Motore | 900.9 nel tipo 375.1, 970, 972, 975, 976 |
Motore | 902.9 nel tipo 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 |
Motore | 902.9 nel tipo 375.3, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 |
Motore | 924.9 nel tipo 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 |
Motore | 925.9 nel tipo 970, 972, 974 |
Motore | 926.9 nel tipo 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2 |
Motore | 926.9 nel tipo 958.0 |
W01.30-1083-09
Illustrazione riferita al motore 926.9 |
1 | Testata cilindri | 5 | Corpo farfallato del freno motore (solo nei veicoli con codice (MB1) Freno motore con valvola di strozzamento a effetto continuo) | 8 | Supporto (solo nei veicoli con codice (GS3) Innesto delle marce del cambio "idraulico") | ||
2 | Collettore di scarico | 6 | Leva del cambio manuale (solo nei veicoli con codice (GS1) Innesto delle marce del cambio "meccanico") | 9 | Tubo del liquido di raffreddamento (solo nei veicoli con codice (BA1) Retarder a potenza ottimizzata o codice (BA9) Retarder secondario Voith R 115 o con cambio automatico) | ||
3 | Cilindro del freno motore (solo nei veicoli con codice (MB1) Freno motore con valvola di strozzamento a effetto continuo) | 7 | Leveraggio del bilanciere | 10 | Elemento di raccordo | ||
4 | Supporto |
W01.30-1084-08
Illustrazione riferita al motore 926.9 |
1 | Testata cilindri | 12 | Tubazione della valvola di strozzamento ad effetto continuo (solo nei veicoli con codice (MB1) Freno motore con valvola di strozzamento a effetto continuo) | 14 | Tubazione liquido di raffreddamento compressore | ||
11 | Condotti di iniezione | 13 | Tubazione di ritorno del carburante |
W01.30-1087-08
Illustrazione riferita al motore 926.9 |
1 | Testata cilindri | 15 | Supporto (solo nei veicoli con codice (MS4) BlueTec 4 o con codice (MS5) BlueTec 5) | 16 | Viti della testata |
W01.30-1085-09
Illustrazione riferita al motore 926.9 |
1 | Testata cilindri | 18 | Fascio di cavi elettrici | 20 | Attrezzo di sollevamento | ||
16 | Vite della testata | 19 | Tubo di raccordo tubazione del liquido di raffreddamento (solo nei veicoli con codice (MS4) BlueTec 4 o con codice (MS5) BlueTec 5) | L | Misurare la lunghezza del gambo | ||
17 | Supporto |
| Smontare, montare | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
2 | Scollegare il cavo di massa dalla batteria | ||
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
3 | Ribaltare la cabina di guida | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Montaggio: Riportare la cabina di guida nella posizione originaria soltanto dopo la prova di tenuta. | |||
4 | Scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore | ||
5 | Smontare il supporto del dosatore del sistema di post-trattamento dei gas di scarico | ||
Solo per veicoli con codice (MS4) BlueTec 4 o codice (MS5) BlueTec 5. | |||
6 | Smontare la valvola elettromagnetica del riscaldamento del serbatoio del carburante SCR | ||
Solo per veicoli con codice (MS4) BlueTec 4 o codice (MS5) BlueTec 5. | |||
7 | Smontare il condotto aria di sovralimentazione diretto all'intercooler dal turbocompressore a gas di scarico | ||
8 | Smontare il collettore aria di sovralimentazione | ||
9 | Smontare il gruppo bilancieri (7) | ||
10 | Staccare il tubo del liquido di raffreddamento (9) dall'elemento di raccordo (10) | Solo nei veicoli con codice (BA1) Retarder a potenza ottimizzata o con codice (BA9) Retarder secondario Voith R 115 o con cambio automatico. | |
Montaggio: Sostituire la guarnizione. | |||
11 | Smontare il raccordo (10) tra la pompa liquido di raffreddamento e la testata (1) | ||
Montaggio: Sostituire la guarnizione di tenuta ed il tubo di raccordo. | |||
Vite elemento di raccordo pompa del liquido di raffreddamento sulla testata | |||
Grasso di lunga durata | |||
12 | Smontare il cilindro freno motore (3) | ||
Solo nei veicoli con codice (MB1) Freno motore con valvola di strozzamento a effetto continuo. | |||
13 | Staccare il supporto (4) dal corpo farfallato freno motore (5) e posarlo a lato | Solo nei veicoli con codice (MB1) Freno motore con valvola di strozzamento a effetto continuo. | |
14 | Staccare il collettore di scarico (2) dalla testata cilindri (1) | Montaggio: Pulire le superfici di tenuta e sostituire le guarnizioni. Il riferimento "TOP" deve essere rivolto in direzione del collettore di scarico (2). | |
Motore 900.9, 902.9, 924.9, 925.9, 926.9Vite collettore di scarico sulla testata | |||
15 | Staccare la leva del cambio manuale (6) con il supporto dalla testata cilindri (1) | Solo nei veicoli con codice (GS1) Innesto delle marce del cambio "meccanico". | |
16 | Staccare il supporto (8) delle tubazioni idrauliche dalla testata cilindri (1) | Solo nei veicoli con codice (GS3) Innesto delle marce del cambio "idraulico". | |
17 | Smontare la tubazione della valvola di strozzamento ad effetto continuo (12) dalla testata (1) | Solo nei veicoli con codice (MB1) Freno motore con valvola di strozzamento a effetto continuo. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
18 | Smontare le tubazioni di iniezione (11) | Montaggio: Controllare i condotti di iniezione (11), event. sostituirli. Rispettare la posizione di montaggio. | |
Chiave ad anello | |||
Bussola di chiave ad anello | |||
19 | Smontare la tubazione di ritorno del carburante (13) dalla testata (1) | Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |
20 | Smontare la tubazione del liquido di raffreddamento del compressore (14) dalla testata (1) | Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |
21 | Staccare il supporto (15) dalla testata cilindri (1) | Solo per veicoli con codice (MS4) BlueTec 4 o codice (MS5) BlueTec 5. | |
22 | Mettere allo scoperto il fascio di cavi (18) | ||
23 | Smontare il raccordo tubazione del liquido di raffreddamento (19) dalla testata (1) | Solo per veicoli con codice (MS4) BlueTec 4 o codice (MS5) BlueTec 5. | |
Montaggio: Pulire le superfici di tenuta e sostituire la guarnizione. | |||
24 | Smontare il supporto (17) dalla testata (1) | Montaggio: Applicare contemporaneamente le viti del supporto (17) e del collettore di scarico (2). | |
25 | Svitare le viti della testata cilindri (16) | ||
Montaggio: Prestare attenzione alle prescrizione di serraggio ed alla coppia di serraggio delle viti della testata cilindri (16). | |||
Viti testata sul monoblocco | |||
Inserto per chiave a tubo | |||
26 | Sollevare la testata (1) con il dispositivo di sollevamento (20) | ||
| |||
| |||
L'occhiello di aggancio dell'attrezzo di sollevamento (20) deve essere rivolto in direzione dell'impianto di scarico. | |||
Attrezzo di sollevamento | |||
27 | Rimuovere la guarnizione della testata | Montaggio: Montare la nuovaguarnizione della testata cilindri. Il riferimento "TOP" deve essere rivolto verso la testata (1). Prestare attenzione alle boccole di guida nel basamento. | |
28 | Pulire la testata (1) | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per la lavorazione delle superfici di tenuta durante la riparazione del motore | ||
29 | Chiudere tutti i fori sulla superficie di separazione del basamento con tappi di chiusura realizzati in proprio | ||
| |||
| Controllare | ||
30 | Controllare se la superficie di tenuta della testata cilindri è incrinata e danneggiata nonché la guarnizione della testata cilindri | ||
Altezza della testata | |||
Scostamento ammesso della planarità della superficie di separazione inferiore in direzione longitudinale | |||
31 | Pulire la superficie di separazione del basamento e controllarla | | |
32 | Rilevare la lunghezza del gambo (L) delle viti della testata (16) | Se viene superata la lunghezza massima del gambo (L), sostituire la vite della testata cilindri corrispondente (16). | |
Viti della testata | |||
33 | Misurare la lunghezza del gambo delle viti del collettore di scarico | Se viene superata la lunghezza massima del gambo, sostituire la vite del collettore di scarico corrispondente. | |
Motore 900.9, 902.9, 924.9, 925.9, 926.9Viti del collettore di scarico | |||
34 | Dopo una riparazione del motore eseguire i lavori di controllo supplementari sulla testata (1) e sulla guarnizione della testata |
| |
35 | Montaggio in successione inversa | ||
36 | Riempire il circuito olio motore | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
37 | Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa 10 s fino a quando viene generata la pressione dell'olio, quindi far girare il motore alternando i numeri di giri | ||
38 | Spegnere il motore e controllare la tenuta in corrispondenza della testata (1) | Controllo visivo. | |
39 | Controllare il livello olio motore sul display, eventualmente correggerlo | ||
Avvertenze olio motore | |||
Attenersi alla qualità dell'olio motore impostata nel sistema di manutenzione e osservare le specifiche per i materiali di consumo. |
000 589 68 03 00
Bussola di chiave ad anello
904 589 01 63 00
Attrezzo di sollevamento
000 589 07 03 00
Chiave ad anello
422 589 02 09 00
Inserto per chiave a tubo
Documenti citati
- ah0110n000201a Avvertenze per la lavorazione delle superfici di tenuta durante la riparazione del motore
- ah1800n010101ha Avvertenze olio motore
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
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- ar0130w580007a Prescrizione di serraggio viti della testata
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- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
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