ar0140w9129j

Controllare, riparare la superficie di tenuta del monoblocco

Tipo ar · tema 01.40 · versione 0102 · 2010-11-29

Valido per: MOTORE 900.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 975, 976 MOTORE 902.9 nel TIPO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 MOTORE 902.9 nel TIPO 957 tranne CODICE (MS8) Trazione a metano MOTORE 902.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 MOTORE 924.9 nel TIPO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 MOTORE 925.9 nel TIPO 970, 972, 974 MOTORE 926.9 nel TIPO 958.0 MOTORE 926.9 nel TIPO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.40 Basamento, copricatena di distribuzione, coperchio terminale — Serie 375 (modelli 1**, 3**) · Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 950 (modelli 5**, 6**) · Serie 952 (modelli 5**, 6**) · Serie 953 (modelli 6**) · Serie 954 (modelli 5**) · Serie 957 · Serie 958 (modelli 0**, 2**) · Serie 970 · Serie 972 · Serie 974 · Serie 975 · Serie 976

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.31 Basamento/separatore di olio/sfiato — Serie 375 (modelli 1**, 3**) · Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 950 (modelli 5**, 6**) · Serie 952 (modelli 5**, 6**) · Serie 953 (modelli 6**) · Serie 954 (modelli 5**) · Serie 957 · Serie 958 (modelli 0**, 2**) · Serie 970 · Serie 972 · Serie 974 · Serie 975 · Serie 976

Valido anche per motori/cambi: 924 9**, 925 9**, 926 9**

AR01.40-W-9129J

Controllare, riparare la superficie di tenuta del monoblocco

23.11.10

MOTORE 900.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 975, 976

MOTORE 902.9 nel TIPO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5

MOTORE 902.9 nel TIPO 957 tranne CODICE (MS8) Trazione a metano

MOTORE 902.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976

MOTORE 924.9 nel TIPO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976

MOTORE 925.9 nel TIPO 970, 972, 974

MOTORE 926.9 nel TIPO 958.0

MOTORE 926.9 nel TIPO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2

Controllare, riparare la superficie di tenuta del monoblocco

W01.40-1078-06

Illustrazione riferita al motore 900.9

1 Fori del liquido di raffreddamento

2 Traccia di corrosione o infossamento

Smontare

1

Smontare la testata

Tipo 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR01.30-W-5800J

Tipo 957

AR01.30-W-5800JB

2

Pulire la superficie del basamento

Avvertenze per la lavorazione delle superfici di tenuta durante la riparazione del motore

AH01.10-N-0002-01A

Controllo

3

Controllare la superficie di tenuta del monoblocco nelle zone adiacenti ai fori del liquido di raffreddamento (1) e verificare la presenza di corrosione o infossamenti (2) attraverso il rivestimento metallico della guarnizione della testata

I punti critici per la tenuta sono le zone adiacenti ai fori del liquido di raffreddamento (1) nel settore rivolto all'esterno oppure verso l'alesaggio cilindri.

Event. ripassare e riparare la superficie di tenuta del monoblocco.

Riparare

4

Rettificare e riparare la superficie di tenuta del monoblocco

Far indurire il prodotto a 2 componenti ad una temperatura ambiente di 20 °C per ca. 4 h.

AR01.40-W-9129-01A

Kit di riparazione per superfici di tenuta del monoblocco

*BR00.45-Z-1014-08A

Coperchio di chiusura dei fori

WF58.50-W-0100-04A

Montaggio

5

Montare la testata

Dopo un periodo di indurimento di ca. 4 h alla temperatura ambiente di 20 °C è possibile montare la testata. Il motore può essere avviato solo dopo altre 12 h; in caso contrario nel punto sottoposto a riparazione possono verificarsi difetti di tenuta.

Tipo 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR01.30-W-5800J

Tipo 957

AR01.30-W-5800JB

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1014-08A

Kit di riparazione per superfici di tenuta basamento (Titanium Putty H. P) materiali a 2 componenti con detergente rapido universale all'acetone
N. ord.: 10765

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