rispettivo alesaggio.


Non danneggiare gli iniettori dell'olio.
Altrimenti si possono verificare danni al motore.


Far girare l'albero motore nel normale senso di rotazione del motore in modo che, inserendo i pistoni (1) negli alesaggi, nessuna delle bielle (2) poggi sui perni di biella.
Altrimenti si verificano danneggiamenti sulle bielle (2) e sull'albero motore.

 Durante l'inserimento dei pistoni (1) il  nastro di fissaggio deve essere sempre a contatto con il basamento. In caso di necessità  correggere la posizione della fascia di fissaggio.
Inserire i pistoni (1) nell'alesaggio solo fino a rendere possibile la rimozione del  nastro di fissaggio.

 Controsupporto

*654589004000

 Nastro di serraggio

*000589041400

39.1

Montare i nuovi semicuscinetti di biella (7) nelle bielle (2) ed i nuovi semicuscinetti di biella (8) nei cappelli di biella (4).

Se i semicuscinetti di biella (7, 8) sono stati sostituiti.

AR03.10-P-6112-01OIB


Inserire i semicuscinetti di biella (7, 8) non inclinati nei cappelli di biella (4) e nelle bielle (2).
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

39.2

Montare i semicuscinetti di biella (7) precedentemente contrassegnati nelle bielle (2) ed i semicuscinetti di biella (8) precedentemente contrassegnati nei cappelli di biella (4) sul rispettivo punto contrassegnato.

In caso di riutilizzo dei semicuscinetti di biella (7, 8).


Non inclinare i semicuscinetti di biella (7, 8) durante l'inserimento nei cappelli di biella(4) e nelle bielle (2).
Altrimenti possono verificarsi danni al motore.

40

Posizionare i cappelli di biella (4) e le relative bielle (2) sull'albero motore rispettando i contrassegni apposti (frecce).


Le bielle (2) e i cappelli di biella (4) sono a rottura programmata. Non scambiarli tra loro.
Altrimenti le bielle (2) ed i cappelli di biella (4) si danneggiano e si rischiano danni al motore.

41

Lubrificare con olio motore le nuove viti (3) sulla filettatura e sulla superficie di appoggio.



Oli motore prescritti (servizio assistenza) - Panoramica

BB00.40-P-0223-02A

42

Serrare le viti nuove (3).

Avvertenza tecnica

Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione

AH00.00-P-0020-01A

 Vite cappello di biella sulla biella

*BA03.10-N-1001-01EA

43

Ruotare l'albero motore nel senso di rotazione del motore e verificare la mobilità del manovellismo.

 Controsupporto

*654589004000

Se l'albero motore ruota solo con difficoltà,



controllare l'abbinamento ed il corretto posizionamento dei semicuscinetti di biella (7, 8).

AR03.10-P-6112-01OIB

44

Montare la testata cilindri.

AR01.30-S-5800EA

45

Montare la parte inferiore del basamento.

AR01.40-S-3100EA

 Bielle

Numero

Denominazione

Motore 654.9 nel tipo 447

BA03.10-N-1001-01EA

Vite cappello di biella sulla biella

Primo montaggio (dopo cracking)

Preserraggio

1ª fase

Nm

5

2ª fase

Nm

30

3ª fase

0

180

Serraggio finale dopo aver allentato le viti

4ª fase

Nm

5

5ª fase

Nm

30

6ª fase

0

90

Rimontaggio

1ª fase

Nm

5

2ª fase

Nm

30

3ª fase

0

90

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1028-04A

Prodotto di pulizia per il montaggio

A 000 986 56 01